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2025年轨道交通(地铁+轻轨)运营风险监测预警(如站台门夹人)考核试卷
一、单项选择题(每题1分,共30题)
1.轨道交通运营风险监测预警的主要目的是什么?
A.提高运营效率
B.降低运营成本
C.预防和减少安全事故
D.增加乘客数量
2.站台门夹人事故的主要原因是?
A.乘客拥挤
B.设备故障
C.乘客注意力不集中
D.以上都是
3.轨道交通运营风险监测预警系统中,哪一项不是常见的监测指标?
A.乘客流量
B.设备温度
C.乘客满意度
D.站台门状态
4.在站台门夹人事故中,以下哪项措施最为有效?
A.加强乘客教育
B.改进站台门设计
C.增加站台工作人员
D.以上都是
5.轨道交通运营风险监测预警系统中,数据采集的频率通常是?
A.每小时一次
B.每分钟一次
C.每秒一次
D.每天一次
6.站台门夹人事故发生后,首要的应对措施是什么?
A.立即启动应急预案
B.进行事故调查
C.向媒体发布信息
D.对受伤乘客进行救治
7.轨道交通运营风险监测预警系统中,哪一项技术不是常用的?
A.传感器技术
B.人工智能
C.大数据分析
D.虚拟现实
8.以下哪项不是站台门夹人事故的预防措施?
A.安装自动检测装置
B.增加站台门宽度
C.限制站台乘客数量
D.提高站台门关闭速度
9.轨道交通运营风险监测预警系统中,哪一项不是常见的预警方式?
A.语音提示
B.灯光警示
C.短信通知
D.电视广播
10.站台门夹人事故中,以下哪项责任最大?
A.站台工作人员
B.乘客
C.设备制造商
D.运营公司
11.轨道交通运营风险监测预警系统中,哪一项不是常见的风险因素?
A.天气条件
B.乘客行为
C.设备老化
D.运营计划
12.在站台门夹人事故中,以下哪项措施最为重要?
A.加强安全宣传
B.改进设备性能
C.增加监控摄像头
D.以上都是
13.轨道交通运营风险监测预警系统中,哪一项不是常见的预警级别?
A.蓝色预警
B.黄色预警
C.红色预警
D.绿色预警
14.站台门夹人事故发生后,以下哪项措施不是必要的?
A.立即疏散乘客
B.进行事故调查
C.向媒体发布信息
D.对受伤乘客进行救治
15.轨道交通运营风险监测预警系统中,哪一项技术不是常用的?
A.传感器技术
B.人工智能
C.大数据分析
D.虚拟现实
16.以下哪项不是站台门夹人事故的预防措施?
A.安装自动检测装置
B.增加站台门宽度
C.限制站台乘客数量
D.提高站台门关闭速度
17.轨道交通运营风险监测预警系统中,哪一项不是常见的预警方式?
A.语音提示
B.灯光警示
C.短信通知
D.电视广播
18.站台门夹人事故中,以下哪项责任最大?
A.站台工作人员
B.乘客
C.设备制造商
D.运营公司
19.轨道交通运营风险监测预警系统中,哪一项不是常见的风险因素?
A.天气条件
B.乘客行为
C.设备老化
D.运营计划
20.在站台门夹人事故中,以下哪项措施最为重要?
A.加强安全宣传
B.改进设备性能
C.增加监控摄像头
D.以上都是
21.轨道交通运营风险监测预警系统中,哪一项不是常见的预警级别?
A.蓝色预警
B.黄色预警
C.红色预警
D.绿色预警
22.站台门夹人事故发生后,以下哪项措施不是必要的?
A.立即疏散乘客
B.进行事故调查
C.向媒体发布信息
D.对受伤乘客进行救治
23.轨道交通运营风险监测预警系统中,哪一项技术不是常用的?
A.传感器技术
B.人工智能
C.大数据分析
D.虚拟现实
24.以下哪项不是站台门夹人事故的预防措施?
A.安装自动检测装置
B.增加站台门宽度
C.限制站台乘客数量
D.提高站台门关闭速度
25.轨道交通运营风险监测预警系统中,哪一项不是常见的预警方式?
A.语音提示
B.灯光警示
C.短信通知
D.电视广播
26.站台门夹人事故中,以下哪项责任最大?
A.站台工作人员
B.乘客
C.设备制造商
D.运营公司
27.轨道交通运营风险监测预警系统中,哪一项不是常见的风险因素?
A.天气条件
B.乘客行为
C.设备老化
D.运营计划
28.在站台门夹人事故中,以下哪项措施最为重要?
A.加强安全宣传
B.改进设备性能
C.增加监控摄像头
D.以上都是
29.轨道交通运营风险监测预警系统中,哪一项不是常见的预警级别?
A.蓝色预警
B.黄色预警
C.红色预警
D.绿色预警
30.站台门夹人事故发生后,以下哪项措施不是必要的?
A.立即疏散乘客
B.进行事故调查
C.向媒体发布信息
D.对受伤乘客进行救治
二、多项选择题(每题2分,共20题)
1.轨道交通运营风险监测预警系统的主要功能有哪些?
A.数据采集
B.风险评估
C.预警发布
D.事故处理
2.站台门夹人事故的预防措施有哪些?
A.安装自动检测装置
B.增加站台门宽度
C.限制站
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