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机械基础湖南生物机电职业学院厉佐葵

连接10

连接Part10§10.1螺纹连接§10.2轴毂连接§10.3轴·间连接§10.3轴·间连接

特点：联轴器连接的两根轴，只有在机器停车后，经过拆卸才能把它们分离。作用：用来连接两轴或轴与回转件，使它们一起旋转并传递运动和转矩。轴·间连接?联轴器联轴器所连接的两轴，在设计时应该严格对中，但由于制造及安装的误差、承载后的变形和温度的影响，会导致两轴产生某种形式的相对位移。

轴·间连接?联轴器轴向位移x径向位移y角位移α综合位移x、y、α

联轴器的类型：轴·间连接?联轴器普通联轴器刚性联轴器挠性联轴器夹壳式联轴器凸缘式联轴器有弹性元件无弹性元件齿轮联轴器十字滑块联轴器膜片联轴器弹性套柱销联轴器轮胎联轴器套筒联轴器（无补偿能力)（有补偿能力）万向联轴器

轴·间连接?联轴器1.刚性联轴器刚性联轴器具有结构简单、制造容易、成本低廉的特点，适用于转速不高、载荷平稳的场合。（1）套筒联轴器套筒联轴器是由公用套筒将两轴连成一个整体，通过键、紧定螺钉或销钉传递转矩和运动。套筒联轴器结构简单，径向尺寸小，所以在机床中应用很广。它的缺点是装卸时需做轴向移动。该类联轴器尚未标准化。

轴·间连接?联轴器1.刚性联轴器（2）夹壳联轴器由轴向剖分的两半联轴器和连接螺栓组成。其特点是装卸方便、不需要沿轴向移动即可装卸，但由于其转动平衡性较差，常用于低速场合。

轴·间连接?联轴器1.刚性联轴器（3）凸缘联轴器由两个分装在轴端的半联轴器和螺栓组成。特点是结构简单、制造方便、成本低、工作可靠、装卸方便、可传递较大转矩。目前，凸缘联轴器已经标准化，是应用最广的刚性联轴器。

轴·间连接?联轴器2.挠性联轴器（1）十字滑块联轴器无弹性元件联轴器，因其无弹性元件，故不具有缓冲减振的功能，适用于低速、重载、转速平稳的场合。由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸块的中间圆盘组成。中间圆盘两侧的凸块相互垂直，可以在凹槽中滑动，以此来补偿两轴的径向位移和角位移。

轴·间连接?联轴器2.挠性联轴器十字滑块联轴器

轴·间连接?联轴器2.挠性联轴器（2）齿轮联轴器由齿数相同的内齿圈外壳和带有外齿的半联轴器、及连接螺栓组成。两个带有外齿的半联轴器分别与两轴相连。在相啮合齿间留有较大的齿侧间隙，并将直齿齿面改进为鼓形齿齿面，以补偿较大的两轴的相对位移。其结构复杂，造价较高，适用于低速、重载的场合。

轴·间连接?联轴器2.挠性联轴器齿轮联轴器

轴·间连接?联轴器2.挠性联轴器（1）弹性套柱销联轴器结构与凸缘联轴器相似，只是用带橡胶套的柱销代替连接螺栓。它靠弹性套的弹性变形来缓冲减振，并补偿被联两轴的相对偏移。结构简单、制造容易、装卸方便、成本较低。适用于转矩小、转速高、起动频繁、载荷变化不大的场合。使用时，应确保无油质，防止橡胶套的老化。

轴·间连接?联轴器2.挠性联轴器（2）轮胎联轴器利用轮胎状橡胶弹性元件连接两半联轴器，通过螺栓固定的一种联轴器。它具有较高的弹性，减振能力强，补偿能力较大，结构简单，但径向尺寸大，承载能力不高。适用于起动频繁、正反转多变、冲击较大的场合，也可以在有粉尘、水分的工作环境下工作。

轴·间连接?联轴器2.挠性联轴器（3）膜片联轴器单片或若干片叠合的薄钢板（膜片）2用螺栓4和螺母5交错地与两个半联轴器1、3连接而成。利用薄钢片的弹性变形来补偿两轴的相对偏移。它结构简单、质量小、耐高温和低温。但扭转弹性较低，缓冲减振能力差，适用于载荷平稳的高速转动。

轴·间连接?联轴器3.联轴器的选择（1）联轴器类型选择首先熟悉各类联轴器的特性，明确两轴的连接要求，再参照同类机器的使用经验，合理地选择联轴器的类型。◆对于高速、有振动和冲击的机械，选用弹性联轴器；◆低速、刚性大的短轴可选用固定式刚性联轴器；◆低速、刚性小的长轴可选用可移式刚性联轴器；◆传递转矩较大的重型机械选用齿式联轴器；◆轴线位置有较大变动的两轴，应选用万向联轴器；

轴·间连接?联轴器3.联轴器的选择（2）联轴器型号选择联轴器的型号是根据所传递的转矩、轴的直径和转速，从联轴器的标准中选用。1）计算转矩Tc应小于等于联轴器的公称转矩[T]；2）转速n应小于等于联轴器的许用转速[n]；3）轴的直径应在所选联轴器孔径范围之内。KA—工作情况系数；T—联轴器的工作转矩（N.m)。n—工作转速（