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青海2025自考[低空技术与工程]低空飞行原理易错题专练

一、单选题（共10题，每题2分）

1.低空飞行器在海拔2000米高度飞行时，其大气密度与海平面相比，下列说法正确的是？

A.大气密度显著增加

B.大气密度基本不变

C.大气密度显著减小

D.大气密度变化不明显

2.低空飞行器进行姿态控制时，以下哪个系统主要负责滚转控制？

A.升降舵系统

B.航向操纵系统

C.航迹控制系统

D.副翼系统

3.低空飞行器在高原地区（如青海西宁海拔约2200米）飞行时，发动机功率下降的主要原因是？

A.空气密度增大

B.空气密度减小

C.空气湿度增加

D.空气温度升高

4.低空飞行器进行垂直起降时，旋翼的反扭矩主要由以下哪个系统平衡？

A.尾桨系统

B.发动机推力调节系统

C.涡轴发电机

D.涡轮增压器

5.低空飞行器在复杂气象条件下（如湍流）飞行时，以下哪个参数变化最为剧烈？

A.速度

B.高度

C.姿态角

D.温度

6.低空飞行器在山区飞行时，地形对导航系统的影响主要体现在？

A.信号延迟

B.信号丢失

C.信号增强

D.信号稳定性下降

7.低空飞行器进行悬停作业时，能量消耗最大的阶段是？

A.初始爬升阶段

B.悬停阶段

C.下降阶段

D.加速阶段

8.低空飞行器在青海高原地区飞行时，以下哪个因素对飞行安全影响最大？

A.风速

B.大气湿度

C.大气密度

D.气压

9.低空飞行器进行自动驾驶时，以下哪个系统负责路径规划？

A.导航系统

B.姿态控制系统

C.控制律生成系统

D.数据链系统

10.低空飞行器在夜间飞行时，以下哪个系统对飞行安全至关重要？

A.红外导航系统

B.超声波测距系统

C.磁力计系统

D.全球定位系统（GPS）

二、多选题（共5题，每题3分）

1.低空飞行器在高原地区飞行时，以下哪些因素会导致发动机效率下降？

A.空气密度减小

B.空气湿度增加

C.空气温度降低

D.空气压力升高

2.低空飞行器进行姿态控制时，以下哪些系统参与控制？

A.副翼系统

B.升降舵系统

C.尾桨系统

D.舵面系统

3.低空飞行器在复杂气象条件下飞行时，以下哪些现象会影响飞行稳定性？

A.湍流

B.龙卷风

C.顺风

D.逆风

4.低空飞行器在山区飞行时，以下哪些导航系统需要加强可靠性？

A.全球定位系统（GPS）

B.惯性导航系统（INS）

C.卫星导航系统（北斗）

D.地磁导航系统

5.低空飞行器进行垂直起降时，以下哪些系统需要协同工作？

A.旋翼系统

B.发动机系统

C.姿态控制系统

D.涡轴发电机

三、判断题（共10题，每题2分）

1.低空飞行器在高原地区飞行时，发动机功率会显著下降。（正确/错误）

2.低空飞行器进行姿态控制时，滚转控制主要由副翼系统负责。（正确/错误）

3.低空飞行器在夜间飞行时，红外导航系统比GPS更可靠。（正确/错误）

4.低空飞行器在高原地区飞行时，大气密度减小会导致发动机效率降低。（正确/错误）

5.低空飞行器进行垂直起降时，旋翼的反扭矩主要由尾桨系统平衡。（正确/错误）

6.低空飞行器在山区飞行时，地形对导航系统的影响主要体现在信号延迟。（正确/错误）

7.低空飞行器进行悬停作业时，能量消耗最大的阶段是下降阶段。（正确/错误）

8.低空飞行器在高原地区飞行时，气压变化对飞行安全影响较小。（正确/错误）

9.低空飞行器进行自动驾驶时，导航系统负责路径规划。（正确/错误）

10.低空飞行器在夜间飞行时，超声波测距系统比红外导航系统更可靠。（正确/错误）

四、简答题（共5题，每题5分）

1.简述低空飞行器在高原地区飞行时，大气密度减小对发动机性能的影响。

2.简述低空飞行器进行姿态控制时，滚转、俯仰和偏航控制系统的功能。

3.简述低空飞行器在山区飞行时，地形对导航系统的影响及应对措施。

4.简述低空飞行器进行垂直起降时，旋翼反扭矩平衡的原理。

5.简述低空飞行器在夜间飞行时，红外导航系统的作用及局限性。

五、论述题（共1题，10分）

结合青海高原地区的地理和气象特点，论述低空飞行器在高原地区飞行时，应采取哪些措施提高飞行安全性。

答案与解析

一、单选题

1.C

解析：低空飞行器在海拔2000米高度飞行时，大气密度显著减小，导致发动机功率下降，升力减小。

2.D

解析：副翼系统负责滚转控制，通过改变机翼升力分布实现滚转。

3.B

解析：高原地区空气密度减小，导致发动机进气量减少，功率下降。

4.A

解析：尾桨系统通过反向旋转的旋翼产生反扭矩，平衡主旋翼的扭矩。

5.C

解析：湍流会导