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10吨龙门吊设备安装施工流程方案

一、工程概况

1.1项目背景

本工程为XX工业园区新建车间配套设备安装项目，需安装1台10吨通用门式起重机（以下简称“龙门吊”），用于车间内大型零部件、原材料及成品的吊装转运。该龙门吊设计额定起重量10t，跨度18m，工作级别A3，适用于重级工作制工况。设备由XX起重机械有限公司制造，具备完整出厂合格文件及安装技术说明书，安装位置为车间北侧指定区域，周边存在既有设备基础及临时材料堆场，施工环境复杂，需制定专项安装流程以确保施工安全与质量。

1.2设备主要技术参数

（1）起重机构：额定起重量10t，起升高度12m，起升速度8m/min，配备变频调速系统，钢丝绳规格6×37+FC-17.5（GB/T8918）；

（2）大车运行机构：轨距18m，运行速度20m/min，车轮踏面直径Φ500mm，轨道型号P38；

（3）小车运行机构：轨距2.5m，运行速度30m/min，配备双驱动电机；

（4）金属结构：主梁采用箱型梁结构，材质Q355B，单根主梁长度18m，高度1.8m，上翼缘宽度0.8m；支腿为“L”型结构，高度8m，与主梁采用高强度螺栓连接；

（5）电气系统：供电电压380V，防护等级IP54，配备超载限制器、行程限位器及风速仪等安全保护装置；

（6）总重量：约25t（含配重）。

1.3施工环境条件

（1）场地条件：安装区域为混凝土硬化地面，地基承载力要求≥150kPa，现场已完成场地平整及障碍物清理，周边设置警戒隔离带；

（2）气候条件：当地属亚热带季风气候，安装期间（3-5月）平均气温15-25℃，风力≤5级，无连续降雨天气；

（3）水电供应：场地附近有380V临时电源接口，满足安装设备用电需求；施工用水可从车间给水管网接引，用于设备清洗及基础养护；

（4）周边环境：安装半径15m范围内存在既有地下管线（埋深0.8m），需提前探明并采取保护措施；北侧10m为厂区主干道，吊装作业需协调交通疏导。

1.4编制依据

（1）《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB6067.1-2010）；

（2）《通用门式起重机》（GB/T14406-2017）；

（3）《起重设备安装工程施工及验收标准》（GB50278-2010）；

（4）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）；

（5）《龙门起重机安装使用说明书》（XX机械有限公司，2023版）；

（6）《XX车间设备基础施工图纸》（XX设计院，2023版）；

（7）《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）；

（8）施工单位质量管理体系文件及安全技术操作规程。

二、施工准备

2.1技术准备

2.1.1图纸会审与技术交底

组织设计单位、设备厂家、监理及施工方共同审核设备安装图纸、基础图纸及电气原理图。重点核对主梁跨度（18m）与轨道间距的匹配性、支腿螺栓孔位与基础预埋件的位置偏差（允许偏差≤5mm），并确认电气控制回路与车间供电系统的兼容性。技术交底需覆盖安装工艺要点、关键工序验收标准及安全操作规程，确保作业人员明确吊装顺序、紧固力矩要求（高强度螺栓M30扭矩值800N·m）及调试参数（起升机构制动器间隙调整为0.5-1mm）。

2.1.2施工方案细化

基于现场条件编制专项吊装方案，确定采用分件吊装法：先安装轨道（P38钢轨，轨顶标高误差≤3mm），再依次吊装支腿（单件重量约3.2t）、主梁（单根12.5t）及小车组件（2.8t）。方案需包含吊车站位图（支腿距轨道边缘≥2m回转半径）、钢丝绳选用（6×37+FC-32.5，安全系数6倍）及临时支撑架搭设方案（主梁跨度中点设置2个10t螺旋支顶）。

2.1.3测量放线与基准设置

使用全站仪在基础上投测轨道轴线，每6m设置控制桩；采用水准仪复测预埋件顶面标高（允许偏差-5~0mm），并在轨道两端设置沉降观测点。以车间±0.000m为基准，在支腿安装位置弹出十字墨线，标注螺栓中心位置及垂直度测量基准线（铅垂仪精度1/40000）。

2.2资源准备

2.2.1机械设备配置

吊装设备：选用50t汽车吊1台（主臂长度24m，额定吊装半径8m时起重量14.2t），配备10t平衡梁；辅助设备：5t卷扬机2台（用于主梁微调）、液压扳手（扭矩范围300-1000N·m）、激光测距仪（精度±1mm）。运输设备：20t平板车1辆，用于转运设备部件。

2.2.2劳动力组织

组建专业安装班组共12人，分工如下：起重工4人（持证上岗）、钳工3人（负责机械装配）、电工2人（电气接线）、焊工2人（临时支撑架焊接）、普工1人（材料传递）。实行三班倒作业制，每日安装时段为7:00-19:00，高温时段（11:00-15:00）暂停室外作业。

2.2.3材料与工具准备

主材：高强度