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汽车电控发动机构造与维修习题4

一、选择题（每题2分，共20分）

自动驾驶系统感知环境主要依靠（）A.摄像头B.雷达C.激光雷达D.以上都是

动力电池管理系统(BMS)的主要功能是（）A.监控电池状态B.均衡电池电量C.热管理控制D.以上都是

热泵空调系统比PTC加热（）A.耗电更多B.能效更高C.制热更快D.成本更低

软件定义汽车意味着（）A.硬件不重要B.软件可随意升级C.功能通过软件实现D.无需维修

发动机不能启动，起动机不转，首先检查（）A.点火系统B.燃油系统C.起动系统D.电控系统

爆震传感器信号异常时，ECU会（）A.增加喷油量B.推迟点火C.提高怠速D.关闭空调

直流快充的充电功率可达（）A.7kWB.60-120kWC.3.3kWD.1.5kW

5G技术在智能网联汽车中主要用于（）A.低延迟通信B.导航定位C.娱乐系统D.电池管理

数字座舱的核心是（）A.大屏幕B.高性能芯片C.多摄像头D.5G网络

检测喷油器时，最重要的参数是（）A.外观颜色B.喷油量和雾化效果C.安装位置D.连接线长度

二、填空题（每空1分，共20分）

发动机冷启动时，ECU主要根据冷却液温度传感器信号确定基本喷油量。

燃油压力调节器的主要作用是保持喷油器前后压差恒定。

三元催化转换器高效工作的必要条件是空燃比接近理论值。

缸内直喷系统的喷油压力可达200bar以上。

独立点火系统的优点是无高压线，电磁干扰小。

爆震传感器的作用是检测发动机振动。

进气系统漏气会导致混合气偏稀。

燃油蒸发控制系统将燃油蒸气引入进气歧管。

氧传感器信号电压大于0.45V表示混合气偏浓。

可变气门正时系统可以提高动力性、降低油耗、减少排放。

CAN总线通信故障时通常多个故障灯点亮。

进气系统包括空气滤清器、节气门体、进气歧管。

曲轴箱通风系统防止机油污染。

故障诊断仪可读取故障码和数据流。

电控系统维修前必须先断开蓄电池负极。

排放控制系统包括空燃比控制、废气再循环系统等。

新能源汽车三电系统指电池、电机和电控。

维修作业应遵循从外到内、从简到繁的原则。

智能网联汽车的核心技术包括环境感知、决策规划和控制执行。

电池包由多个模组组成电池包。

三、简答题（每题10分，共30分）

详述发动机怠速不稳的诊断步骤及解决方案

说明三元催化转换器的检测方法及维护要点

简述混合动力系统的工作模式及能量管理策略

四、案例分析题（30分）一辆配备自动泊车系统的智能网联汽车，在使用自动泊车功能时经常出现识别车位不准确，甚至险些发生碰撞的情况。请分析：

自动泊车系统的工作原理及传感器配置

故障可能的原因分析

传感器校准和系统调试方法

安全使用自动泊车功能的注意事项