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汽车运行原理培训课件
汇报人：XX
目录
汽车基础知识
壹
发动机原理与构造
贰
传动系统介绍
叁
转向与制动系统
肆
电气系统与电子控制
伍
汽车维护与故障诊断
陆
汽车基础知识
壹
汽车的分类
汽车按动力来源可分为内燃机汽车、电动汽车、混合动力汽车等。
按动力来源分类
根据用途不同，汽车可分为乘用车、商用车、特种车等。
按用途分类
汽车按车身结构可分为轿车、SUV、MPV、皮卡等多种类型。
按车身结构分类
主要组成部分
发动机是汽车的心脏，负责将燃料的化学能转化为机械能，推动汽车行驶。
发动机系统
传动系统包括离合器、变速箱、传动轴等，它将发动机的动力传递到驱动轮。
传动系统
制动系统确保汽车能够安全减速或停止，包括刹车盘、刹车片和刹车油等部件。
制动系统
转向系统使驾驶员能够控制汽车的行驶方向，主要由方向盘、转向轴和转向齿轮等组成。
转向系统
工作原理概述
内燃机通过燃料燃烧产生动力，推动活塞往复运动，进而驱动汽车行驶。
内燃机的工作循环
制动系统确保汽车能够安全减速或停止，是保障行车安全的关键部分。
制动系统的重要性
传动系统将发动机产生的动力传递给车轮，包括离合器、变速箱、驱动轴等部件。
传动系统的作用
01
02
03
发动机原理与构造
贰
发动机类型
内燃机通过燃烧燃料产生动力，广泛应用于汽车、飞机等交通工具中。
内燃机
电动机利用电能转换为机械能，是新能源汽车如电动汽车的核心部件。
电动机
混合动力发动机结合了内燃机和电动机的优点，能有效提高燃油效率，减少排放。
混合动力发动机
发动机工作循环
发动机通过进气、压缩、功、排气四个步骤完成一个工作循环，实现动力输出。
四冲程循环过程
燃烧室是发动机内部空间，负责混合气的燃烧，产生高温高压气体推动活塞。
燃烧室的作用
活塞在气缸内往复运动，通过连杆将线性动力转换为曲轴的旋转动力。
活塞与连杆机制
进排气门定时开启和关闭，控制气体进出气缸，保证发动机正常工作循环。
进排气门的开闭
关键部件功能
活塞在气缸内往复运动，通过燃烧室内的燃料燃烧推动活塞，转换化学能为机械能。
01
活塞与气缸
曲轴将活塞的往复直线运动转换为旋转运动，驱动车辆的轮轴，是动力输出的关键。
02
曲轴连杆机构
凸轮轴控制进气门和排气门的开闭，确保发动机吸入新鲜空气和排出废气的精确时序。
03
凸轮轴与配气机构
传动系统介绍
叁
离合器的作用
离合器连接发动机与变速箱，确保动力平稳传递，防止启动时对发动机造成冲击。
传递发动机动力
01
通过控制离合器的分离与结合，驾驶员可以平顺地切换不同档位，保证车辆行驶的连贯性。
实现平顺换挡
02
在起步或换挡时，离合器可以暂时切断动力，避免因突然加载而导致传动系统部件损坏。
防止传动系统过载
03
变速箱的种类
01
手动变速箱
手动变速箱依靠驾驶员手动操作离合器和换挡杆，实现不同齿轮比的切换，常见于性能车和经济型车。
02
自动变速箱
自动变速箱通过液力变矩器和行星齿轮组自动调节齿轮比，提供平顺的驾驶体验，广泛应用于家用轿车。
变速箱的种类
无级变速箱（CVT）
无级变速箱通过两个可变直径的滑轮和一条钢带实现连续的变速比，提供更平顺的加速感，常见于小型车和混合动力车。
01
02
双离合变速箱（DCT）
双离合变速箱具有两个独立的离合器，能够实现快速换挡和减少动力中断，多用于追求性能的运动型车辆。
驱动方式分析
前轮驱动系统将动力直接传递给前轮，常见于小型车和经济型车，如本田飞度。
前轮驱动
后轮驱动系统将动力传递给后轮，提供更好的操控性能，常用于运动型和豪华车型，例如宝马3系。
后轮驱动
四轮驱动系统将动力分配给四个车轮，增强牵引力和稳定性，适用于越野和全地形车辆，如斯巴鲁森林人。
四轮驱动
转向与制动系统
肆
转向系统工作原理
现代汽车转向助力系统通过液压或电动方式减轻驾驶员转动方向盘的力度，提高操控性。
转向助力系统
齿轮齿条转向机构是常见的转向系统类型，通过齿轮与齿条的啮合实现车轮的转向。
齿轮齿条转向机构
动力转向系统利用发动机产生的动力来辅助转向，使驾驶员在低速行驶时更加轻松地操控车辆。
动力转向系统
制动系统分类
液压制动系统利用液体不可压缩的特性传递压力，广泛应用于各类汽车中。
液压制动系统
机械制动系统主要依靠机械连接和杠杆原理，常见于一些简单的车辆或辅助制动装置中。
机械制动系统
电子制动系统（如ABS）通过电子控制单元调节刹车力度，提高制动效率和车辆稳定性。
电子制动系统
安全性能要求
制动系统的热衰退抵抗
高性能制动系统能承受连续制动产生的高温，防止热衰退，如陶瓷刹车盘。
车辆稳定性控制
车辆稳定性控制系统（VSC）通过调节动力输出和制动来防止车辆失控，如动态稳定控制（DSC）。
转向系统的响应速度
转向系统需迅速准确响应驾驶员操作
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