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微表处施工工艺

微表处是一种常见的道路预防性养护技术，它采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌和成稀浆混合料，并迅速摊铺到原路面上，经养护成型后形成一层与原路面牢固粘结的封层。以下是详细的微表处施工工艺：

施工前准备

原材料准备

1.改性乳化沥青

选用质量符合相关标准的聚合物改性乳化沥青。通常采用SBS或SBR等聚合物进行改性，以提高其粘结性、柔韧性和抗老化性能。对进场的改性乳化沥青进行严格的质量检验，包括针入度、软化点、蒸发残留物含量等指标的检测。

储存改性乳化沥青的罐体要密封良好，并有搅拌装置，防止沥青离析。储存温度应控制在合适范围，一般不低于5℃，以保证其性能稳定。

2.集料

粗集料应采用质地坚硬、耐磨、洁净的石料，如玄武岩、石灰岩等。其颗粒形状应接近立方体，针片状颗粒含量不超过规定值，一般不大于15%。细集料可采用机制砂或天然砂，要求洁净、干燥、无风化、无杂质。

对集料进行筛分试验，确保其级配符合设计要求。集料的含泥量应严格控制，一般不超过1%。集料在堆放过程中要防止雨淋和污染，不同规格的集料应分开堆放，并设置明显的标识。

3.填料

常用的填料有水泥、石灰等。水泥一般采用普通硅酸盐水泥，其强度等级不低于32.5级。石灰应采用磨细生石灰粉，有效氧化钙和氧化镁含量不低于80%。

填料应干燥、洁净，无结块现象。储存时要做好防潮措施，防止其受潮结块影响使用效果。

4.水

施工用水应采用清洁、无污染的水源，如自来水或河水。对水质进行检测，确保其pH值在6-8.5之间，不含有影响混合料性能的有害物质，如油类、酸类、盐类等。

5.添加剂

根据施工需要，可添加适量的添加剂，如缓凝剂、促凝剂等。缓凝剂的作用是延长稀浆混合料的可操作时间，促凝剂则可加快混合料的破乳和成型速度。添加剂的种类和用量应根据具体情况通过试验确定。

添加剂应按照规定的储存条件保存，防止变质。在使用前要充分溶解或稀释，确保其在混合料中均匀分布。

机械设备准备

1.稀浆封层车

选择性能良好、计量准确的稀浆封层车。施工前对稀浆封层车进行全面检查和调试，包括各料仓的计量系统、搅拌系统、摊铺系统等，确保其运行正常。

对稀浆封层车的计量装置进行校准，保证各种原材料的配比准确。检查搅拌叶片的磨损情况，如有磨损严重应及时更换，以保证混合料搅拌均匀。

2.运输车辆

配备足够数量的运输车辆，用于运输集料、填料等原材料。运输车辆应车况良好，车厢密封性能好，防止在运输过程中物料洒落和飞扬。

对运输车辆进行清洗和检查，确保车厢内干净无杂物。在运输集料时，要采取覆盖措施，防止集料受污染和水分蒸发。

3.其他设备

准备好装载机、洒水车、清扫车等辅助设备。装载机用于上料，洒水车用于路面湿润和设备清洗，清扫车用于施工前路面的清扫。

对这些辅助设备进行调试和检查，确保其能正常运行。例如，检查洒水车的喷头是否堵塞，清扫车的清扫效果是否良好等。

原路面处理

1.路面病害调查与处理

对原路面进行全面的病害调查，包括裂缝、坑槽、沉陷等。对于宽度小于5mm的裂缝，可采用灌缝处理；宽度大于5mm的裂缝，应先清理缝内杂物，然后用密封胶填充。

对于坑槽和沉陷，应将病害部位的松散材料清除干净，然后用沥青混合料或水泥混凝土进行修补，修补后要保证其平整度和压实度符合要求。

2.路面清扫

采用清扫车对原路面进行全面清扫，清除路面上的灰尘、杂物、油污等。对于难以清扫的油污，可采用专用的清洗剂进行清洗。

清扫后用吹风机将路面残留的灰尘吹净，确保路面洁净、干燥，以保证微表处与原路面的粘结效果。

3.路面平整度调整

对于原路面平整度较差的路段，可采用铣刨或局部填补的方法进行调整。铣刨深度应根据路面平整度情况确定，一般不超过3cm。填补材料应与原路面材料相匹配，填补后要进行充分压实。

施工过程

混合料配合比设计

1.目标配合比设计

根据原路面状况、交通量、气候条件等因素，确定微表处混合料的设计要求，如矿料级配、油石比等。通过试验确定各种原材料的最佳用量，使混合料的性能满足相关标准和设计要求。

进行马歇尔试验、湿轮磨耗试验、负荷车轮试验等，对混合料的性能进行评价。根据试验结果调整配合比，直到达到最佳性能指标。

2.生产配合比设计

在目标配合比的基础上，根据施工设备的实际情况，对各种原材料的用量进行微调，确定生产配合比。生产配合比应保证混合料的质量稳定，便于施工操作。

在生产过程中，定期对混合料的性能进行检测，如级配、油石比、破乳时间等，根据检测结果及时调整生产配合比。

混合料拌和

1.上料

按照生产配合比的要求，将各种原材料分别装入稀浆封层车的相应料仓。上料过程中要注意控制上料速度，防止料仓溢料。

对集料和填料进行准确计量，误差应控制在规定范围内。改性乳化沥青和