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2026年试验检测师之桥梁隧道工程考试题库500道
第一部分单选题(500题)
1、交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:板式橡胶支座实测滑板与不锈钢板表面摩擦系数应满足（）。
A.摩擦系数≤0.01
B.摩擦系数≤0.02
C.摩擦系数≤0.03
D.摩擦系数≤0.04
【答案】：C
2、当混凝土强度等级为C40时，加载速率应为（）。
A.0.1~0.5MPa/s
B.0.3~0.5MPa/s
C.0.5~0.8MPa/s
D.0.8~1.0MPa/s
【答案】：C
3、隧道施工控制测量，长度≥6000m时高称控制测量等级应满足（）。
A.二等
B.三等
C.四等
D.五级
【答案】：A
4、混凝土静压弹性模量试验需制作（）个试件。
A.3
B.6
C.9
D.12
【答案】：B
5、根据位移速率判断，围岩处于稳定状态的标准为（）。
A.小于0.5mm/d
B.小于0.1mm/d
C.小于1mm/d
D.小于2mm/d
【答案】：B
6、混凝土收缩试验，试件恒温恒湿的条件为（）。
A.20℃±2℃，60%±5%
B.20℃±5℃，60%±5%
C.25℃±2℃，90%±5%
D.25℃±5℃，90%±5%
【答案】：A
7、水泥混凝土粗集料岩石抗压强度与混凝土抗压强度等级之比应不小于（）。
A.1.0
B.1.2
C.1.5
D.2.0
【答案】：C
8、声波透射法检测桩身完整性时，某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声速、波幅值小于临界值，PSD值变大，波形畸变。此类桩为（）类桩。
A.I
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
【答案】：C
9、硬岩隧道爆破后，距掌子面一倍洞径处的洞内拱顶质点垂直向振动速度小于（）。
A.60mm/s
B.70mm/s
C.80mm/s
D.90mm/s
【答案】：C
10、在使用TCRM型断面仪多功能断面测量分析系统进行测量扫描时,可将线路的平面定线参数、纵面定线参数输入（）。
A.PC机
B.全站仪
C.隧道多功能测量软件
D.后处理软件
【答案】：B
11、板式橡胶支座抗压弹性模量试验中，每一块试样的抗压弹性模量E1为三次加载过程所得的三个实测结果的算术平均值。但单项结果和算术平均值之间的偏差不应大于算术平均值的（），否则该试样应重新复核试验一次。
A.2%
B.3%
C.4%
D.5%
【答案】：B
12、采用低应变反射波法检测桩身完整性时，时域信号特征为：“2L/C时刻前无缺陷反射波，有桩底反射波。”此类桩应判别为（）类桩最为准确。题中“2L/C”表示声波在混凝土中从发出到接收的传播时间。
A.I
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
【答案】：A
13、根据位移速率判定速率大于（）时,围岩处于急剧变形状态,应加强初期支护。
A.0.2mm/d
B.0.5mm/d
C.2mm/d
D.1mm/d
【答案】：D
14、采用高应变动力试桩法进行桩基检测,检测目的不包括（）。
A.监测预制桩打入时的桩身应力和锤击能量传递比，为沉桩设备与工艺参数及桩长选择提供依据
B.估算单桩抗压极限承载力
C.估算桩身混凝土抗压强度值
D.判断桩身完整性
【答案】：C
15、隧道瞬变电磁法是一种（）的电测方法。（2013真题）
A.时间域
B.空间域
C.频率域
D.幅值域
【答案】：A
16、橡胶支座抗剪老化试验时,其老化温度控制在（）,放置（）取出试验。
A.70℃±2℃,48h
B.75℃±2℃,72h
C.70℃±2℃,72h
D.75℃±2℃,48h
【答案】：C
17、某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。
A.跨中截面正弯矩的实际抗力效应与实际荷载效应的比值为1.095，承载能力不明确，应进行荷载试验
B.跨中截面承载能力满足要求
C.还应进行正常使用极限状态检算，根据结果才能判定跨中截面承载能力
D.该桥的承载能力不满足要求
【答案】：B
18、混凝土静力受压弹性模量试验须最少进行（）次预压
A.1
B.2
C.3
D.4
【答案】：B
19、连拱隧道主洞开挖时，左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于（）。
A.20m
B.30m
C.40m
D.50m
【答案】：B
20、《公路桥梁伸缩缝装置》属于以下哪一类标准？
A.综合基础标准
B.专业基础标准
C.专业通用标准
D.专业专用标准
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