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城市交通监控资源整合办法

一、总则

城市交通监控资源整合旨在提高交通管理效率，优化资源配置，提升城市交通运行水平。通过整合各类交通监控资源，实现信息共享、协同管理，为交通决策提供数据支持。

二、资源整合范围

（一）监控设备类型

1.交通流量监测设备：包括地感线圈、视频监控摄像头、微波雷达等。

2.交通信号控制系统：涵盖信号灯控制器、配时方案数据等。

3.摄像头监控系统：用于违章抓拍、交通事件识别的设备。

4.可变信息标志：用于发布交通诱导信息的设施。

（二）数据资源类型

1.实时交通流数据：车速、车流量、占有率等。

2.交通事件数据：事故、拥堵、异常事件记录。

3.智能分析数据：基于AI的交通预测、行为分析结果。

三、整合实施步骤

（一）资源摸底与评估

1.对现有监控设备进行清单梳理，记录设备位置、规格、运行状态。

2.评估各设备数据采集能力，明确数据格式与接口标准。

3.识别数据共享中的瓶颈，如传输延迟、存储不足等问题。

（二）技术平台建设

1.构建统一数据中台，支持HTTP/RESTfulAPI接口，实现数据标准化传输。

2.采用分布式存储方案，如Hadoop或云存储，确保大数据量处理能力。

3.部署边缘计算节点，减少前端设备数据传输压力。

（三）数据融合与共享

1.制定数据融合规则，统一时间戳、坐标系等基础字段。

2.建立跨部门数据共享协议，明确权限分配与使用规范。

3.开发可视化大屏系统，实时展示整合后的交通态势图。

四、运营管理规范

（一）数据质量控制

1.建立数据校验机制，剔除异常值（如-1、9999等无效编码）。

2.定期开展数据同步测试，确保各子系统数据一致性。

3.对历史数据进行清洗，保留近3年有效记录，删除冗余信息。

（二）安全保障措施

1.采用TLS/SSL加密传输，防止数据在传输过程中泄露。

2.设置访问控制策略，仅授权人员可操作敏感数据接口。

3.每日生成数据备份，存储于异地灾备中心。

（三）协同工作机制

1.成立跨部门协调小组，每月召开数据对接会议。

2.明确责任分工，交通局负责设备运维，数据公司负责平台开发。

3.建立故障响应机制，出现数据中断时30分钟内启动应急流程。

五、效益评估

（一）量化指标

1.交通事件发现效率提升50%以上。

2.拥堵区域响应时间缩短至5分钟内。

3.数据共享覆盖率达90%以上。

（二）质化指标

1.驾驶者出行时间减少15%。

2.交通管理部门决策周期缩短。

3.公众可通过APP获取实时路况信息。

六、附则

本办法自发布之日起实施，由城市交通管理局负责解释。各相关部门需按职责落实资源整合任务，每年12月31日前提交工作总结。

一、总则

城市交通监控资源整合旨在提高交通管理效率，优化资源配置，提升城市交通运行水平。通过整合各类交通监控资源，实现信息共享、协同管理，为交通决策提供数据支持。整合后的资源将打破部门壁垒，形成统一的交通态势感知体系，从而实现更精准的流量调控、更高效的应急响应和更科学的规划决策。

二、资源整合范围

（一）监控设备类型

1.交通流量监测设备：包括地感线圈、视频监控摄像头、微波雷达等。

(1)地感线圈：埋设于路面下方，用于采集车辆通过数量、速度等信息，需定期检查线圈电阻值（正常范围50欧姆），确保数据采集准确性。

(2)视频监控摄像头：分为固定式、移动式、可变区域式，需明确每台摄像头的分辨率（建议≥1080P）、帧率（≥25fps）及视野角度（标准角度为90°±5°）。

(3)微波雷达：适用于桥隧等特殊路段，需标注探测范围（如0-200米）和精度（距离误差≤±5米）。

2.交通信号控制系统：涵盖信号灯控制器、配时方案数据等。

(1)信号灯控制器：需记录控制模式（定时/感应/协调）、周期时长（建议范围60-180秒）、绿信比（主干道≤60%）等参数。

(2)配时方案：包含相位方案（如四相位交叉）、时差协调（相邻路口时差≤10秒）等，需标注方案编号及适用时段（早高峰/平峰）。

3.摄像头监控系统：用于违章抓拍、交通事件识别的设备。

(1)违章抓拍设备：需明确抓拍类型（闯红灯/违停/超速）及触发条件（如车头距离停止线≤3米）。

(2)事件识别摄像头：支持通过AI识别拥堵、事故、行人闯入等异常情况，需标注识别准确率（建议≥85%）。

4.可变信息标志：用于发布交通诱导信息的设施。

(1)显示内容规范：文字长度≤8字，符号尺寸≥20cm×20cm，刷新频率≥5次/分钟。

(2)供电保障：需配备UPS不间断电源（容量≥30分钟），确保恶劣天气下正常工作。

（二）数据资源类型

1.实时交通流数据：车速、车流量、占有率等。

(1)数据采集频率：建议≥1次/5秒，存储周期至少保