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高级系统架构设计师下午试题（I）模拟14

试题一

1企业应用集成E（nterpriseApplicationIntegration,EA工）是每个企业都必须要对的

实际问题。企业服务总线E（nterpriseServiceBus,ESB.是一种体系结构模式，支持通信各

方间的服务交互的虚拟化和管理。它充当向服务架构S（ervice-OrientedArchitecture,SOA.

中服务提供者和请求者之间的连接服务的中间层。与传统的EA工技术相比，ESB采用总线式的体系结

构集成多个应用系统，基于开放标准实现其内部核心功能，并支持快速加入新的应用到已有的集成环

境中。

请围绕ESB模式在企业应用集成中的应用〃论题，依次从以下飞个方进行论述。

1.要叙述你参与实施的企业应用集成项目包（括业务背景、组织结构、现有应用系统的分布，

以及采用的技术等），以及你所担任的主要工作。

2.详细论述ESB的核心功能和典型结构；列举目前流行的ESB产品：指出你参与的项目所选择

的ESE产品，并从ESB核心功能的角度说明选择该产品的理由。

3.阐述在使用ESB技术进行应用集成过程中所遇到的问题及解决办法，简要叙述你进一步应用

ESB模式的有关设想。

试题二

阅读以下关于向服务架构的应用叙述，根据要求回答问题。

说「明1

某航空公司的主要业务系统如（订票系统、航班调度系统等）始建于20世纪七八十年代，之后随

着信息化的进展，陆续积累了许多异构的遗产信息系统。这些系统部分采用了J2EE、.ET等技术进

行开发，分布在不同的地理位置，采用不同的协议进行数据传输。近年来，该公司在企业集成方也

是煞费苦心，已经在几个主要的核心系统之间构建了用于信息集成的信息Hub（Information

Hub）,其他业务应用之间也有不少点到点的集成。尽管这些企业集成技术在一定程度上增进了系统

间的信息共享，但是对历史异构的遗产信息系统，企业的业务整合、功能整合仍是困难重重，主要

表现如下。

2由于大部分核心应用构建在主机之上，因此工nformationHub是基于主机技开发，很难被

开放系统使用。

^InformationHub对事件支持不强，被集成的系统间的事件以点到点流转为主，被集成系统

间耦合性强。

4牵扯到多个系统间的业务怖作以硬编码为主，将业务活动自动化的成本高，周期长，被开发的

业务活动模块重用性差。

某软件开发公司承接了该航空公司应用系统集成任务，项目组经过多方讨论和论证之后，决定

采用以面向服务为中心的企业集成技，一步步解决该公巨所面临的企业集成问题。

2、[问题1]

项目组在讨论架构方案时，某位架构师提出采用企业服务总线E（SB.架构模式，通过ESB的事件

服务E（ventService）完成订阅发布，使应用程序间的事件集成不再需要原来的点到点方式，从而

解耦组件之间的依赖关系，降低软件系统互连的复杂性。结合你的系统架构设计经验，请用400字以

内的文字简要说明在ESB环境中组件之间典型的交互过程，以及ESB具有的核心功能。

3、[问题2]

将彼此关联的业务活动组成白动化流程可以进一步提高该航空公司业务活动的效率。以服务为

中心的企业集成通过流程服务来完成业务流程集成。结合你的系统架构设计经验，请用300字以内的

文字列举出3种SOA架构中的流程服务内容，并给出简要说明。

4、[问题3]

若项目组采用WebService作为基于SOA集成方法的实现技，请根据该航空公司目前的实际

情况，用300字以内的文字说明系统应该分为哪几个层次，并简要说明每个层次的功能。

试题三

阅读以下关于设计模式应用的叙述，根据要求回答问题。

说［明］

某软件公司承接了一项面向儿童的模拟游戏软件的开发任务，该游戏软件主要模拟现实世界中各种鸭

子的发声特征、飞行特征和外观特征。游戏软件需要模拟的鸭子种类及其特征如表所示