2025年轨道工程施工方案.pdfVIP

其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》

轨道工程施工方案

一、概述

本标段既有铁路均为60kg/m钢轨无缝线路，轨枕为Ⅲ型枕，铺设根数

2025根/km。

设计既有线改拨0.3米以内地段恢复无缝线路。既有线绕行改建地段

为普通无缝线路，轨枕为Ⅲ型枕，铺设根数1667根/km。岩石、渗水土路

基采用单层碎石道床，厚0.35米；非渗水土路基采用双层道床，厚0.5米，

道床顶宽3.4m，道床边坡1：1.75，碴肩堆高15cm。

主要工程数量

K191+000～K192+600新铺线路1.68km，拨移线路1.328km，铺面碴

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3352m，铺底碴1008m，拆除线路3.003km。

K203+800～K205+500新铺线路2.855km，拨移线路0.5km，铺面碴

33

5887m，铺底碴2137m，拆除线路3.376km。

K212+500～K213+200新铺线路0.813km，拨移线路0.93km，铺面碴

33

1138m，铺底碴270m，拆除线路1.746km。

K214+000～K223+100新铺线路13.784km，拨移线路0.87km，铺面碴

33

26221m，铺底碴6527m，拆除线路16.868km。

K224+500～K227+000新铺线路4.301km，拨移线路0.435km，铺面碴

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9833m，铺底碴3546m，拆除线路5.011km。

二、施工方案

根据现场实际情况并考虑既有轨料的合理利用，线路逐段进行改造，

在新铺及改铺地段铺设60kg/m，25m标轨轨道进行过渡。每个施工点在路

志不强者智不达，言不信者行不果。——墨翟

基施工完成后，对能在本格位置铺设的线路进行铺设，设好与既有线路拨

接时的接轨点。利用封锁时间进行线路拨接。

（一）工期安排

根据本标段总工期的安排，轨道施工的时间为：2005年5月15日～2001

年10月20日。具体安排如下：

K191+000～K192+600：2005年5月15日—2005年8月20日；

K203+800～K205+500：2005年5月15日—2005年8月20日；

K212+500～K213+200：2005年5月15日—2005年8月20日；

K214+000～K223+100：2005年6月20日—2005年10月30日；

K224+500～K227+000：2005年6月20日—2005年10月30日

（二）分段施工安排

K191+000～K192+600段：

本格铺设K191+800～K192+400段上行线路，预铺长度0.6Km。然后利

用线路封锁时间拨移上行线里程DK191+000-DK191+800和

DK192+400-DK192+700，两侧分别拨道长度800m和300m最大拨量2.7m。计

划封锁日期8月1日，计划封锁时间3.5小时。开通新上行线。利用天窗

时间进行整道捣固。

本格预铺下行线里程DK191+810-DK192