端板型半刚性钢管混凝土框架抗震与抗倒塌性能的多维度探究.docxVIP

端板型半刚性钢管混凝土框架抗震与抗倒塌性能的多维度探究

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着现代建筑行业的飞速发展，对建筑结构的性能要求日益提高。钢管混凝土框架结构作为一种新型的组合结构形式，融合了钢管和混凝土的优点，展现出诸多卓越特性。在承载力方面，钢管对内部混凝土的约束作用使其处于三向受压状态，极大地提高了混凝土的抗压强度，进而使构件的承载能力显著提升，相比传统的钢筋混凝土柱，相同截面的钢管混凝土柱承载力约高50%。在抗震性能上，钢管混凝土柱的延性性能明显改善，耗能能力大大增强，在压弯反复荷载作用下，弯矩曲率滞回曲线显示其吸能性能良好，无刚度退化且无下降段，优于钢筋混凝土构件和部分钢柱。而且，钢管混凝土结构施工便捷，钢管可作为劲性骨架承担施工阶段的荷载和结构重量，施工不受混凝土养护时间限制，同时无需模板，节省了支模和拆模的材料与人工费用及时间。由于其优势众多，钢管混凝土框架结构被广泛应用于高层、超高层以及大跨度建筑等领域，如在一些地标性建筑中，钢管混凝土柱被大量采用，有效减小了结构截面尺寸，增加了建筑使用空间，同时提升了建筑的稳定性和安全性。

然而，建筑结构在实际使用过程中面临着各种复杂的情况，地震和连续倒塌是威胁建筑结构安全的两大主要灾害形式。地震具有突发性和不可预测性，其产生的强烈地震波会使建筑结构承受巨大的惯性力和变形作用，导致结构构件损坏甚至倒塌。例如，在日本的一些地震中，许多建筑因结构抗震性能不足而遭受严重破坏，造成了大量的人员伤亡和财产损失。连续倒塌则是指结构在偶然荷载（如爆炸、撞击、火灾等）作用下，局部构件发生破坏，进而引发相邻构件的连锁破坏，最终导致结构大面积倒塌的现象。这种破坏模式同样具有巨大的危害性，一旦发生，往往会带来灾难性的后果，像2001年美国“9?11”事件中，纽约世贸大楼在飞机撞击和大火的作用下，核心筒结构遭到破坏，引发了楼板和外墙结构的连续倒塌，造成了重大的人员伤亡和社会影响。

端板型半刚性连接作为钢管混凝土框架结构中一种重要的连接方式，其性能对整个框架结构的抗震性能和抗连续倒塌性能有着关键影响。半刚性连接介于完全刚接和理想铰接之间，能够在一定程度上适应结构的变形，同时又能传递一定的弯矩。在地震作用下，端板型半刚性连接的良好性能可以使框架结构更好地耗散能量，减小结构的地震反应，避免结构发生脆性破坏；在面对偶然荷载时，合理设计的端板型半刚性连接能够通过自身的变形和耗能机制，阻止结构的连续倒塌，为人员疏散和救援争取时间。因此，深入研究端板型半刚性钢管混凝土框架的抗震性能及连续倒塌性能具有重要的现实意义。

从保障建筑结构安全的角度来看，通过对其抗震性能和连续倒塌性能的研究，可以为建筑结构的设计、施工和维护提供科学依据，提高建筑结构在地震和偶然荷载作用下的安全性和可靠性，减少人员伤亡和财产损失。从完善结构理论体系的角度出发，目前对于端板型半刚性钢管混凝土框架的相关研究还存在一定的不足，深入研究有助于进一步揭示其力学性能和破坏机理，丰富和完善钢管混凝土结构的理论体系，推动结构工程学科的发展。

1.2国内外研究现状

在钢管混凝土框架抗震性能研究方面，国内外学者开展了大量的研究工作。在试验研究领域，许多学者进行了拟静力试验和拟动力试验。拟静力试验方面，王静峰等人进行了两组共8个钢管混凝土柱与钢梁单边螺栓端板连接节点试件的低周反复加载试验，深入研究了端板厚度、端板类型、柱截面类型和螺栓锚固构造对节点破坏形态和抗震性能的影响，详细观察了节点在低周反复荷载作用下的受力全过程，分析了连接弯矩-转角滞回曲线和骨架曲线、强度和刚度退化规律、耗能能力等抗震性能指标。拟动力试验中，杨伟明等人对两组不同节点类型的半刚性钢管混凝土框架进行了静、动力加载的针对性研究，试验结果表明，该框架的内力分布特征与单肢空心钢管组合结构相近，但初始刚度较大，受力性能较好，能够更好地适应地震等自然灾害的要求。

在理论分析方面，部分学者采用非线性分析方法对钢管混凝土框架节点的完整性和延性进行研究，结果显示，相比传统的RC节点，半刚性钢管混凝土框架节点表现出更好的完整性和延性。同时，一些研究运用有限元方法和试验方法对端板连接点进行优化设计，以提升其抗震性能。

对于钢管混凝土框架连续倒塌的研究，国内外也取得了一定的成果。在结构抗连续倒塌的设计方法上，主要有偶然事件控制法、间接设计法和直接设计法。偶然事件控制法通过采取措施防止偶然事件的发生或降低其影响程度来避免结构连续倒塌；间接设计法通过满足一定的构造要求和设计准则来提高结构的抗连续倒塌能力；直接设计法则是直接对结构在偶然荷载作用下的响应进行分析和设计。在分析方法上，包括线性静力分析方法、非线性静力分析方法、线性动力分析方法和非线性动力分析方法。线性静力分