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  • 2025-10-22 发布于山东
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无人机竞赛理论考试全部题库练习卷(实用).docx

无人机竞赛理论考试全部题库练习卷

第一部分单选题(150题)

1、“卫星接收信号强度符合要求,确认任务规划正确无误,数据上传和下传工作正常”是()的工作内容之一。

A、飞行器整体目视检查

B、遥控器检査

C、地面站检査

D、环境与飞行场地检査

【答案】:C

2、遥控无人机进入下滑后()。

A、当下滑线正常时,如速度大,表明目测高,应适当收小油门

B、当下滑线正常时,如速度大,表明目测低,应适当增加油门

C、当下滑线正常时,如速度小,表明目测高,应适当收小油门

D、以上均不正确

【答案】:A

3、侧风中着陆,为了修正偏流,可以采用既修正了偏流,又使飞机的升阻比不减小的()。

A、改变航向法

B、改变航向法和侧滑法相结合

C、侧滑法

D、以上均不正确

【答案】:A

4、垂起固定翼机体结构件的日常维护保养,下列选项错误的是()。

A、检查电池有无破损,鼓包胀气,漏液等现象

B、检查机身、机翼是否在搬运中有破损并及时维修

C、检查机身、机翼连接处是否还连接牢固并及时维修

D、对机身、机翼擦拭,保持干净

【答案】:A

5、下列正确的是()。

A、飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越差

B、飞机的升阻比越小,飞机的空气动力特性越好

C、飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越好

D、以上均不正确

【答案】:C

6、六旋翼无人机,其六个螺旋桨旋转方向分别为()。

A、全部顺时针或逆时针

B、三个顺时针三个逆时针

C、两个顺时针两个逆时针,另外两个方向无所谓

D、螺旋桨旋转方向可随意设置

【答案】:B

7、以下哪个不是在系统菜单设置里的功能?()

A、Sound

B、UserName

C、function

D、以上均不正确

【答案】:C

8、下列关于航线规划中障碍物测量的描述,错误的是()。

A、如果作业区域内存在障碍物,则建议对障碍物测量,否则有可能造成撞机

B、障碍物区域的形状和大小,可通过调整其边界点进行微调

C、障碍物区域测量后,应设置障碍物边距,保障飞行安全

D、障碍物区域不受内缩距离的影响

【答案】:D

9、当多旋翼无人机无法保持当前高度飞行时,应该检查()。

A、空速计

B、陀螺仪

C、气压计

D、加速度计

【答案】:C

10、关于对飞行器摇杆模式进行更改,下面描述正确的是()。

A、将遥控器开启,利用DJIGO的遥控器设置功能进行改手,必须接通飞行器电源

B、将遥控器开启,利用DJIGO的遥控器设置功能进行改手,无需接通飞行器电源

C、将遥控器开启,利用Assistant的遥控器设置功能进行改手,无需接通飞行器电源

D、将遥控器开启,利用Assistant的遥控器设置功能进行改手,必须接通飞行器电源

【答案】:B

11、螺旋桨叶本身是扭转的,因此桨叶角从毂轴到叶尖是变化的最大安装角或者最大桨距在()。

A、叶尖处

B、桨叶中部

C、毂轴处

D、以上均不正确

【答案】:C

12、以下那一项是无人飞行器的英文缩写()。

A、UAU

B、ATC

C、AUV

D、UAV

【答案】:D

13、无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时,油门状态描述正确的是()。

A、飞机接地后,为保证安全一般将油门收为零

B、飞机接地后,着陆滑跑一段距离再收油门

C、飞机接地后,将油门保持大车状态,准备随时复飞

D、以上均不正确

【答案】:A

14、无刷电机轴承损坏造成的现象,不包括的是()。

A、通电后无任何动作

B、动平衡破坏

C、空载电流增大

D、旋转内部杂音

【答案】:A

15、地面控制站功能主要包括以下几个方面:飞行状态的监测与控制、()、飞行数据的记录与回放、模拟飞行。

A、地图导航

B、任务规划

C、飞行控制

D、地图导航与任务规划

【答案】:D

16、要想飞机飞行更稳定,负载应()。

A、靠近重心安装

B、尽量向下远离重心位置安装

C、尽量向上远离重心位置安装

D、以上均不正确

【答案】:A

17、多旋翼遥控状态下动力失效的处理办法是()。

A、迅速收油门

B、开伞迫降

C、自动返航

D、以上均不正确

【答案】:B

18、关于温度对多旋翼飞行器的影响,以下错误的是?()

A、低温环境下电池需要保温

B、低温环境下飞行器IMU需要预热

C、?温环境会导致电池、电机发热加剧,从?降低??效率

D、?温对飞行器没有任何影响

【答案】:D

19、影响直升机起飞载重量的主要因素不包括()。

A、机场标高,空气湿度

B、风速和风向

C、上反效应场地面积和周围障碍物

D、以上均不正确

【答案】:C

20、以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉(

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