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地基承载力

地基承载力特征值特点：1)容许承载力理论承载力：塑性区开展范围：Pcr，P1/4，s/b=0.01-0.02（载荷试验）、计算公式荷载：标准值（组合）1)容许承载力理论在载荷试验中可以由其比例界限确定；按一定沉降比人为规定，例如s/b?0.002在理论计算中可以由塑性区发展理论中的临塑荷载pcr＝p1/4、p1/3确定。按容许承载力理论确定的承载力，其沉降一般也会满足要求，常常不需进行沉降验算。在这种设计中，工程的安全性和可靠性是无定量的概念。因而是一种经验的设计方法。其设计荷载可取为标准值或标准组合。2)极限承载力理论—安全系数法承载力：极限承载力理论公式、平板载荷试验极限值/安全系数（2~3）荷载：采用标准值（组合）在这一理论方法中，其安全程度用单一的安全系数K表示，但这一安全系数反映多大的失事概率是不得而知的。3)极限承载力理论－分项系数承载力：采用标准值除以承载力分项系数荷载：荷载效应组合的代表值×分项系数－－设计值S（基本组合）3)极限承载力理论－分项系数基于可靠度理论的分项系数设计方法也是一种极限状态设计方法。由于工程中的荷载和抗力都是随机变量，有多少可能使荷载大于抗力而失事是一个随机事件。破坏的概率（可能性）决定于两个随机变量的均值（众值，中值及某个分位值）及其分布。岩土工程的不确定性土层剖面与边界的不确定性现场与实验室岩土指标的不确定性现场应力与孔隙水压力的不确定性外加荷载及其分布的不确定性计算理论和方法的不确定性应力变形的机理不清楚。地基承载力特征值确定的方法

1）理论公式P20

3）公式运用的注意问题

（1）取值2.载荷试验法

载荷板试验的主要优缺点：载荷试验可靠性高；费时、耗资；试验只能反映浅层地基的承载力。确定地基承载力特征值(一)p-s曲线“陡降型”——取值主要由地基强度控制(一)p-s曲线“陡降型”取图中的比例界限荷载作为承载力特征值（二）p-s曲线“缓变型”当压板面积为0.25～0.50m2时，规定取s/b=0.01～0.015所对应的荷载作为承载力特征值，但其值不应大于最大加载量的一半。确定地基承载力特征值同一层土，应选择三个以上试验点，得到则取（一）根据现场载荷试验确定地基承载力的修正计算地基变形验算地基变形验算目的——保证建筑物安全、正常使用和外观。变形验算的要求：建筑物的地基特征变形计算值，不应大于地基特征变形允许值，即Δ——地基特征变形计算值[Δ]——变形特征允许值。注：传至基础上的荷载应按正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合（不应计入风荷载和地震作用）。变形验算的规定1、根据建筑物的情况，按表2-6进行相应的验算。2、对于重要的或体型复杂的、或对不均匀沉降有严格要求的建筑物，应作变形观测。3、必要时，需预估建筑物施工期间和使用期间地基的变形值，以便预留建筑物有关部位之间的净空，选择连接方法和施工顺序。*地基承受荷载的能力为了满足地基强度和稳定性的要求，设计时必须控制基础底面最大压力不得大于某一界限值，这一界限值称为地基承载力。地基承载力的概念及设计理论1.地基承载力的概念地基承载力特征值fa：指由载荷试验测定的地基土压力变形曲线线性变形段内规定的变形所对应的压力值。sp~spcrpufasap1.地基承载力特征值实质就是容许承载力2.按正常使用极限状态原则确定3.以地基的变形作为控制标准重要性系数分项系数分项系数1）容许承载力理论2）极限承载力理论－安全系数法3）极限承载力理论－分项系数法地基承载力设计理论F塑性区容许承载力:确保地基不发生剪切破坏而失稳，同时又保证建筑物的沉降不超过允许值的最大荷载。对于地基承载力问题，单一安全系数法的一般表达式为：R，SR，Sf(S)f(R)RSRS可靠度设计：有待于科技发展和资料的积累按土的抗剪强度指标以理论公式计算载荷试验按规范提供的承载力表确定（地方规范）经验方法fa=Mb?b+Md?md+Mcck注：以p1/4=N?B?/2+Nq?d+Ncc为理论依据1、按土的抗剪强度指标确定2）规范推荐的公式≥24°时，Mb实