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基于经验参数模型的台风数值模拟与基本设计风速推算研究

一、引言

1.1研究背景与意义

台风作为一种极具破坏力的自然现象，每年都会在全球范围内，尤其是沿海地区引发严重的灾害。在西北太平洋地区，平均每年生成的台风数量约为26个，其中约有7-8个会在中国沿海登陆。这些台风带来的狂风、暴雨和风暴潮，常常对沿海地区的基础设施、农业生产、居民生活等造成巨大威胁。

台风的狂风是其主要破坏力之一。当台风来袭时，风速可达数十米每秒甚至更高。例如，2018年登陆我国的台风“山竹”，其中心附近最大风力达到17级以上，风速超过60米/秒。如此强大的风力，足以吹倒电线杆、广告牌、树木等，破坏房屋建筑，导致交通瘫痪，影响电力供应和通信联络，严重干扰居民的正常生活。在农业方面，狂风会吹倒农作物，使其倒伏、折断，造成农作物减产甚至绝收，给农业生产带来沉重打击。

台风引发的暴雨也是一大危害。台风携带大量水汽，在登陆过程中与陆地地形相互作用，往往会产生持续性的强降雨。2019年台风“利奇马”在我国浙江登陆后，给多地带来了大暴雨甚至特大暴雨，部分地区累计降雨量超过600毫米。暴雨引发的洪水和山体滑坡等次生灾害，对人民生命财产安全构成严重威胁。洪水会淹没房屋、农田、道路等，导致居民被迫撤离家园，财产遭受损失。山体滑坡则可能掩埋村庄、阻断交通，造成人员伤亡和基础设施的严重破坏。

风暴潮同样是台风引发的严重灾害之一。风暴潮是由台风的强风作用和气压骤变导致海水异常升降而形成的。当风暴潮与天文大潮叠加时，潮位会大幅升高，对沿海地区的堤防、港口、码头等设施造成巨大冲击。2006年台风“桑美”引发的风暴潮，使浙江、福建等地沿海潮位暴涨，部分沿海地区的潮位超过警戒水位2米以上，大量海堤被冲毁，沿海城镇和村庄遭受海水倒灌，许多房屋被淹没，给当地经济和人民生活带来了灾难性的影响。

为了有效预防和减轻台风灾害，准确地进行台风数值模拟以及推算基本设计风速具有至关重要的意义。通过台风数值模拟，可以数值化地再现台风的基本结构，深入了解台风的发生、发展和移动规律，从而为台风的预报和预警提供科学依据。基本设计风速的推算则对于沿海地区的工程建设至关重要，它是工程结构抗风设计的关键参数。在台风多发地区，工程场地目标重现期内台风极值风速是影响结构物施工与使用安全的重要设计指标。合理确定基本设计风速，能够确保建筑物、桥梁、港口等基础设施在台风来袭时具备足够的抗风能力，保障其结构安全，减少因台风灾害造成的经济损失和人员伤亡。在沿海地区建设高层建筑时，如果基本设计风速取值过低，建筑物在台风作用下可能会出现结构破坏，危及居民生命安全；而取值过高，则会增加工程建设成本。因此，准确推算基本设计风速对于工程建设的安全性和经济性都具有重要意义。

1.2国内外研究现状

在台风数值模拟方面，国外起步较早，发展较为成熟。早期，学者们主要基于简单的物理模型和有限的观测数据进行研究。随着计算机技术和数值计算方法的不断进步，数值模拟逐渐成为研究台风的重要手段。目前，国外已经开发了多种先进的台风数值模式，如美国国家大气研究中心（NCAR）的WRF（WeatherResearchandForecasting）模式，该模式具有较高的分辨率和完善的物理过程参数化方案，能够较为准确地模拟台风的路径、强度和结构变化。英国气象局的统一模式（UM）也在台风模拟中得到广泛应用，其对大气物理过程的描述较为细致，能够模拟出台风在不同环境条件下的演变特征。

国内在台风数值模拟领域也取得了显著进展。近年来，国内科研人员积极引进和改进国外先进的数值模式，并结合我国的实际情况进行应用研究。中国气象局建立了自己的台风数值预报系统，通过不断优化模式参数和同化观测资料，提高了台风路径和强度的预报精度。一些高校和科研机构也开展了深入的研究工作，如北京大学、南京信息工程大学等在台风数值模拟的物理过程参数化、资料同化等方面取得了一系列成果，为提高我国台风数值模拟水平做出了重要贡献。

在基本设计风速推算方面，国外制定了一系列相关标准和规范。美国土木工程师协会（ASCE）发布的ASCE7-16《MinimumDesignLoadsandAssociatedCriteriaforBuildingsandOtherStructures》对基本风速的确定方法和标准进行了详细规定，其考虑了地形、地貌、气候等多种因素对风速的影响。欧洲标准化委员会（CEN）制定的EN1991-1-4《Eurocode1:Actionsonstructures-Part1-4:Generalactions-Windactions》也提供了基本风速的计算方法和相关参数取值。