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操千曲尔后晓声，观千剑尔后识器。——刘勰
复合型高韧树脂极薄抗裂罩面施工工法
1前言
2025年环氧沥青铺装在南京长江二桥应用以来，国内陆续建设的环氧类钢桥
2
面铺装面积超100万m。在国内高温、超载、多雨以及大流量等极端使用条件的耦
合作用下，传统环氧类铺装多在使用5~6年后即达到设计累计轴载次数。U肋、横
隔板及纵腹板等易产生应力集中处的铺装层产生了大量“自上而下”的疲劳裂缝，在
车载及动水圧的耦合作用下将进一步发展为层间脱层、坑槽等病害，铺装整体使用寿
命与15年的设计使用寿命出现了较大偏差。当钢桥面铺装表面出现大量的且集中分
布的裂缝或铺装表面抗滑能力显著下降时，需采用高强度、高粘结且具有较高变形能
力的薄层罩面对其进行处理，以防止雨水等有害介质经裂缝进一步贯穿至粘结层甚至
钢板表面的防水粘结层，并进一步恢复铺装表面的抗滑性能。
钢桥面铺装养护的核心在于养护材料，江苏长路交通工程有限公司联合江苏中路
工程技术研究院针对薄层罩面用关键材料进行了专门的研究，并结合钢桥面铺装对薄
层罩面的实际需求，成功开发出钢桥面铺装薄层罩面用耐候性树脂，并在润扬大桥主
桥、苏通大桥主桥、阳逻大桥主桥、荆岳大桥主桥、鄂东大桥主桥等钢桥面铺装养护
维修工程中进行应用，从而打破了进口产品在该领域的垄断。研究成果经中国公路建
设行业协会鉴定达到国际领先水平，获得中国公路学会科学技术二等奖、江苏省科学
进步二等奖、交通运输部科技司颁布的大跨径钢桥面沥青铺装养护关键技术研究成果
推广证书以及江苏省公路学会颁布的省公路优秀科技创新产品等奖项。
为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平。——张载
2工法特点
（1）采用喷砂处理的方式来校准铺装表面的平整度，并保证铺装作业面洁净、
无灰尘等杂物。
（2）渗透性树脂涂布后，再将碳纤维布无气泡状态、平整地粘贴在纵向施工缝
等薄弱位置。
（3）紧接着涂抹耐候性树脂，再同步撒布一层碎石封层。
（4）渗透性树脂和耐候性树脂均采用人工刮涂的方式进行施工，按照单位面积
控制涂抹量。
3适用范围
复合型高韧树脂极薄抗裂罩面无损养护施工工法主要适用于钢桥面铺装、混凝土
桥面铺装、重载路面的养护工程，包括公路和市政工程等。
4工艺原理
（1）采用基于高性能树脂材料的超薄磨耗层预防性养护技术，由高渗透性环氧
树脂纤维阻裂封层+高耐候性环氧树脂碎石层组成，总厚度为3~5mm，结构见下图1。
（2）原铺装层表面进行喷砂拉毛，利于微裂缝的暴露与处治。
（3）下层渗透性树脂修复原铺装层的微裂缝，并铺设碳纤维布，增加复合型树
脂薄层罩面抗弯拉变形能力，进而抑制裂缝的产生和扩展。
（4）上层耐候性树脂起到封层防水、抗紫外老化的作用，同步撒布碎石提高铺
装层的抗滑性能，从而提高行车安全和舒适性的作用。
其身正，不令而行；其身不正，虽令不从。——《论语》
耐候性纤维树脂增强层
高强渗透性树脂封闭层
原环氧沥青铺装5.5cm（局部修复）
钢板
图1复合型高韧树脂极薄抗裂罩面结构
5施工工艺流程及操作要点
5.1施工工艺流程
复合型高韧树脂极薄抗裂罩面无损养护施工工艺流程见图
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