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柴油机冷却水循环系统维护规定

一、概述

柴油机冷却水循环系统是保证发动机正常工作温度的关键部件，其维护质量直接影响柴油机的运行效率和寿命。为确保冷却水循环系统安全、稳定运行，必须严格执行以下维护规定。本规定涵盖了冷却水循环系统的日常检查、定期维护、故障处理及注意事项等内容，旨在为相关操作人员提供系统化的维护指导。

二、日常检查与维护

（一）检查冷却液液位

1.每次启动发动机前，确认冷却液液位在标准范围内（通常为水箱上下刻度之间）。

2.如液位过低，需补充同型号冷却液，严禁混用不同品牌或型号的冷却液。

3.定期检查冷却液颜色和透明度，异常情况需及时更换。

（二）检查冷却系统密封性

1.目视检查冷却水管路、接头、水箱等部位是否存在泄漏现象。

2.发现轻微渗漏时，可使用专用密封剂处理；严重泄漏需停机维修。

3.每次更换冷却液后，需进行压力测试，确保系统密封性（标准压力为0.2-0.3MPa）。

（三）检查冷却风扇运行状态

1.启动发动机后，确认冷却风扇按设计转速运转。

2.检查风扇皮带松紧度，过松或过紧均需调整。

3.注意风扇叶片是否有损伤或异物附着。

三、定期维护与保养

（一）冷却液更换

1.更换周期：根据使用环境和厂家建议，一般每1-2年更换一次冷却液。

2.更换步骤：

(1)停机并冷却发动机至安全温度。

(2)放空旧冷却液（使用专用排放工具）。

(3)用清水冲洗冷却系统内部。

(4)加入新冷却液并重新进行压力测试。

3.更换后的冷却液需静置12小时以上，以排除系统内空气。

（二）水泵检查与维护

1.检查水泵轴承响声，异常磨损需及时更换。

2.检查水泵密封垫，防止冷却液泄漏。

3.定期润滑水泵轴承（使用专用润滑油）。

（三）水管路清洗

1.每年进行一次水管路清洗，去除水垢和沉积物。

2.清洗方法：使用专用清洗剂循环冲洗，后用清水彻底冲洗。

3.清洗后需重新检查管路密封性。

四、故障处理措施

（一）冷却液温度过高

1.检查冷却液液位是否正常。

2.检查冷却风扇是否运转正常。

3.检查节温器是否卡滞。

4.检查冷却水管路是否存在堵塞。

（二）冷却液泄漏

1.确定泄漏位置（水箱、管路、接头等）。

2.轻微泄漏可临时处理，严重泄漏需停机维修。

3.维修后重新进行压力测试。

（三）冷却液结垢

1.结垢严重时会影响散热效率，需及时清洗。

2.预防措施：定期添加水质稳定剂。

五、注意事项

1.操作前需穿戴防护用品（手套、护目镜等）。

2.更换冷却液时，避免接触皮肤，防止腐蚀。

3.维护过程中如发现异常，应立即停机检查。

4.维护完成后需记录相关数据（更换时间、型号、数量等）。

本规定适用于各类柴油机组，具体维护周期和方法可根据设备使用环境调整，但必须确保冷却水循环系统始终处于良好状态。

二、日常检查与维护（一）检查冷却液液位

1.确认标准液位：每次启动发动机前，必须确认冷却液液位处于标准范围内。通常，冷却液储液罐（膨胀水箱）上会有两条刻度线，上刻度线代表最高液位，下刻度线代表最低液位。液位应在两条刻度线之间。如果液位低于下刻度线，表明冷却系统存在泄漏或需要补充冷却液。如果液位高于上刻度线，则可能是因为冷却系统过热或膨胀水箱故障。

2.补充冷却液：当发现冷却液液位过低时，必须及时补充。应使用与车辆制造商推荐的型号和浓度完全一致的冷却液。不同品牌或类型的冷却液（如有机酸型、无机型、混合型）化学成分差异很大，混用可能导致腐蚀、沸点降低、结垢等问题。可以从冷却液加注口直接补充，也可以通过放水阀将系统内的冷却液放空后更换。补充后应重新启动发动机，观察液位是否稳定，并检查有无泄漏。

3.检查颜色与透明度：定期（如每月或每500小时运行）检查冷却液的颜色和透明度。健康的冷却液通常呈现淡黄色或绿色（取决于添加剂类型），清澈透明。如果冷却液颜色变深、变浑浊，或出现沉淀物，可能表明冷却液已变质、被污染或含有杂质，需要进行更换。颜色的变化也可能指示冷却液已经达到其使用寿命。

4.检查冷却液冰点与沸点：对于在寒冷或炎热地区运行的柴油机，需要确保冷却液的冰点和沸点符合当地环境要求。可以通过冷却液测试仪检测冰点和沸点，或查阅冷却液规格说明书确认其性能范围。如果冰点过高或沸点过低，应更换为合适配方的冷却液。

（二）检查冷却系统密封性

1.目视检查：在发动机冷却状态下，仔细目视检查整个冷却系统，包括冷却液储液罐、上下水道、出水管、进水管、水泵、节温器、散热器、暖风水管、各种接头和螺栓等部位。注意观察是否有明显的冷却液泄漏痕迹，如湿渍、干燥的冷却液残留、冷却液滴落等。重点关注接口处、焊缝处、以及经常承受振动和温度变化的部位。

2.检查储液罐：检查冷却液储液罐盖是否拧紧，