无人机驾驶员初级植保理论考试复习题库及答案(历年真题).docxVIP

无人机驾驶员初级植保理论考试复习题库及答案(历年真题).docx

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无人机驾驶员初级植保理论考试复习题库

第一部分单选题(150题)

1、无人直升机的基本结构一般包括:机身、主旋翼、尾桨、操作系统、传动系统、电动机或发动机和()。

A、起落架

B、起落台

C、遥控器

D、赛道

【答案】:A

2、无人机着陆目测与有人机相比不同之处为()。

A、有人机是从飞机观察着陆场,无人机是从着陆场观察飞机

B、有人机为第三视角,无人机为第一视角

C、有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值,无人机起降驾驶员可自行观察仪表参考值

D、以上均不正确

【答案】:A

3、“在与地面站保持不少于2米的距离测试各指令通道工作正常”是()的工作内容之一。

A、飞行器整体目视检查

B、遥控器检査

C、地面站检査

D、环境与飞行场地检査

【答案】:B

4、遥控无人机着陆时,关于大逆风着陆描述正确的是()。

A、第三转弯后,适当提前下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略低

B、第三转弯后,适当延迟下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略高

C、第三转弯后,适当提前下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略高

D、以上均不正确

【答案】:B

5、螺旋桨叶本身是扭转的,因此桨叶角从毂轴到叶尖是变化的最大安装角或者最大桨距在()。

A、叶尖处

B、桨叶中部

C、毂轴处

D、以上均不正确

【答案】:C

6、遥控无人机着陆拉平时,对拉平操作描述不恰当的是()。

A、主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机

B、严格按高度值执行动作

C、正确的拉平动作,必须按照实际情况

D、以上均不正确

【答案】:B

7、电台、接收机、调速器、电池、GPS、电机(多旋翼无人机以下哪个组设备连接是正确的)?

A、调速-电机-GPS-接收机

B、接收机-调速器-电池-电台

C、电池-调速器-电机

D、以上均不正确

【答案】:C

8、X型四旋翼飞行器,其2号与3号电机搭配的螺旋桨分别是()。

A、CWCW

B、CWCCW

C、CCWCW

D、CCWCCW

【答案】:B

9、无人机飞行员操纵升降舵时,飞行器将绕()。

A、横轴运动

B、纵轴运动

C、立轴运动

D、以上均不正确

【答案】:A

10、飞行控制系统通过加速度传感器和角速度传感器融合测量无人机的()。

A、飞行速度

B、飞行姿态

C、飞行高度

D、飞行温度

【答案】:B

11、无人机怎么飞最省油或最省电?()

A、匀速

B、高速

C、底速

D、以上均不正确

【答案】:A

12、()的主要功能是根据飞控计算机的指令,按规定的静态和动态要求,通过对无人机各控制舵面和发动机节风门等的控制,实现对无人机的飞行控制。

A、电源

B、伺服执行机构

C、数据链

D、以上均不正确

【答案】:B

13、以?疆产品为例,关于??器返航点描述正确的是?()

A、返航点可在??中刷新

B、返航点不可在??中刷新

C、室内??时可刷新返航点

D、GPS信号弱时可刷新返航点

【答案】:A

14、X模式4轴飞行器从悬停转换到向右平移,哪两个轴需要减速()。

A、横轴右侧

B、横轴左侧

C、纵轴右侧

D、以上均不正确

【答案】:C

15、遥控器中升降舵、副翼、方向舵、油门控制通道的英文缩写分别正确的是()。

A、ELE,AIL,RUD,THR

B、ELE,THR,RUD,AIL

C、RUD,AIL,ELE,THR

D、以上均不正确

【答案】:A

16、在高海拔地区,多轴飞行器出现较难离地时,最有效的应对措施是()。

A、减重

B、更换大桨

C、更换大容量电池

D、以上均不正确

【答案】:A

17、已知某锂电池铭牌标记为6S2P3C,单片锂电池容量为16000mAh,则该电池最大放电电流是()。

A、16A

B、48A

C、96A

D、以上均不正确

【答案】:C

18、实际飞行时,使用有飞控的飞机,以起降场或视界内的某一点为(),飞机升空绕原点爬高探测云底的高度。

A、中心

B、参照物

C、原点

D、终点

【答案】:C

19、关于多旋翼无人机抗雨性能测试,下列说法错误的是()。

A、静置淋雨,放置在台风淋雨箱体中间位置,启动并处于怠速状态,保持运行5分钟,多旋翼无人机在雨中能正常旋转

B、淋雨后检验,放置在外场,检查雨后机体状态,并进行起飞、悬停、降落检查,多旋翼无人机运行正常

C、雨中悬停,进行雨中悬停,保持5分钟,多旋翼无人机在雨中正常悬停,起降正常

D、雨中应急返航,进行应急返航,只需返航过程中多旋翼无人机运行正常,安全降落即可

【答案】:D

20、在多轴飞行任务中,触发失控返航时,应如何打断飞控当前任务,取回手动

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