汽车空调结构和工作原理讲课文档.pptVIP

燃烧室有多孔陶瓷蒸发器和电热塞2组成采暖系统工作时，油泵4将燃料送多孔陶瓷蒸发器并与助燃风扇3送来的助燃空气混合成混合气由电热塞点燃释放热量，与此同时，水在水泵6的作用下由进水口7进入加热器升温后气由出水口8流入车厢内的散热器，使车厢温度升高。燃烧后的废气则由废气排出口10派出车外第29页，共44页。独立热源水暖式采暖系统的控制系统由一般水温控制器、水温过热保护器、定时器、继电器等组成。如果独立热源水暖式采暖系统与汽车发动机的冷却水管路相通，则在发动机冷却水温度低于80度是采暖系统工作。当水温高于80度时，由于恒温器的控制作用，会自动切断油泵的电源，停止供油，采暖系统中的水泵会继续工作，向车厢内供应暖气。这样既节约了燃料，又防止了采暖系统零部件过热而损坏。独立热源水暖式采暖系统的暖风主要采用内循环式，灰尘少，暖气比较柔和而不干燥，人体感觉较舒适，不像空气加热器那样高温干热。第30页，共44页。第四节汽车空调通风系统

通风是保持车室内空气洁净也是汽车空调的主要功能之一车室内的空气，由于乘员的呼吸等，增加了二氧化碳和水蒸气的浓度；同时，由于吸烟也污染了空气。为了乘员的健康和舒适，必须从车外引入新鲜空气以替换车内的污浊空气。此外，通风还能调节车内的温度。汽车空调通风可分为自然通风和强制通风两种类型。第31页，共44页。汽车空调结构和工作原理第1页，共44页。第一章汽车空调系统的组成和工作原理第一节汽车空调系统的组成及类型第二节汽车空调制冷系统第三节汽车空调采暖系统第四节汽车空调通风系统第五节汽车空调净化系统第2页，共44页。汽车空调系统即采用人工制冷、采暖、通风等方法，调节车室内的温度、湿度、气流速度和空气洁净度等参数指标，从而为人们创造清新舒适的乘车环境第3页，共44页。第一节汽车空调系统的组成及类型

一、汽车空调系统的组成汽车空调系统一般由制冷、采暖、通风和空气净化四大装置组成(1)制冷装置：其作用是对车室内的空气或外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，以降低车室内的温度，是车室内变得凉爽舒适(2)采暖装置：其作用是对车室内的空气或外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖，除湿的目的(3)通风装置：其作用是将外部新鲜空气引进车室内，达到通风的目的(4)空气净化装置：其作用是除去车室内空气的尘埃，臭味，使空气变的清洁第4页，共44页。汽车类型以及生产年代不同，其空调系统的组成也有所不同在普通轿车或客货车上通常只有制冷、采暖和通风装置；在高级轿车上，还安装空气净化装置第5页，共44页。二、汽车空调系统类型(一)按驱动方式分独立式空调和非独立式空调1、独立式空调即单独用一台专用发动机（副发动机）来驱动空调系统的制冷压缩机其优点是制冷量大、工作稳定、制冷系统工作状况不受汽车（主）发动机的影响，制冷系统对汽车的行驶性能也无影响。而且发动机怠速或车辆停驶时，制冷系统可正常运行；压缩机转速基本不变，并可将压缩机与冷凝器做成一套通用性较好的机组，以便于设计选用。但结构复杂，加装了一台发动机，不仅加大了车辆成本，而且增加了整车的质量、体积和布置难度。因此，这种类型的空调系统多用于大，中型客车上第6页，共44页。2、非独立式空调即空调制冷压缩机由主发动机通过电磁离合器驱动其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。但制冷量小、工作稳定性差。空调的制冷性能受发动机工作影响较大，低速制冷量不足，高速则制冷量过剩，并且消耗主发动机10%~15%的功率，因而对汽车的加速性能和爬坡性能影响较大，汽车停驶时，空调系统也不能工作。这种类型的空调系统多用于制冷量相对较小的小客车和轿车上第7页，共44页。(二)按功能分1、单一功能型即将制冷、取暖、强制通风系统各自独立安装，独立操作，单独工作互不干涉一般多用于大型客车和载货汽车上2、冷暖一体机型其显著特点是制冷、取暖和通风共用一台鼓风机，一个风道送风口，在同一控制面板上控制。这种结构又分为冷、暖分别工作的组合式和同时工作的混合调温式两种3、全功能型即集制冷、除湿、采暖、通风、空气净化与一体。轿车空调一般都采用后两种，其特点是结构紧凑、占用空间小、调温容易、操控方便等第8页，共44页。(三)按结构形式分1、整体式空调即将副发动机、压