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第三部分专业知识

液压系统

2012年8月20日

第四章液压系统及元件

液压传动是利用工作液体传递能量的传动机构。

各种车辆的液压传动是利用液压执行元件（工作油缸

和液压马达）产生的机械能，以达到装卸和搬运货物

的目的。所有具有液压系统的场内机动车辆的组成基

本相同，工作原理也基本相同，其中叉车的液压系统

最具有代表性，因此本章主要介绍叉车液压系统的组

成和相关元件的结构、性能与工作原理。

第一节液压传动的工作原理与组成

一、液压传动的基本原理

液压传动利用处在密闭容积内液体的压力能来传递动力，液体虽没

有一定的几何形状，却有几乎不变的容积，因而当它被容纳于密

闭的容器之中时，就可以将压力从一处传到另一处，当高压液体

在密闭的几何容器内被迫移动时，就能完成从液体压力能到机械

能的转化。其原理如图4-1所示。

图4-1液压传动原理图

一、液压传动的基本原理

图中有两个被活塞封闭并用导管连通的筒式容器1和2,活塞A为主

1

动件（可看成是油泵），A为从动件（可视为油缸或油马达）。

2

当活塞A受主动力P作用向下运动时，容器1的液体产生大小为

11

P/f的压力，该压力通过导管不仅传递到容器2，而且大小保持

11

不变，推动活塞A克服负载阻力P向上运动。即当活塞A向下移动

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距离h时，活塞A则向上移动一个确定的距离h。可见，通过两个

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相互连通的密闭容积内的液体，便可实现将活塞A的作用力与位

1

移传递到A上去。

2

液压传动区别于其它传动方式主要有两个特征：

1.力（或力矩）的传递是按照帕斯卡定律（静压传递定律：加在密

闭流体一部分的压强，必然按照其原来的大小由流体向各个方向

传递）进行的。

2.速度或转速的传递是按容积变化相等的原理进行。

亦可归纳出液压传动的基本特点：

1.采用液体作为传动介质；

2.必须在封闭的容器内进行；

3.以液体静压能为主；

4.代表液压传动性能的主要参数是压力P和流量Q。

二、液压系统装置组成

一般概括为以下四个组成部分：

1.动力机构：油泵把机械能传给液体，使密闭容器内的液体产生压

力能。

2.控制机构：包括方向控制阀、节流阀和溢流阀等，以控制调节液

体的方向，流量和压力。

3.执行机构：包括油缸或马达，以便把液体的压力能转换为机械能。

4.辅助装置：包括油箱、管路、滤油器及控制仪表，以此将以上三

部分连成系统。

现以图4-2所示的典型的叉车液压装置为例说明液压系统各部分的

作用与关系。油泵将油液从油箱经油管吸出并使液体产生压力，

导入分配阀，然后根据滑阀的位置来决定油液流向。当移动起升

油缸滑阀，油液进入起升油缸，柱塞伸出，顶起内门架。

二、液压系统装置组成

若反向移动阀杆，油液便会在货物和内门架等到重力作用下，通

过分配阀的溢流通道经油管返回油箱；当移动倾斜油缸阀杆，油

液便导入两个前后腔分别连通的倾斜油缸，保证两个油缸协同工

作，当各阀杆都处在中间位置时，工作油液便沿溢流通道，经油

管直接返回油箱。

图4-2叉车液压装置简图

1.属具油缸滑阀;2.分配阀;3.油管;4.