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《热加工工艺》2022年7月第51卷第13期

DH590及其镀锌钢板电阻点焊工艺和性能研究

李丁,卢广玺,孙玉峰,戎泽玉

(郑州大学河南省先进镁合金重点实验室,河南郑州450001)

摘要:双相钢是目前汽车工业中应用最为广泛的高强钢之一,研究双相钢及镀锌双相钢电阻点焊工艺及性能的

区别,对汽车生产具有参考价值。通过正交试验优化参数,测量电阻点焊接头熔核的外观尺寸,检测点焊接头的剪切力、

硬度,观察焊点的显微组织,研究了DH590及其镀锌钢板的电阻点焊工艺及性能差异。结果表明:DH590点焊工艺最

优参数为焊接电流11.5kA,焊接时间15cycle,电极压力2.5kN;相同焊接参数下镀锌钢熔核直径比非镀锌钢小15%

~20%:电阻点焊后,镀锌钢中残留的锌元素主要分布在熔合线的末端位置:熔核直径相当情况下锌层对点焊接头的硬

度拉伸性能无显著影响。

关键词:DH590钢:镀锌钢:电阻点焊:熔核直径

DOI:10.14158/ki.1001-3814

中图分类号:TG453+.9文献标识码:A文章编号:1001-3814(2022)13-0053-04

StudyonResistanceSpotWeldingProcessandProperityofDH590

andItsGalvanizedSteelSheets

LIDing,LUGuangxi,SUNYufeng,RONGZeyu

Abstract:Dual-phasesteelisoneofthemostwidelyusedhigh-strengthsteelsintheautomotiveindustry,thestudyonthe

differenceofresistancespotweldingprocessandpropertyofdual-phasesteelandgalvanizeddual-phasesteelhasreference

valueforautomobileproduction.Theparameterswereoptimizedbyorthogonaltest,thenuggetdiameteroftheresistancespot

weldedjointswasmeasured,theshearforceandhardnessofthespotweldedjointsweredetected,themicrostructureofthe

weldedspotswasobserved.ThedifferenceofresistancespotweldingprocessandproperityofDH590anditsgalvanizedsteel

sheetswerestudied.TheresultsshowthattheoptimalparametersofDH590spotweldingprocessareweldingcurrentof11.5

KA,weldingtimeof15cycle,lectrodepressureof2.5kN.Thegalvanizedsteelnuggetdiameteris15%-20%smallerthan

thatofnon-galvanizedsteelunderthesameweldingparameters.Afterspotwelding,theretainedzincmainlyexistsattheend

ofthefusionline.Whenthediameterofthenuggetisequivalent,thezinclayerhasnosignificanteffectonthehardnessand

tensilepropertiesofthespot

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