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沥青道路施工要求
沥青道路施工要求
沥青道路施工要求
v1.0可编写可改正
1K411032掌握不同基层的施工要求
本条介绍了石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等半刚性基层的施工技术要点，同时也介绍了级配碎石、级配砾石等柔性基层的施工技术要点。
一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层
石灰、水泥、土、拌合用水等原材料应进行查验，切合要求后方可使用，并严格按照标准规定进
行材料配合比设计。
宜在春末随和温较高季节施工。施工最低气温为5℃。雨期施工应防备石灰、水泥和混淆料淋雨。
降雨时应停止施工，已摊铺的应赶快碾压密实。
稳定土拌合前，应先筛除骨料中不切合要求的粗颗粒。宜用强制式拌合机进行拌合。配合比应准
确，拌合应平均。应根据原材料含水量变化、骨料的颗粒组成变化，实时调整拌合用水量。拌成的稳
定土应实时运送到铺筑现场。运输中应采取防备水分蒸发和防扬尘举措。
在城镇人口密集区，应使用厂拌石灰土，不得使用路拌石灰土。
压实系数应经试验确定。摊铺好的稳定土应该天碾压成活，碾压时的含水量宜在最正确含水量的土
2%范围内。直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压;设超高的平曲线段，应由内侧向外侧
二、石灰工业废渣
混淆料应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻
拌制，配料应正确，拌合应平均。拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合平均，再加入砂砾(碎石)和水平均
拌合。混淆料含水量宜略大于最正确含水量。运到施工现场的混淆料含水量靠近最正确含水量。运送混淆
料应加覆盖，防备遗撒、扬尘。混淆料每层最大压实厚度为200mm，，且不宜小于100mm碾.压时采用
先轻型、后重型压路机碾压。禁止用薄层贴补的方法进行找平。混淆料的养生采用湿养，始终保持表
面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d.
三、级配碎石、级配砂砾
宜采用机械摊铺且切合级配要求的厂拌级配碎石，级配砂砾应摊铺平均一致，发生粗、细骨料离析(“梅花”、“砂窝”)现象时，应实时翻拌平均。每层应按虚铺厚度一次铺齐，颗粒散布应平均，
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厚度一致，不得多次找补。碾压前和碾压中应先适量洒水。控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，
表面平整、坚实，未铺装上层前不得开放交通。
1K411033熟悉土工合成材料的应用
土工合成材料可设置于岩土或其他工程结构内部、表面或各结构层之间，拥有加筋、防备、过滤、
排水、隔绝等功能。土工合成材料可分为土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料等种类。
(一)路堤加筋
采用土工合成材料加筋，以提高路堤的稳定性。当加筋路堤的原地基的承载力不足时，应先行技术办理，以保证路堤的整体稳定。加筋路堤填方的压实度必须达到现行路基设计规范规定的压实标准。土工格栅、土工织物、土工网等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中用作路堤纯真加筋目的时，宜选择强度高、变形小、糙度大的土工格栅。土工合成材料应拥有足够的抗拉强度，且应拥有较高的撕
破强度、顶破强度和握持强度等性能。
加筋路堤的施工原则是应能充散发挥土工合成材料的加筋效果。合成材料连策应牢固，在受力方
向处的连结强度不得低于该材料设计抗拉强度，其叠合长度不应小于150mm.
铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物。土工合成材料摊铺后宜在48h以内填筑填料，以防止其过长时间受阳光直接暴晒。填料不应直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完成的土面上;卸土高度不宜大于lm，以防局部承载力不足。卸土后立刻摊铺，免得
出现局部下陷。第一层填料宜采用轻型压路机压实，当填筑层厚度超过600mm后，才允许采用重型压路机。边坡防备与路堤的填筑应用同时进行。
(二)台背路基填土加筋
采用土合成材料对台背路基填土加筋的目的是为了减少路基与结构物之间的不平均沉降。加筋台
背适宜的高度为～.加筋材料宜采用土工网或土工格栅，其
石土为宜。土工合成材料与填料之间应有足够的摩阻力。
土工合成材料与结构物应相互连结，并在相互平行的水平面上分层铺设，加筋材料间距应经计算。
在路基顶面以下的深度内，铺网间距宜不大于.纵向铺设长度宜上长下短，可采用缓于或等于1：1的坡度自下而上逐层增大，最下一层的铺网长度应不小于计算的最小纵向铺设长度。
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台背加筋的施工程序：清地表一地基压实一锚固土工合成材料、摊铺、张紧并定位，分层摊铺、
压实填料至下一层土工合成材料的铺设标高，进行下一层土工合成材料锚固、摊铺、张紧与定位。相
邻两幅加筋材料应相互搭接，宽度宜不小于200mm，并用牢固方式连结，连结强度不低于合成材料强
度的60%。
(三)路面裂痕防治
土工合成材料可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂痕，或半刚性基层对沥青面层的反射
裂痕。用于
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