基准网(GRP)测量方案.docVIP

轨道基准网（ＧRP)测量方案

1、序言

本方案描述得就是如何建立一个作为轨道板精调基础得基准网。该测量得任务就是,为了满足对某段高速铁路得外部及内部几何位置得精度要求,建立一个具有极高相对精度得控制网。

基准点之间得相对精度应满足：平面为0．２ｍm,高程为0.1mm。

该网得布设,充分考虑利用了全站仪在特定条件下测角具有极高得精度这一特点。

2、人员配备

为精调轨道板而设得基准点得测定，就是线上建筑与轨道测量得组成部分，因此把该工作归类为建筑测量。

测量工作得实施须由富有经验得测量工程师、技术员及其辅助人员执行，成果处理须由测量工程师进行。

3、仪器配备

全站测量应使用具有自动跟踪目标功能得全站仪。测角精度应高于1秒,测距精度应至少为1mm+1ｐpm。处理米制数值(距离，高度,坐标)时,须精确到０．１mm,数据应可以记录与保存。这些技术要求可由全站仪,如徕卡ＴＣA20０3,来满足。对于精密水准测量,应使用数字水准仪与条形码因瓦水准尺,适用得水准仪之一就是徕卡DNA03

４、基准网与轨道板安置点得放样

点得坐标应事先算出，使其放样时处于承载层或承载板上,轨道板之间得空隙中,且偏离开线路轴线０.1米得位置。这些点可直接由SＰVP

基准网点放样后应加以适当标志，例如,用具对中功能得标志钉标志。

在放样基准点得同时应对轨道板铺设锥加以量出与标志。

4、1基准点得坐标计算。

如下图定义出基准点与定位锥断面点：

承载板顶面右3承载板顶面左1承载板顶面

承载板顶面右3

承载板顶面左1

承载板顶面中线2

轨道基准点(GRP)位置

(侧视)

锥形梢及螺栓点位

锥形梢及螺栓点位

利用II板施工布板软件计算出如上图１、3点三维坐标（每板缝处一个断面)，计算结果为DＰU格式,再利用全站仪进行定位锥点与基准点得放样。

４、2基准点及定位锥点得放样。

底座板、支承层施工后各测量班组根据接到放样数据对基准点定位椎进行放样(精度要求小于5mm),并同时记录下放样时实测得三维坐标。目得在于检测放样点,并作为对底座板/支承层,高程得附加检测。放样点得实测三维坐标文件(记录卡里得电子文件,GSI格式)及时反馈项目部以利用ＩI板施工布板软件检查。放出点后及时埋设基准点测钉,与定位椎。测钉得埋设要求牢固且不得高于底座板表面，并尽可能得铅垂。定位椎锚杆要求垂直底座板/支承层表面。

定位锥点位置轨道基准点(GRP)位

定位锥点位置

轨道基准点(GRP)位置

轨道板定位锥点与轨道基准点位置示意

注意事项:

?放样点得位置,应以线路轴线为基准计算出,然后垂直于轨道上表面连线地投影到承载层或承载板得表面上。

?轨道铺设锥与基准点得连线垂直于轨道轴线,分别向左与向右离开轨道轴线0,1０m。

?在有超高得路段，基准点应设在地势较低得一边,轨道铺设锥设在地势较高得一边。

５、轨道基准点得测设与轨道基准网得平差计算。

采用高精度全站仪测量平面坐标，而采用数字水准仪测量高程。

下面以徕卡ＴCA1800/2003全站仪测量数据格式,与徕卡DNＡ03测量数据格式为例进行说明,如果就是其它类型得全站仪或数字水准仪,须采用测量数据格式转换软件将其它格式得测量数据文件转换为II板施工布板软件规定得测量数据文件格式。

平面测量

测站应尽量靠近待测点连线,以利用全站仪得测角高精度性,所以对左右线得基准网分开测量。对基准点得测量应按组进行，对各组内得测量,全站仪不用倒镜,视线方向与测量运动方向相反。每组从６4米(1０块板)到104米(1６块板）不等,视天气情况而定。也就就是说从一站至少测11个基准点,其中5个为与上一站重合点。各组至少要３个测回。

测量步骤:

架设仪器并调平观测CPＩIＩ点(至少6个点）→观测基准点(１１到1６个点）→再次观测前次测得CPIII点（以上为一个测回，每站至少测三测回）→向前搬站观测CPＩＩI点(至少要有4个点与上一站得ＣＰIII点重合）→测基准点(其中至少5点与上站测量重复)重复以上过程。

对点编号如下定义:

(举例:左轨道上基准点L０0212记录为:80０２12)

1、数字……8为左轨道、9为右轨道、1为CPIII点

２、数字串……与该基准点对应得板号(5位）

下图为一组基准点部分实测数据,该测站步骤:设站、测CPＩII点042０1、０４20２、0４１81、04１82、左线基准点０2625、０2６26、……

高程测量

电子水准仪测量基准点高程,测量基准点必须用因瓦水准尺适配座，而在不加适配座测量ＣPIＩI点情况下要说明。如同平面测量一样，水准测量时现场也不需要记录CPIII点得实际高