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全球汽车品牌数字化雷达报告

新意互动策略研究部

「简版」

Contents

Part1.全球车企正迎来数字化强劲变革

Part2.全球车企数字化变革整体态势及标杆

Part3.全球车企数字化变革洞见与建议

Part4.附录部分

全球车企正迎来

数字化强劲变革

3

时代在变:随着工业时代来临,传统车企的生存法则正在发生改变

“数字化”将构成工业时代的核心驱动

2015年

工业

20世纪

70年代

工业

18世纪末

工业

核心驱动

水和蒸汽

工业

20世纪初

核心驱动

电力和内燃机

核心驱动

信息自动化

核心驱动

数字化

核心贡献技术

移动

设备

人工

智能

清洁能源

/新材料

人机

互动

增材制造

如3D打

无人

控制

技术

系统

集成

虚拟现

实/增强

现实

智能

传感

云计算大数据

资料来源:根据普华永道《Industryandchallengesoftheindustrialinternet》报告及互联网资料整理

4

政策在变:制造业发达国家无不积极面对新一波的制造业复兴和革命

中国,注重产

业交叉联合

日本,重视

新能源供给

美国,用互

联网加速

英国

法国

韩国

美国:工业互联网联盟IndustrialInternetConsortium

英国:技术创新计划CatapultProgramme

法国:未来工业lindustriedufutur

德国,用制

造业繁荣

德国:工业(即智能制造时代)Industrie

中国:中国制造2025Madeinchina2025、“互联网+”行动计划

韩国:制造业创新策略StrategyforManufacturingIndustry’sInnovation

日本:工业企业联盟Industrie

资料来源:根据互联网资料整理

5

竞争在变:新兴造车者开辟制造新纪元,抢跑工业,冲击传统车企优势

以电动汽车切入的

造车新势力代表主要发力点及优势

新型销售模式高性能动力

高性能电动车

新能源

用户体验全产业链

电动化

信息数据

自动驾驶功能

智能互联

智能制造运营灵活

轻量化

简洁实用

电池续航与充电技术

智能功耗

6

市场在变:互联网和科技巨头纷纷参与跨界造车,带来全新颠覆与想象

以智能汽车切入的

科技公司代表主要切入领域及颠覆因素

共享化智能互联智能出行服

智能车载无人/自动

务新生态

远程

驾驶技术云技术/大数据

控制

数字化客户体验

响应更快车联网

旅行及本地出行服务

商业模式

7

需求在变:创新技术不断为消费者赋权,领先品牌不断提升客户预期

更快、更好、

更独特

即时的体验

与满足

积极的价值

取向

自我实现的

渴望

8

为在颠覆性环境中立于不败之地

持续的“数字化变革”成为传统车企必然之路

9

通过我们对全球汽车品牌进行深度观察、分析,同时结合专业机构*相关研究成果,总结发现车企数字化变革路径主要分为三大阶段,即:数字化营销、数字化运营、数字化生存。

径数字化营销

成熟度

数字化生存

数字化营销

成熟度

数字化运营

局部数字化应用

数字化生存

深度数字化变革

全面数字化转型

→数字化营销,是数字化变革的初阶,对数字化转型构建了良好基础,劣势即是核心业务以外的创新无法展开,不能形成连贯的客户体验。

→数字化运营,制定全面的数字化转型战略,通过数字化技术,推动各业务单元进行数字化改造升级,以打造一体化的客户体验。

→数字化生存,制定统一且有凝聚力的企业数字化变革战略,持续提供数字化产品、服务和客户体验,获取全新价值驱动力和盈利能力。

*主要参考:埃森哲、IBM、BCG、CEB、IDC等

10

全球车企数字化变革

整体态势及标杆

11

全球车企品牌在“数字化变革”过

程中,具体表现如何、“数字化变

革”的深度及成熟度又是怎样

我们特别构建了一个“雷达”框架工具,共涉及

五大维度,即企业组织及布局、产品研发及生产、

数字化营销、用户服务及体验、创新商业模式,

并以中国、美国、德国、英国等市场的汽车品牌

为主,进行扫描和盘点,以期了解全球汽车品牌

数字化变革整体进程情况、并推出具有代表性的

品牌数字化案例。

12

全球汽车品牌数字化雷达框架

13

企业组织及布局

战略决定结构-钱德勒

车企需要按照数字化转型战略逐步构建数字化组织

及布局,进而推动数字化变革。

本维度主要关注在数字化转型过程中,车企在构筑组织数字

化能力及竞争力上所做出的一些尝试,包括组织的数字化造

血,如:构建自生型创新组织、整合或收购现有数字创新企

业,以及企业的数字化投入,如:

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