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2025年加气站应急处置安全试题库及答案

一、单项选择题（共20题）

1.加气站压缩机组运行中突发超压报警，压力持续升至25MPa（额定工作压力20MPa），现场操作人员应优先执行以下哪项操作？

A.立即切断压缩机组电源

B.开启手动泄压阀缓慢泄压至20MPa以下

C.关闭进站天然气总阀门

D.启动紧急停车按钮（ESD）

答案：B

解析：超压时应优先通过可控泄压降低压力，直接切断电源或总阀可能导致系统憋压加剧风险，紧急停车按钮（ESD）为最后手段。

2.LNG加气站接卸槽车时，发现卸车软管与储罐接口处出现“白气”（低温气体泄漏），现场人员应首先：

A.用棉布包裹泄漏点尝试堵漏

B.立即停止卸车，关闭槽车和储罐的出液阀

C.启动消防水炮对泄漏区域进行喷淋

D.通知站长并等待专业维修人员

答案：B

解析：接卸过程中泄漏需立即切断气源（关闭两端阀门），防止泄漏量扩大；堵漏需专业工具，喷淋为后续降温措施。

3.压缩天然气（CNG）加气枪在给出租车加气时突然脱落，造成天然气喷射泄漏，此时正确的处置流程是：

A.立即用手抓住加气枪重新插入接口

B.关闭加气机电源，按下急停按钮，引导车辆驶离加气岛

C.用灭火器对准泄漏点喷射，阻止燃气扩散

D.佩戴自给式呼吸器（SCBA）后关闭加气机的切断阀

答案：D

解析：加气枪脱落时，应优先关闭加气机内部切断阀（位于加气机内），阻止燃气继续泄漏；直接抓枪可能导致冻伤或燃气中毒，急停按钮需确认后使用。

4.加气站发生天然气泄漏，检测到现场燃气浓度达到爆炸下限（LEL）的20%时，应立即执行的措施是：

A.开启排风扇加速通风

B.使用非防爆对讲机通知应急小组

C.划定警戒区，禁止无关人员和车辆进入

D.启动消防泵进行水幕覆盖

答案：C

解析：燃气浓度达到LEL的20%时需立即警戒（爆炸下限约5%，20%即1%浓度，已接近危险阈值），排风扇可能产生电火花，非防爆设备禁止使用，水幕为浓度持续升高后的措施。

5.LNG储罐区巡查时发现储罐根部阀门密封处结霜面积扩大（原结霜直径10cm，现30cm），可能的原因及处置措施是：

A.阀门内漏，需立即关闭储罐所有进出口阀门

B.环境湿度大导致结霜，无需处理

C.阀门密封失效泄漏，应降低储罐压力并准备倒罐

D.储罐真空层失效，需紧急放空储罐内LNG

答案：C

解析：结霜面积扩大通常为泄漏加剧，需通过降低储罐压力（如向空温式汽化器泄压）减少泄漏量，同时准备倒罐转移LNG至备用储罐。

6.加气站发生火灾，燃烧物质为正在泄漏的天然气（无封闭空间），应选择的灭火器类型是：

A.水基型灭火器（6L）

B.二氧化碳灭火器（5kg）

C.泡沫灭火器（3%型）

D.清水灭火器（9L）

答案：B

解析：天然气（C类气体火灾）应使用二氧化碳或干粉灭火器；水基型和泡沫灭火器适用于A/B类火灾，清水灭火器仅用于固体物质火灾。

7.加气站应急演练中模拟“加气机因电路故障引发电气火灾”，现场人员正确的初期处置是：

A.用消防沙覆盖火源

B.直接断开加气机主电源后用干粉灭火器扑救

C.先确认电源已切断，再使用二氧化碳灭火器灭火

D.启动消防水炮对加气机进行冷却

答案：C

解析：电气火灾需先断电（但需确认是否带电），未断电时使用二氧化碳灭火器（不导电），断电后可用干粉灭火器；消防沙适用于液体泄漏火灾，水炮可能导致触电。

8.LNG槽车卸车时发生碰撞，导致卸车臂金属软管断裂，LNG大量泄漏并汽化，现场温度降至-10℃，此时应重点防范的次生灾害是：

A.低温冻伤

B.燃气爆炸

C.设备冻裂

D.人员窒息

答案：B

解析：LNG泄漏汽化后与空气混合，浓度达到5%-15%时遇火源可能爆炸；冻伤和窒息是人员伤害，设备冻裂为长期影响，爆炸为最紧急风险。

9.加气站值班人员发现站区监控系统显示“压缩机房可燃气体探测器报警值8%LEL”，应首先：

A.检查探测器是否误报（如清洁探头）

B.穿戴防护装备进入机房排查泄漏点

C.启动应急响应程序，通知所有人员撤离

D.关闭压缩机房通风系统防止燃气扩散

答案：A

解析：低浓度报警（8%LEL＜10%LEL阈值）需先确认是否误报（如探测器脏污、电磁干扰），排除误报后再排查泄漏；直接撤离或关闭通风可能扩大风险。

10.加气站发生人员天然气中毒（头晕、恶心），现场急救措施错误的是：

A.立即将患者转移至空气新鲜处，解开衣领

B.若患者无呼吸，立即进行人工呼吸

C.保持患者体温，避免受凉

D.拨打120并告知中毒物质为天然气

答案：B

解析：天然气主要成分为甲烷（无毒性），中毒多因缺氧（高浓度甲烷排挤氧气），人工呼吸可能导致施救者吸入高浓度甲烷；