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地铁施工现场临时用电安全技术

第一章概述

一、地铁施工现场临时用电的特点：

1、地铁施工是一个露天和地下作业场所；

2、地铁施工现场是一个受地域位置、周边环境、工作条件

等影响的作业场所；

3、地铁施工现场各专业工种频繁交叉作业，人与机电设备

交织在一起，接触紧密。

二、地铁施工现场临时用电的特性：

1、裸露性；

2、地下性；

3、移动性；

4、潮湿性；

5、易损性；

6、环境条件不可选择性等。

三、施工现场临时用电的原则

地铁施工应严格执行《施工现场临时用电安全技术规

范》JGJ46-2005。另外还可以参考《建筑施工安全检查标准》

（JGJ59-2011）以及《城市轨道交通工程质量安全检查指南》

试行版。

地铁施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地

的220/380V三相四线制低压电力系统，必须符合下列规定：

三级配电的结构图

1、采用三级配电系统；（见下图）

2、采用TN-S接零保护系统；（见下图）

3、采用二级漏电保护系统。

为防止触电事故的发生，规范要求地铁施工现场的临时配电系统要

采用两级漏电保护系统。即在总配电箱和开关箱内分别设置漏电保护器，

形成分级分段漏电保护，确保施工用电的安全可靠性。

总配电箱分配电箱开关箱

为了确保地铁施工现场临时用电安全，规范明确规定施工现场的临

时用电要实行TN-S接零保护系统，对于施工现场的所有用电设备不得一

部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。

保

工护

重

作接

保复

接零

地护接

接地

地

第二章用电管理

第一节施工现场用电组织设计

JGJ46-2005中明确规定“施工现场临时用电设备在5台及以上或设

备总容量在50kW及以上者，应编制用电组织设计”。

地铁施工现场临时用电组织设计的内容和步骤应包括：现场勘探；

确定电源进线；变电所、配电装置、用电设备位置及线路走向；进行负

荷计算；选择变压器；设计配电系统（包括设计配电线路，选择导线或

电缆；设计配电装置，选择电器；设计接地装置；绘制用电工程图纸，

主要包括用电工程总平面图、配电装置布置图、配电系统接线图、接地

装置设计图）；设计防雷装置，确定防护措施；制度安全用电措施和电

气防火措施。

一、现场勘探

1、在建工程的位置及其周边空间分布情况。

2、地表和地下土质种类、干湿程度及其分布情况，

特别要了解土壤的电阻率。

3、地表以下业已存在各种管道、线缆的敷设分布

情况。

4、现场周边情况。包括是否存在外电架空线路

（线路的电压等级及与施工现场的空间距离）；

是否存在易燃易爆和腐蚀介质；是否存在外界强

电磁波源的电磁感应。

5、现场所在地域的气象情况，包括地区雷电活动

情况。

6、现场临时用电工程电源取用位置等。

二、确定电源进线、变电所、配电装置、用

电设备位置及线路走向

1、施工现场220/380V三相电源的进线

⑴接近用电负荷中心；

⑵不被现场施工触及；

⑶进出线方便；

⑷周围道路畅通；

⑸邻近无易燃易爆物；

⑹邻近无污染源和腐蚀介质；

⑺邻近无火源和高温热源；

⑻邻近无强烈震源；

⑼邻近无积水、流沙和可能滑落雨水、冰雪、机械撞击物的

设施；

⑽远离人员密集区。

表4.1.2在建工程(含脚手架)的周边与架空线路的边线之间的最小安全操作距离

外电线路电压等级（kV）＜11～1035～110220330～500

最小安全操作距离（m）4.06.08.01015

表4.1.3施工现场的机动车道与架空线路交叉时的最小垂直距离