2025年隧道路面维修交通组织方案 .pdfVIP

穷则独善其身，达则兼善天下。——《孟子》

神马高速公路施工项目总经理部WZTJ-1分部

平地园隧道路基沉降处治工程

交通组织设计及应急预案

施工段落：平地隧道

神马高速公路施工项目总经理部WZTJ-1分部

年月日

2020323

去留无意，闲看庭前花开花落；宠辱不惊，漫随天外云卷云舒。——《幽窗小记》

一、施工安全布控方案

1、总体原则

按《公路养护作业规程》JTGH30-2015相关规定，根据该隧道实际通行情况，

施工时拟采取左、右半幅（2个车道）封闭道路施工，左半福封闭最左侧车道及中间

车道的一半车道实施施工作业，右半幅封闭最右侧车道及中间车道的一半车道实施施

工作业。首先封闭左侧半幅（2个车道）车道，完成左侧全部施工作业后放行，改为

封闭右半侧（2个车道）施工作业。通过良好的施工组织及交警、路政单位的协调

支持，尽量把公共交通在单车道通行的影响降到最低，借助相关标志、标牌可以满足

疏导交通的目的。施工路段在路段两端设置临时性警示标志及水马，隔离弹力柱或安

3nl2m）

全锥（洞内设置一个，按斜线摆放起到导向作用，并派专人负责看管。隧

道口至整个施工区域，使用高度为2nl的彩钢板进行隔离封闭作业区施工，防止施

工中物体侵入行车道造成人员财产损失。

该方案是以右洞施工时编制，左洞施工时按右洞交通组织方案实施（示意图如下）：

学而不知道，与不学同；知而不能行，与不知同。——黄睎

以家为家，以乡为乡，以国为国，以天下为天下。——《管子》

古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。——苏轼

2、交通组织方案

为了保证隧道维修加固工程的安全顺利进行，确保施工路段安全,畅通。

特制定该路段养护区组织原则：

1）、坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针，加强安全监督管理，

建立健全安全保障体系，落实安全生产责任制。

2）、隧道施工中，边通车、边施工路段的安全生产，应遵守《公路工程

施工安全技术规程》的有关规定，施工路段专人指挥，发现有超高车辆和超宽

车辆时，安全员立即通知现场施工作业人员将安全锥往施工区域移动，保证车

辆通行，加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。

3）、隧道进行修补的路段，在施工路段的两端应竖立显示正在施工的（电

子暴闪情报板）警告标志。施工过程中，安排专人（指挥员）引导通行增设暴

闪警告标志，如果有缺失的，及时补上，警示标志应鲜明、醒目。标志与施工

路段的距离，应根据施工作业区宽度、路线等级、交通量等情况确定。

4）、积极配合有关主管部门，在规定位置和本工程施工作业区段边界设

置施工维护设施和交通标志牌，指示车辆通行，施工作业区段夜间设置警示灯。

5）、设专职维持交通人员，在施工期间值班，24时间不间段巡视，也保

证在出现交通事故时将指挥现场车辆通行，保证交通通道顺畅。

7）、施工材料堆放及机械设备的停放一律在封闭施工区域内，不占用行

车通道，确保车辆顺利通过，不阻塞交通。

8）、作业过程中产生的渣土及时清理，外运至废料堆放处。

9）、材料的装卸选择在交通不繁忙的时段进行。通车路段的路面应经常

清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。

太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》

为了做好相应施工路段的交通管制，我部将做如下具体安排：

1、为确保施工期间的安全，项目部成立了安全生产工作领导小组：

组长