2025年运输工程报告 .pdfVIP

丹青不知老将至，贫贱于我如浮云。——杜甫

基于低碳经济的南京市综合运输

发展对策研究

彭刚SEU

【摘要】交通运输，作为经济社会发展的重要载体和工具，是温室气体的重要排放源。机动

车碳排放已占到全社会碳排放的相当比重。在当前机动车快速增长的前提下，低碳交通运输

是实现节能减排、发展低碳经济的重要组成部分。到2025年我国单位GDP二氧化碳排放比

2005年降40%至45%，作为约束性指标已纳入国民经济和社会发展中长期规划，必须加快

建设以低碳为特征的工业、建筑和交通体系。加快发展低碳交通运输体系是一项重大而紧迫

的战略任务，是转变交通运输发展的内在要求。

【关键词】低碳综合运输能源结构联运节能改革

一、问题陈述

1.1传统运输对环境的影响

（1）运输工具对环境的影响。运输工具对环境的污染主要是大气污染和噪声污

染两个方面。其一，大气污染。运输工具对大气的污染主要来源于汽车等排放的尾气，

其中包含有很多的有害成分，如一氧化碳，未充分燃烧的碳氢化合物、氮氧化合物、

铅氧化合物和浮游性尘埃，它们是大气污染的主要来源。其中50%的铅排放物与运输

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有关；50%的氧化氮排放物是由运输产生的；运输产生的CO几乎占了CO总排放量的

40%，这其中有98%是公路运输造成的（其中80%是由货车运输引起的）。其二，噪声

污染。交通噪声的来源是多方面的，如发动机、轮胎摩擦、喇叭、空调、排气等等。

另外在交通基础设施在建设的过程中，施工机械也会对附近的学校、医院、村镇居民

的生活工作环境带来噪声污染。此外，大量的噪声还会对语言的交流、通信联络、仪

器设备等造成一定的损害，所以交通工具引起的噪声污染不可忽视。

（2）运输物质对环境的污染。为满足生产和生活的需要，运输的物质千差万别，

普通的物质对环境的污染相对较小，但一些有毒有害物质对环境的污染不容忽视。如

酸液在运输过程中发生泄露，对环境造成破坏，对基础设施造成腐蚀。又如大型油轮

发生泄露造成的水体污染通常会带来灾难性的后果。大型油轮发生泄露或沉船事故，

其泄露的原油造成了水体污染，污染物会随着水流动的方向和水生物的转移而扩散，

并通过食物链、饮用水、河水灌溉等方式危害人类健康。

乐民之乐者，民亦乐其乐；忧民之忧者，民亦忧其忧。——《孟子》

1.2运输功能的资源代价

运输是劳动密集型和高资源消耗型的，运输功能中的资源代价包括自然资源、资

本资源和人力资源。自然资源消耗方面：

（1）基础设施对土地资源的占用。物质空间距离的高效流动，依赖于发达完善

的运输基础设施。公路和铁路的建设对土地资源的占用量是十分巨大的，尤其是高等

级公路或高速公路平均每公里的占地数量相对更大，沿着铁路或公路布局的货运站也

会占用大量的耕地或有经济价值的土地资源。

（2）运输过程中的能源消耗。尽管可利用能源很多，但是由于技术成熟性以及

经济性等原因，除了铁路的电力牵引方式外，其他几种运输方式几乎完全依赖石油作

为能源。

（3）运输工具对矿产资源的消耗。运输工具的制造需要消耗大量的铁、铜、铝

等矿产资源。实际上，矿产资源在运输业中的消耗量