【2025年】一建《公路》公路工程管理与实务章节题及参考答案分析真题.docxVIP

【2025年】一建《公路》公路工程管理与实务章节题及参考答案分析练习题

一、单项选择题

1.关于填石路基填筑要求的说法，错误的是（）。

A.严禁将软质石料与硬质石料混合使用

B.中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌

C.压实机械宜选用自重不小于14t的静作用压路机

D.压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标

参考答案：C

分析：压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机，而不是14t的静作用压路机，所以C选项说法错误。A选项，严禁将软质石料与硬质石料混合使用，可保证路基强度均匀性；B选项，中硬、硬质石料填筑路堤时进行边坡码砌，能增强边坡稳定性；D选项，采用孔隙率作为填石路基压实质量控制指标是合理的。

2.关于路基爆破施工中光面爆破与预裂爆破的说法，正确的是（）。

A.两者均应有侧面临空面

B.两者均宜采用低猛度、低爆速、传爆性能好的炸药

C.两者均在主炮爆破前起爆

D.两者均属于定向爆破

参考答案：B

分析：光面爆破有侧面临空面，预裂爆破没有侧面临空面，A选项错误；光面爆破是在主炮爆破后起爆，预裂爆破是在主炮爆破前起爆，C选项错误；光面爆破和预裂爆破都不属于定向爆破，D选项错误。两者均宜采用低猛度、低爆速、传爆性能好的炸药，以保证爆破效果和周边岩体的稳定性，所以B选项正确。

3.某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是（）。

A.加筋挡土墙

B.锚杆挡土墙

C.浆砌块石衡重式挡土墙

D.悬臂式挡土墙

参考答案：B

分析：加筋挡土墙一般适用于填土路基，A选项不符合；浆砌块石衡重式挡土墙需要合格石料，该路段缺乏合格石料，C选项不合适；悬臂式挡土墙一般用于填方路基，D选项不适用。锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，尤其是岩质边坡，所以该软岩路堑路段最适合修建锚杆挡土墙，B选项正确。

4.关于透层施工说法错误的是（）。

A.气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油

B.透层油洒布后应自由流淌，应渗入基层一定深度，在表面形成油膜

C.应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒

D.在摊铺沥青前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除

参考答案：B

分析：透层油洒布后应渗入基层一定深度，不应在表面形成油膜，B选项说法错误。A选项，气温低于10℃或大风、即将降雨时喷洒透层油会影响施工质量，不得进行施工；C选项，按设计喷油量一次均匀洒布，漏洒时人工补洒可保证透层油洒布均匀；D选项，清除多余未渗入基层的沥青可避免影响后续沥青摊铺质量。

5.下列沥青路面面层施工接缝处理的做法，错误的是（）。

A.半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝

B.半幅施工铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青

C.横接缝首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，按45°斜交于路中线切齐清除

D.纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上

参考答案：C

分析：横接缝首先用3m直尺检查端部平整度，不符合要求时，应垂直于路中线切齐清除，而不是按45°斜交于路中线切齐清除，C选项做法错误。A选项，半幅施工不能采用热接缝时，人工顺直刨缝或切缝是正确的处理方式；B选项，铺另半幅前清扫边缘并涂洒少量粘层沥青可保证接缝处的粘结效果；D选项，纵向冷接缝上、下层缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上可避免接缝集中影响路面质量。

6.关于桥梁扩大基础特点的说法，错误的是（）。

A.主要承受压力

B.不能承受弯距作用

C.适用于地基承载力较好的土层

D.由地基反力承担上部荷载

参考答案：B

分析：扩大基础能承受一定的弯距作用，B选项说法错误。扩大基础主要承受压力，A选项正确；它适用于地基承载力较好的土层，C选项正确；其上部荷载由地基反力承担，D选项正确。

7.关于先张法预应力筋张拉操作的说法，错误的是（）。

A.锚固横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm

B.螺纹钢筋放张后，可采用乙炔-氧气切割

C.同一构件内预应力钢铰线的断丝数量不得超过1%

D.预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm

参考答案：B

分析：螺纹钢筋放张后，不得采用乙炔-氧气切割，应采用砂轮锯或切断机切断，B选项说法错误。A选项，锚固横梁有足够刚度且受力后挠度不大于2mm可保证张拉精度；C选项，同一构件内预应力钢铰线断丝数量不得超过1%是为保证预应力效果；D选项，预应力筋张拉完毕后与设计位置偏差不大于5mm可保证构件受力符合设计要求。

8.关于桥梁桩基础使用冲击钻成孔的说法，正确的是（）。

A.不适