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第二节交通运输方式和
布局变化的影响;一、对聚落空间形态的影响。;嘉兴聚落形态发生哪些变化？
列表找出并分析变化原因。;扬州;扬州的变迁
扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。
自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。
;沿铁路发展起来的城市;;汉江与长江的汇合处，具有三个方向上的水运航道;对聚落空间形态的影响;;;（2）交通运输网联系城市形成大城市带;二.对商业网点分布的影响;无人自动售货机;商业网点的组织形式
①固定形式(平原地区)：商业街、商业小区
②流动形式（山区）：货郎担、大蓬车
③新型形式：电视、网上购物、自动售货机;山区和平原商业网点的密度有何差异？为什么？;哈尔滨;商业网点的位置要求有便捷的交通;市场最优;钦州的商业中心;商业网点分布遵循的原则;小结;小小规划师;主城;成
果
对
照;课堂练习：读某城市略图，回答下列问题。;
(1)商业网点A的布局符合最优原则，这里发展商业的两大优势是：。
(2)图中商业中心B的布局符合最优原则，这里发展商业的优势是。
;(3)C商业点分布是否合理？为什么？
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