人教版高中地理必修二第五章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》优质课件(共26张PPT).pptVIP

交通运输方式和布局变化的影响第五章交通运输布局及其影响

1.举例说明交通运输布局变化对聚落空间形态的影响2．举例说明交通运输布局变化对商业网点分布的3．探讨交通发展对城市环境的影响，并提出合理化建议

对聚落空间形态的影响浙江嘉兴聚落形态的变化唐宋明清1909年后60年代初70年代后城市成团块状形态河流淤塞，城市沿环城河发展铁路通车，城市沿铁路延展工业发展，城市呈松散状公路发展，城市沿公路、大河伸展交通的兴、衰都能引起聚落形态的变化

对聚落空间形态的影响京杭大运河与扬州城的兴衰变化唐宋:因京杭大运河兴盛，扬州成为繁华的港口和商业城市元代后：因运河淤塞和海运兴起，扬州迅速衰落淮安扬州镇江南京常州苏州上海嘉兴

一、对聚落空间形态的影响1.交通条件对聚落空间形态的影响很大（1）新的交通方式发展带动聚落空间形态的变化（嘉兴）（2）某种交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变（扬州、济宁等运河沿线城市）

对聚落空间形态的影响火车拉来的城市湖南?株洲请留意：株洲城市形态与铁路干线的关系株洲市

对聚落空间形态的影响江河汇合处的城市湖北?武汉请留意：武汉城市形态与河流的关系

对聚落空间形态的影响请留意：佛罗伦萨城市形态与公路的关系佛罗伦萨?意大利铁路

对聚落空间形态的影响请留意：HaYogev城市形态与公路的关系HaYogev?以色列

对聚落空间形态的影响聚落往往沿交通干线扩展这些城市的空间态变化说明什么？株洲武汉佛罗伦萨HaYogev

对聚落空间形态的影响形成沿交通网分布的大城市带波士顿纽约华盛顿

一、对聚落空间形态的影响1.交通条件对聚落空间形态的影响很大（1）新的交通方式发展带动聚落空间形态的变化（嘉兴）（2）某种交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变（扬州、济宁等运河沿线城市）2.交通运输布局的变化对聚落空间的影响：主要表现在聚落空间形态往往沿交通干线扩展，成为聚落主要发展轴。（株洲、武汉）3.随着人口、物资和经济活动的聚集，交通运输布局的一个重要变化是交通运输网的形成。交通运输布局的变化对聚落的发展及其空间分布，起着重要的作用。

聚落空间形态发展速度沿交通干线扩展基本不变加快缓慢交通线衰落交通线发展交通条件

对商业网点分布的影响山区商业网点平原商业网点山区与平原商业网点的密度相比如何？原因是什么？?

交通运输对商业网点密度的影响山区平原地势崎岖地形平坦商业网点密度大人口少、购买力低交通运输线路稀少方式单一人口密集购买力强交通运输线路密集方式多样区际商品流通频繁服务范围广、服务级别高区际商品流通难建立,主要满足当地购物需求商业网点密度小

对商业网点分布的影响山区商业网点平原商业网点交通通达度好，商业网点密集

交通通达度好，商业网点密集零售商业：批发商业：交通最优市场最优市区边缘的交通干线沿线市中心，交通干线两侧，街角路口

沈大高速公路边的服装市场区位选择主要考虑什么区位因素？交通最优原则分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线市场最优原则，分布在城市中心处，接近大量的消费人群二、对商业网点分布的影响1、交通运输影响商业网点的密度2、交通运输影响商业网点的分布位置

二、对商业网点分布的影响1、交通运输影响商业网点的密度2、交通运输影响商业网点的分布位置商业网点的区位选择遵循交通最优原则，分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线遵循市场最优原则分布在城市几何中心处3、对商业中心的影响补充：商业中心是指多个商业企业在空间上积聚形成，规模大的物资集散地。广义：城市狭义：城市中商业集中地段交通运输的发展变化影响城市商业中心的形成和布局4、交通线路的改变常引起集镇的繁荣或衰落

交通拥挤交通污染交通安全城市交通问题大气污染、噪声污染

城市交通拥堵原因私人小汽车呈爆发式增长态势；人口、就业迁移导致机动化交通增长；城市公共交通体系单一，轨道建设滞后于机动化发展进程；道路网体系和功能不完善；公交线路及站点设置存在问题；停车设施供应严重短缺；道路施工加剧了交通拥堵；交通管理上还存在不科学、不到位的地方；自行车和行人过多，并且不遵守交通规则。

解决交通拥堵的方法：发展城市公共交通；明确道路分工；合理规划停车场；错开出行高峰；加大城市道路建设，发展立体交通；进行科学合理的交通管理，重视智能交通系统的建设。

交通与集镇G205梅河高速S228水口镇油田镇S228S120S120转水镇华城镇S239潭下镇广梅汕铁路横陂镇往兴宁、梅县往河源、广州往安流、棉洋往梅县、丰顺往丰顺水寨镇3-6-92-5-81-4-7每天都是赶集日仍是2-5-8为什么水寨和华城的发展比转水和潭下好？转水、水寨的赶集日变化的差异说明什么？?

小结交通的兴