电动汽车整车检验标准书.docxVIP

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电动车检测基准书

编制:

审核:

标准化:

批准:

电动车检测基准书

序号

检验项目

重要度

检验标准

检验设备及方法

检验频次

1

整车总体要求

A

①整车应按其型号要求组装,不得错装漏装。

目测和手感

(扭力扳手)

100%

②各紧固件应紧固到位且无打花现象,各转

动部件应运转灵活,后平叉安装螺栓、方向

柱螺母、前后减震固定螺母、前后轮螺母的

紧固力矩符合装配工艺要求。

③各对称部件应于车架中心面左、右对称,

不得有明显的偏斜。

④变速装置和制动系统应装配正确,操纵灵活。

⑤各不动件不允许与运动部件相碰擦、干涉。

2

整车外观质量要求

A

①外露零部件表面应清洁,无污渍、锈蚀,

商标、贴花应完整、清晰、位置应正确。

目测和手感

100%

②各电镀件外观色泽应均匀、光亮,不得有

起泡、剥离、浇黑、露底、露黄及明显毛刺、

花斑、针孔、麻点等缺陷。

目测和手感、GB/T1217-1991中5.1.1规定

③各镀锌件经白色或彩色钝化处理后表面

色泽均匀不得有露底、露黄及明显毛刺、起

泡脱皮,明显的条纹、毛刺等缺陷。

目测和手感、GB/T1217-1991中5.1.1规定

④各油漆外露件的表面微粒、麻点、斑点、

纤维状尘埃、色斑、椐皮、毛坯伤痕、砂纸

纹和色差要求:

eq\o\ac(○,1)表面微粒:距离50cm,目测主视面不能

识别,侧视面在每cm2小于2个Φ0.2mm以

下,不易观察在每cm2小于3个Φ0.2mm以

下。eq\o\ac(○,2)麻点、斑点、纤维状尘埃:在20×

30cm面积内,主视面平均2个以下,间隔

在15cm以上,大小在Φ0.5mm以下;非主

视面平均2个以下,间隔在15cm以上,大

小在Φ1mm以下。eq\o\ac(○,3)色斑、椐皮、毛坯伤痕、

砂纸纹:在500LX的光照下,主视面在距离

0.5m处不可见,侧视面在距离0.5m处不明

显,不易观察面在距离1m处不能有。eq\o\ac(○,4)色差:

在0.5m处,主视面无色差,非主视面不明显。

目测和手感

(必要时参考零部件检验规范)

⑤各塑料件表面色泽均匀,无明显的飞边、

划伤、裂纹和凹陷。

目测和手感

⑥各铝合金外露件不充许有起斑、烧损、粉

化、剥落、露底、明显条纹。

目测和手感

3

制动断电装置

A

电动自行车应装有制动断电装置,在制动时应能自动切断电源。

目测、手感

100%

4

欠压、过流保护功能

A

控制器应具有欠压、过流保护功能和短路保险装置,欠压保护值为42±,过流保护值为18±1A(6管)、22±1A(9管)、28±1A(12管)。在电动车骑行时,调速应稳定、可靠。

电动车整车性能检测仪

100%

5

车辆识别代号(VIN)

A

车架号,电机号必须要有,且要符合我公司的要求

目测

100%

6

操纵件、指示器及信号装置的图形符号

A

符合整车配置要求

目测、手感

100%

7

转向装置

A

方向把应设置限位装置,并且在其回转角范围内应能绕方向柱灵活地转动;转向轮向左或向右的转向角≤48°,方向柱不应有轴向松动感;方向把在其转动极限位置均不得与其它部件发生干涉。制动器、离合器、油门、操纵调节机构的调节余量应不小于可调节量的二分之一。操纵拉索、车速里程表软轴、电缆、制动软管等长度应略有裕度,在方向把转动时,不得被夹持,不得影响相关零部件的正常工作。转把应灵活,转把开启后应能自动回位。

目测、手感

100%

8

安全防护装置

A

后视镜应易于调节,并能有效保持其位置;

扶手、座垫拉带等安装可靠,无松脱。

目测、手感

100%

9

转向锁止防盗装置

A

安装应牢固可靠,开、关应灵活,并锁止有效。

100%

10

整车行驶性能

A

①起动正常,起步、加速良好。

操作、感受

100%

②车辆行驶平稳,无异常偏摆、振动。

操作、感受

100%

③乘骑舒适,无不良感觉。

操作、感受

100%

④各操纵件操纵灵活无卡阻。

操作、感受

100%

⑤控制开关工作正常,没有因振动而出现松动、失灵。

操作、感受

100%

⑥制动系统工作正常。

操作、手感

100%

⑦车辆行驶过程中,不得有零部件之间发生干涉、撞击、异响等异常现象,试验后不能丧失电动行驶功能和各项应有的功能。

操作、感受

100%

⑧行驶后检查,不得有零部件变形、损坏、松动、异常磨损、漏气、漏油等不良现象。

目测

100%

11

驻车性能

A

使用主支架时,车身平正且

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