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基坑开挖施工方案设计

一、工程概况与编制依据

1.1工程概况

1.1.1项目背景

本项目为XX商业综合体建设工程，位于城市核心区域，总建筑面积约15.8万平方米，其中地下3层，主要为停车场及设备用房，地上由5栋高层建筑组成，建筑高度最高达98米。基坑开挖深度为15.5-18.2米，局部集水坑区域开挖深度达20.5米，基坑周长约520米，开挖面积约为8600平方米。项目建成后将集商业、办公、酒店于一体，是区域重点民生工程，对城市功能提升具有重要意义。

1.1.2工程位置与周边环境

基坑位于XX路与XX路交叉口东北侧，场地周边环境复杂：东侧为已运营的城市地铁2号线隧道，隧道结构距离基坑边缘最近约12米，沉降控制要求严格；南侧为城市主干道，日均车流量大，地下分布有DN800给水管线、DN1000雨水管线及电力通信电缆，埋深1.8-3.0米；西侧为在建住宅项目，距离基坑边缘约8米，其基坑支护结构与本工程存在交叉施工；北侧为老旧居民小区，距离基坑边缘约15米，有多栋6层砖混结构建筑，基础形式为条形基础，对地层变形敏感。

1.1.3工程地质条件

根据岩土工程勘察报告，场地地层自上而下依次为：①层杂填土，厚度1.2-3.5米，松散，含建筑垃圾及黏性土；②层黏土，厚度2.8-5.2米，可塑，中等压缩性，承载力特征值140kPa；③层淤泥质黏土，厚度8.0-12.5米，流塑，高压缩性，含有机质，承载力特征值65kPa；④层粉砂，厚度3.5-6.8米，中密，饱和，渗透系数为1.2×10?3cm/s；⑤层圆砾，厚度5.0-8.3米，中密-密实，含卵石，粒径2-20mm，地基承载力特征值300kPa。基坑开挖影响范围内主要涉及②层黏土、③层淤泥质黏土及④层粉砂，其中③层淤泥质黏土具有高灵敏度，开挖易扰动导致强度降低。

1.1.4水文地质条件

场地地下水类型主要为孔隙潜水及微承压水。孔隙潜水赋存于②层黏土、③层淤泥质黏土中，水位埋深1.5-2.3米，由大气降水及地表径流补给，水位年变幅1.0-1.5米；微承压水赋存于④层粉砂及⑤层圆砾中，水头埋深3.8-4.5米，渗透系数较大，与周边地表水系联系密切。根据抽水试验结果，微承压水涌水量约500m3/d，影响基坑稳定。

1.1.5基坑设计参数

基坑安全等级为一级，重要性系数γ?=1.1。支护结构采用“排桩+内支撑”体系：排桩为直径1000mm钻孔灌注桩，桩长22-25米，桩间距1200mm；设置两道钢筋混凝土内支撑，第一道支撑中心标高-2.0米，截面尺寸800×600mm；第二道支撑中心标高-7.5米，截面尺寸1000×800mm；基坑周边设置三轴搅拌桩止水帷幕，桩径850mm，桩长18-20米，进入⑤层圆砾不少于2米，止水帷幕与排桩搭接200mm。

1.2编制依据

1.2.1法律法规及政策文件

《中华人民共和国建筑法》（2019修正）；《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）；《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）；《房屋建筑和市政基础设施工程危及生产施工安全工艺、设备和材料淘汰目录（2020版）》；XX市《深基坑工程管理办法》（XX建规〔2021〕5号）。

1.2.2技术标准及规范

《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012；《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011；《建筑基坑工程监测技术标准》GB50497-2019；《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012；《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015；《建筑基坑支护工程技术规程》DB42/T159-2016（XX省地方标准）。

1.2.3设计文件与勘察资料

XX商业综合体岩土工程勘察报告（2023-勘-012号）；XX商业综合体基坑支护工程设计图纸（2023-设-087号）；XX商业综合体总平面图、建筑及结构施工图（2023-建-045号）；地铁2号线保护区专项评估报告（地铁保〔2023〕26号）。

1.2.4合同文件及现场条件

《XX商业综合体施工总承包合同》（2023-施-003号）；施工组织设计；现场踏勘资料及周边建筑物、管线调查报告；施工企业技术能力、机械设备及类似工程经验。

二、施工部署与准备

2.1施工总体部署

2.1.1施工顺序

本工程基坑开挖采用分层分段、对称平衡的施工原则，确保支护结构受力均匀。首先进行场地平整及测量放线，确定基坑开挖边界线。开挖顺序遵循“先中间后两边、先浅后深”的原则，将基坑划分为A、B、C三个区域，每个区域再分为三个开挖段。A区从北侧开始，向东西两侧对称推进；B区紧随A区南侧同步开挖；C区最后施工，与B区保持至少20米的安全距离。开挖过程中严格控制分层厚度，每层不超过3米，每段开挖长度不超过30米，避免基坑暴露时间过长。开