一级建造师《市政工程》黑龙江省哈尔滨市方正县2026年全真模拟试题含解析.docVIP

一级建造师《市政工程》黑龙江省哈尔滨市方正县2026年全真模拟试题

第1题：单选题(本题1分)

沥青路面结构中的承重层是（）。

A.基层

B.上面层

C.下面层

D.垫层

第2题：单选题(本题1分)

沥青混合料结构组成中，骨架-空隙结构的特点是（）。

A.黏聚力较高，内摩擦角较小

B.黏聚力较高，内摩擦角较大

C.黏聚力较低，内摩擦角较大

D.黏聚力较低，内摩擦角较小

第3题：单选题(本题1分)

市政工程埋地给排水管道不采用（）

A.原状地基

B.砂石基础

C.混凝土基础

D.砌块基础

第4题：单选题(本题1分)

合同风险的管理与防范措施之一是风险的分散和转移，以下选项中属于风险的分散和转移措施的是（）。

A.保险

B.索赔

C.减少投入

D.控制成本

第5题：单选题(本题1分)

盾构壁后注浆分为（）、二次注浆和堵水注浆。

A.喷粉注浆

B.深孔注浆

C.同步注浆

D.渗透注浆

第6题：单选题(本题1分)

专项方案的编制，对于工程概况应有（）内容。

A.人员安排

B.进度要求

C.机具选择

D.施工平面布置

第7题：单选题(本题1分)

柔性管道在设计管基支承角2α范围内应采用（）回填。

A.黏性土

B.粉质黏土

C.细砂

D.中粗砂

第8题：单选题(本题1分)

用于检验地铁车站混凝土强度的试件应在（）随机抽取。

A.混凝土拌合后30min后

B.浇筑地点

C.混凝土拌合后60min后

D.搅拌地点

第9题：单选题(本题1分)

土体应力应变中决定土的力学性质的是土的（）。

A.含水量

B.抗剪强度

C.密实状态

D.塑性指数

第10题：单选题(本题1分)

不属于施工组织设计内容的是（）。

A.施工成本计划

B.施工部署

C.质量保证措施

D.施工方案

第11题：多选题(本题2分)

关于管涵施工技术要点的说法，错误的有（）。

A.管涵通常采用工厂预制钢筋混凝土管的成品管节

B.当管涵设计基础为混凝土或砌体基础时，基础上面可不设混凝土管座

C.当管涵基础为天然地基时，应将管底土层夯压密实，形成平基管座

D.管涵的沉降缝应设在两端

E.管涵出入端墙、翼墙应符合《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008有关规定

第12题：多选题(本题2分)

下列城市道路基层中，属于柔性基层的有（）。

A.级配碎石基层

B.级配砂砾基层

C.沥青碎石基层

D.水泥稳定碎石基层

E.石灰粉煤炭稳定砂砾基层

第13题：多选题(本题2分)

微表处，是指采用机械设备将（）等材料按照设计配合比拌合成稀浆混合料并摊铺到原路面上的薄层。

A.改性沥青

B.粗细骨料

C.填料

D.水

E.土

第14题：多选题(本题2分)

燃气管道附属设备应包括（）。

A.阀门

B.放散管

C.补偿器

D.疏水器

E.凝水器

第15题：多选题(本题2分)

排水管道采用的天然地基时，局部地基因排水不良被扰动的，应将扰动部分全部清除，可回填（）。

A.卵石

B.级配碎石

C.碎石

D.低强度混凝土

E.中粗砂

第16题：多选题(本题2分)

下列基坑工程监控量测项目中，属于一级基坑应测的项目有（）。

A.孔隙水压力

B.土压力

C.坡顶水平位移

D.周围建筑物水平位移

E.地下水位

第17题：多选题(本题2分)

地铁车站通常由车站主体及（）组成。

A.出入口及通道

B.通风道

C.风亭

D.冷却塔

E.轨道及道床

第18题：多选题(本题2分)

关于小导管注浆加固技术的施工，正确的是（）

A.适合于软弱地层和特殊困难的地段

B.小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用

C.确保小导管足够的有效长度、控制小导管的钻设角度

D.前后两排小导管的水平支撑搭接长度不应小于3m

E.小导管的长度宜为3-5m

第19题：多选题(本题2分)

基坑内地基加固主要起（）作用。

A.止水

B.提高土体强度

C.减少围护结构承受主动土压力

D.减少围护结构位移

E.防止基坑底隆起

第20题：多选题(本题2分)

引起长条形基坑纵向土体滑坡事故的原因主要有（）。

A.坡度过陡

B.雨期施工

C.边坡加固

D.排水不畅

E.坡脚扰动

第21题：解析题(本题24分)

某立交桥工程，该桥为平行分离式立交桥，1#、2#桥台与3#、4#桥台完全相同，如下图（图中除高程为m以外，其余单位均为mm），1#、2#桥台支座中心线里程桩号为K1+160m,3#、4#桥台支座中心线里程桩号为K2+760m，本桥梁跨越一条交通繁忙的铁路、一条城市主要环路和一条有中小船只频繁通航的河流。全桥共60跨。其中跨越铁路路段采用穿巷架桥机法施工；跨越城市环路路段40m采用预制钢梁，因梁体过重，为保证安全，项目部决定现场搭设满堂支架法施工（