船舶制造修理规程培训考试试题.docxVIP

船舶制造修理规程培训考试试题

单项选择题（每题2分，共20分）

1.船舶制造中，下列哪项不是船体结构的主要部分？

A.船壳

B.甲板

C.机舱

D.船底

2.在船舶修理中，下列哪种焊接方法常用于薄板焊接？

A.气焊

B.手工电弧焊

C.TIG焊

D.MIG/MAG焊

3.船舶进行坞修时，主要目的是什么？

A.检查船底

B.更换主机

C.涂装保养

D.调试导航设备

4.下列哪种材料常用于船舶的耐腐蚀部位？

A.碳钢

B.不锈钢

C.铝合金

D.铜合金

5.船舶舵系安装时，舵杆与舵承的配合要求为？

A.过盈配合

B.间隙配合

C.过渡配合

D.无特定要求

6.在船舶制造中，分段合拢的主要工艺方法不包括？

A.垂直合拢

B.水平合拢

C.倾斜合拢

D.浮动合拢

7.船舶修理中，对于船体局部腐蚀严重的区域，常采用哪种处理方法？

A.补焊

B.打磨

C.喷砂除锈

D.更换板材

8.下列哪种检验是船舶建造过程中的必经环节？

A.船东检验

B.法定检验

C.保险公司检验

D.船级社检验

9.船舶轴系的校中主要是为了？

A.提高航速

B.减小振动

C.增加载货量

D.改善操纵性

10.在船舶修理中，对于油舱的清洁处理，下列哪项不是必要步骤？

A.通风

B.清洗

C.烘干

D.喷漆

多项选择题（每题4分，共40分）

1.船舶制造过程中，需要严格控制的质量要素包括？

A.材料质量

B.焊接质量

C.装配精度

D.涂装效果

E.人员资质

2.船舶坞修期间，通常进行的维护工作包括？

A.船底清漆

B.螺旋桨修理

C.舵系检查

D.主机大修

E.消防系统测试

3.船舶结构设计中，考虑的主要因素有？

A.强度

B.稳定性

C.耐波性

D.快速性

E.建造成本

4.下列哪些焊接缺陷会影响船舶结构的安全性？

A.气孔

B.夹渣

C.未熔合

D.裂纹

E.咬边

5.船舶轴系安装时，需要校准的主要参数包括？

A.轴线直线度

B.轴承间隙

C.艉轴下沉量

D.艉轴后倾角

E.螺旋桨静平衡

6.船舶进行定期检验时，主要检查的内容包括？

A.船体结构完整性

B.机械设备运行状态

C.消防安全系统

D.无线电通讯设备

E.载重线标记

7.船舶修理中，常用的无损检测方法有？

A.超声波检测

B.射线检测

C.磁粉检测

D.渗透检测

E.涡流检测

8.船舶建造过程中，分段建造的优点包括？

A.提高建造效率

B.便于质量控制

C.减少焊接变形

D.降低建造成本

E.便于运输和安装

9.船舶舾装工作主要包括哪些内容？

A.机电设备安装

B.管路系统布置

C.船舶装饰

D.救生消防设备配置

E.导航设备安装

10.在船舶防腐处理中，常用的防腐方法有？

A.涂漆

B.热镀锌

C.牺牲阳极法

D.阴极保护法

E.合金化处理

判断题（每题2分，共20分）

1.船舶制造中，所有焊缝均需进行100%射线检测。（）

2.船舶坞修时，必须对船体水下部分进行彻底清漆处理。（）

3.船舶轴系的校中只与艉轴和螺旋桨的安装有关。（）

4.在船舶建造过程中，分段建造可以显著缩短建造周期。（）

5.船舶进行年度检验时，无需对船舶结构进行详细检查。（）

6.船舶修理中，对于重要焊缝的返修，必须由具有相应资质的人员进行。（）

7.船舶舾装工作应在船体建造完成后才开始进行。（）

8.船舶防腐处理中，牺牲阳极法是利用阳极的腐蚀保护阴极不被腐蚀。（）

9.船舶轴系的轴承间隙越大，越有利于减小振动。（）

10.船舶制造中，使用的所有材料均需经过严格的检验和认证。（）

填空题（每题2分，共20分）

1.船舶制造过程中，______是确保船舶结构强度和稳定性的关键环节。

2.在船舶坞修期间，______是检查船体水下部分腐蚀情况的主要方法。

3.船舶轴系的______是指艉轴轴线与螺旋桨轴线的相对位置关系。

4.船舶建造中，______是提高建造效率和质量的重要手段。

5.船舶进行法定检验时，______是检验机构的主要依据。

6.船舶防腐处理中，______是一种常用的电化学保护方法。

7.船舶舾装工作中，______的安装是确保船舶航行安全的重要环节。

8.在船舶修理中，对于严重腐蚀的钢板，常采用______的方法进行修复。

9.船舶轴系安装时，______是保证轴系正常运转的关键参数之一。

10.船舶制造和修理中，______是确保焊接质量的重要措施之一。

答案：

单项选择题：

1.C2.C3