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地铁运营操作规定

一、地铁运营操作概述

地铁运营操作是确保城市轨道交通系统安全、高效运行的核心环节。本操作规定旨在规范地铁运营的各个环节，包括行车组织、设备维护、应急处置等，以保障乘客安全、提升运营效率。

二、行车组织操作

（一）行车组织基本原则

1.严格按照时刻表执行行车计划。

2.坚持安全第一的原则，确保列车运行平稳、准点。

3.根据线路特点、客流量等因素动态调整行车方案。

（二）列车运行控制

1.采用自动化信号系统（如CBTC或ATS）进行列车间隔控制。

2.行车调度员通过中央调度系统监控列车位置、速度及状态。

3.列车运行速度需符合线路限速要求，示例限速范围：80–120公里/小时。

（三）列车进出站操作

1.进站前，列车需减速至指定速度（示例：30公里/小时）。

2.进站后，司机确认站台安全，方可停稳列车。

3.出站前，检查站台无乘客滞留，按时刻表发车。

三、设备维护操作

（一）日常检查流程

1.每日运营前，对列车车体、轨道、信号设备进行全面检查。

2.重点检查项目包括：车轮磨损情况、轨道接缝间隙、信号灯亮度。

3.记录检查结果，异常问题需立即上报维修部门。

（二）故障应急处理

1.发现设备故障时，立即通过车载系统或地面通讯设备报告控制中心。

2.控制中心根据故障类型派遣维修人员或调整运行方案。

3.优先处理影响行车安全的故障，确保系统稳定运行。

（三）预防性维护计划

1.按季度对关键设备（如制动系统、供电系统）进行预防性维护。

2.维护过程中需使用专业检测仪器，确保维修质量。

3.完成维护后进行测试，确认功能正常方可恢复运营。

四、应急处置操作

（一）乘客疏散流程

1.发生紧急情况时，司机立即通过广播安抚乘客，并组织有序疏散。

2.疏散路线需符合设计规范，示例疏散时间不超过5分钟。

3.确保疏散区域安全，避免二次事故发生。

（二）火灾应急措施

1.启动车载灭火系统，控制火势蔓延。

2.列车停运后，通过紧急门疏散乘客至安全区域。

3.消防队到达后配合灭火，并保护现场证据。

（三）设备故障应急响应

1.列车故障时，控制中心启动备用线路或调整运行计划。

2.维修人员需在30分钟内到达故障点（示例响应时间）。

3.通过乘客信息系统发布临时调整公告，避免信息混乱。

五、运营结束后的操作

（一）列车清洁与检查

1.运营结束后，对列车进行日常清洁，重点消毒扶手、门扶手等高频接触部位。

2.检查列车状态，记录故障信息，为次日运营做准备。

（二）设备系统自检

1.启动自动化系统自检程序，确认各子系统运行正常。

2.自检报告需保存至少3个月，以备追溯分析。

（三）人员交接班

1.交接班时需详细记录设备状态、故障处理情况及次日运营计划。

2.新班次人员需确认信息无误，方可接班操作。

**一、地铁运营操作概述**

地铁运营操作是确保城市轨道交通系统安全、高效运行的核心环节。本操作规定旨在规范地铁运营的各个环节，包括行车组织、设备维护、应急处置、客运服务、人员管理等，以保障乘客安全、提升运营效率、优化服务体验。所有运营人员必须严格遵守本规定，确保各项操作标准化、规范化。

**二、行车组织操作**

（一）行车组织基本原则

1.**严格执行时刻表：**列车运行必须严格按照批准的行车时刻表执行。时刻表包含列车运行顺序、到发站时间、停站时间、运行间隔等信息。任何调整需经过授权批准。

2.**安全第一原则：**在保证安全的前提下，高效完成行车任务。所有操作人员必须将安全放在首位，严格遵守安全规章制度。

3.**动态调整机制：**根据线路客流、突发事件、设备维护等因素，由行车调度员适时、适度调整行车计划，如调整行车间隔、变更运行模式（如正常运行、加开临客、缩小发车间隔等），但调整必须符合安全规程。

4.**统一指挥与信号遵守：**行车工作由中央调度室统一指挥。所有列车司机和行车调度员必须严格遵守信号机的显示要求，不得臆断行车。

（二）列车运行控制

1.**自动化信号系统应用：**

*采用先进的列车自动保护（ATP）系统，确保列车在安全间隔内运行，防止追尾事故。

*采用列车自动监控系统（ATS）或调度集中系统（CTC），实现列车进路自动设置、运行状态实时监控、自动触发报警等功能。

2.**行车调度监控：**

*行车调度员通过CTC/ATS系统监控所有列车的实时位置、速度、计划状态、实际状态（如是否偏离轨道、车门状态等）。

*调度员需密切关注信号设备状态、线路占用情况，确保行车指令准确、及时。

*利用系统数据进行列车运行分析，优化运营效率。

3.**列车运行速度