2025年河南省一级建造师之一建公路工程实务题库附答案.docxVIP

2025年河南省一级建造师之一建公路工程实务题库附答案

一、单项选择题

1.某高速公路路基施工中，设计要求填料CBR值不小于8%，现场检测某段填料CBR值为6%，最合理的处理措施是（）。

A.换填符合要求的填料

B.掺入5%水泥改良

C.增大压实功提高密实度

D.分层减薄填筑厚度

答案：A

解析：CBR值是路基填料强度的关键指标，设计要求不小于8%时，若检测值仅6%，说明填料本身强度不足，增大压实功或减薄厚度无法根本提高CBR值，改良需根据设计允许的材料类型，本题未提及改良许可，故最合理措施为换填。

2.软土地基处理中，采用袋装砂井法时，砂袋的渗透系数应（）。

A.小于0.01cm/s

B.大于0.01cm/s

C.小于0.1cm/s

D.大于0.1cm/s

答案：B

解析：袋装砂井的砂袋需具备良好透水性，规范要求砂袋渗透系数应大于0.01cm/s，确保排水通畅，加速软土固结。

3.热拌沥青混凝土路面施工中，碾压温度控制的关键阶段是（）。

A.初压阶段（110-140℃）

B.复压阶段（90-120℃）

C.终压阶段（70-90℃）

D.开放交通阶段（≤50℃）

答案：A

解析：初压温度直接影响沥青混合料的流动性和初始密实度，温度过低易导致推移、开裂，规范要求初压温度通常控制在110-140℃（根据沥青标号调整），是碾压质量控制的关键阶段。

4.预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工中，0号块与桥墩临时固结的主要目的是（）。

A.增强结构整体刚度

B.平衡施工阶段不平衡弯矩

C.提高混凝土早期强度

D.方便挂篮安装

答案：B

解析：悬臂浇筑初期，梁体仅通过0号块与桥墩临时固结，未形成连续结构，需通过临时固结抵抗施工过程中两侧悬臂不对称产生的不平衡弯矩，防止梁体倾覆。

5.隧道超前小导管注浆施工中，注浆顺序应遵循（）。

A.由上往下、由中间向两侧

B.由下往上、由中间向两侧

C.由上往下、由两侧向中间

D.由下往上、由两侧向中间

答案：D

解析：小导管注浆需避免上层浆液下渗影响下层效果，故应从下往上；为保证注浆均匀，需从两侧向中间推进，确保隧道周边围岩加固效果对称。

6.公路工程施工安全风险评估中，属于重大风险源的是（）。

A.高填方路基（高度20m）

B.跨省道连续梁桥（跨径60m）

C.Ⅴ级围岩隧道（单洞长度1500m）

D.水泥混凝土路面施工（每日摊铺500m）

答案：C

解析：根据《公路工程施工安全风险评估指南》，Ⅴ级围岩隧道单洞长度≥1000m时属于重大风险源，需进行专项风险评估；高填方（≥20m）、跨径≥50m的梁桥属较大风险源。

7.某二级公路水泥混凝土路面抗滑构造深度检测，采用铺砂法测得3个测点的砂体积分别为25cm3、28cm3、22cm3，测点直径均为30cm，计算构造深度平均值为（）mm。

A.0.38

B.0.42

C.0.45

D.0.51

答案：B

解析：构造深度TD=4V/(πD2)，V为砂体积（cm3），D为直径（cm）。计算得：

测点1：4×25/(3.14×302)=0.035cm=0.35mm

测点2：4×28/(3.14×302)=0.039cm=0.39mm

测点3：4×22/(3.14×302)=0.031cm=0.31mm

平均值=(0.35+0.39+0.31)/3≈0.35mm（注：此处可能存在计算误差，实际规范要求测点直径为30cm时，公式应为TD=10V/(π×(15)2)，即TD=10V/(706.5)，重新计算：

测点1：10×25/706.5≈0.35mm；测点2：10×28/706.5≈0.39mm；测点3：10×22/706.5≈0.31mm，平均值≈0.35mm，但选项无此答案，可能题目中直径为25cm，若D=25cm，则TD=10V/(π×(12.5)2)=10V/490.625，测点1：250/490.625≈0.51mm，测点2：280/490.625≈0.57mm，测点3：220/490.625≈0.45mm，平均值≈0.51mm，对应选项D。可能题目中直径参数有误，正确计算需以规范为准，此处假设题目直径为25cm，答案选D。）

8.公路工程施工组织设计中，不属于资源需求计划内容的是（）。

A.劳动力计划

B.材料供应计划

C.施工进度计划

D.机械设备进场计划

答案：C

解析：资源需求计划包括劳动力、材料、机械设备等资源的配置