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2025国考福州市铁路运输岗位申论高频考点及答案
一、归纳概括题（共3题，每题15分）
1.题目（15分）：
福州市某区近年来铁路客货运量持续增长，但铁路运输服务中仍存在部分问题，如旅客候车环境设施不足、货运物流衔接效率不高、应急运输保障能力有待提升等。请根据给定材料，概括该区铁路运输服务存在的具体问题，并提出至少三条改进建议。
答案：
存在的问题：
（1）旅客候车环境设施不足：部分车站候车室空间狭小，座椅数量不足，缺乏无障碍设施，环境卫生有待改善，尤其在节假日高峰期，旅客体验较差。
（2）货运物流衔接效率不高：铁路货运与公路运输衔接不畅，多式联运体系尚未完善，导致“最后一公里”配送成本高、时效低，影响物流效率。
（3）应急运输保障能力有待提升：在突发自然灾害或重大活动期间，铁路运输的快速响应和调度能力不足，应急预案不够完善，难以满足应急运输需求。
（4）信息化服务水平较低：部分车站的购票、候车、进出站等环节仍依赖人工操作，智能化、信息化建设滞后，旅客出行便利性不足。
（5）铁路运输人才队伍建设滞后：一线工作人员专业培训不足，服务意识有待提高，尤其在高峰时段，服务态度和效率难以满足旅客需求。
改进建议：
（1）优化旅客候车环境：加大资金投入，扩建候车室，增设座椅、母婴室、无障碍卫生间等设施，提升环境卫生和智能化水平，如引入智能安检、人脸识别等系统。
（2）完善多式联运体系：推动铁路货运与公路、航空运输深度融合，建设铁路货运场站综合服务平台，优化物流节点布局，降低多式联运成本。
（3）强化应急运输能力：制定专项应急预案，加强铁路运输调度信息化建设，建立跨部门协同机制，提升重大事件期间的运输保障能力。
（4）提升信息化服务水平：推广电子客票、智能候车系统，开发“一码通”出行服务平台，减少旅客排队时间，提高运输效率。
（5）加强人才队伍建设：开展系统化培训，提升一线工作人员的服务意识和专业技能，引入现代化管理理念，打造高素质铁路运输人才队伍。
2.题目（15分）：
福州市铁路部门为提升服务效能，开展了“智慧铁路”建设试点，但部分旅客反映系统操作复杂、信息更新不及时等问题。请根据给定材料，归纳旅客对“智慧铁路”建设的具体意见，并提出改进措施。
答案：
旅客的具体意见：
（1）系统操作复杂：部分旅客反映手机APP界面设计不友好，功能模块繁多，老年人群体操作困难，缺乏语音或简化版操作指南。
（2）信息更新不及时：列车晚点、检票变更等信息推送延迟，导致旅客出行延误时无法及时调整行程，影响出行体验。
（3）线下服务配套不足：部分车站缺乏自助查询设备，人工窗口排队时间长，尤其在节假日，旅客难以快速获取信息。
（4）个性化服务欠缺：系统未充分考虑特殊旅客需求，如残障人士、带小孩家庭等，缺乏针对性服务功能。
（5）数据共享程度低：铁路与地方交通平台的互联互通不足，旅客难以通过单一平台查询多式联运信息。
改进措施：
（1）简化系统操作：优化APP界面，设置“老年模式”或语音交互功能，减少功能模块，突出核心服务，如购票、检票、实时到站等。
（2）强化信息推送：建立实时信息发布机制，通过短信、APP推送、车站广播等多渠道及时更新列车动态，确保信息准确高效。
（3）完善线下服务：增设自助查询机、智能客服机器人，优化人工窗口布局，推行“一窗通办”服务，缩短旅客等待时间。
（4）拓展个性化服务：增加无障碍设施、母婴室、儿童玩乐区等，开发特殊旅客服务模块，如残障人士优先通行、家庭出行套餐等。
（5）加强数据共享：推动铁路与地方交通平台对接，实现“一码通”出行服务，整合公交、地铁、轮渡等多方式交通信息，提升出行便利性。
3.题目（15分）：
福州市铁路部门为推动绿色运输，开展了新能源列车试点，但部分旅客反映续航里程短、充电设施不足等问题。请根据给定材料，归纳旅客对新能源列车的意见，并提出优化方案。
答案：
旅客的意见：
（1）续航里程短：部分旅客反映新能源列车在长途线路运行时，续航能力不足，需频繁更换或充电，影响出行计划。
（2）充电设施不足：部分车站缺乏充电桩或充电速度慢，旅客难以快速为车辆或个人设备充电，尤其在夜间或高峰时段。
（3）票价较高：新能源列车票价较传统列车略高，部分旅客认为性价比不高，尤其在经济型出行需求较大时。
（4）服务配套不完善：新能源列车车厢内充电接口数量有限，难以满足旅客充电需求，且相关宣传和引导不足。
（5）技术成熟度待提升：部分旅客担心新能源列车在极端天气或山区运行时，动力系统稳定性不足。
优化方案：
（1）提升续航能力：加大电池技术研发投入，推广长续航电池，优化线路设计，减少新能源列车更换需求。
（2）完善充电设施：在车站增设快充桩和移动充电车，优化充电调度，确保旅客充电需求得到
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