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2025年试验检测人员继续教育试题公路交通标线现场检测方法及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.以下哪种设备不是用于检测公路交通标线厚度的常用设备（）。

A.磁性测厚仪

B.超声波测厚仪

C.卡尺

D.塞尺

答案：D。塞尺主要用于测量间隙，一般不用于公路交通标线厚度的检测。磁性测厚仪可用于测量磁性基体上非磁性涂层的厚度，公路标线多有合适基体可使用；超声波测厚仪通过超声波传播时间来测量厚度；卡尺也可较为精确地测量标线厚度。

2.公路交通标线逆反射亮度系数测试时，测试角度通常为（）。

A.观测角1.05°，入射角88.76°

B.观测角0.2°，入射角45°

C.观测角0.5°，入射角60°

D.观测角1.5°，入射角90°

答案：A。在公路交通标线逆反射亮度系数测试中，规定的测试角度为观测角1.05°，入射角88.76°，这是符合相关标准要求的特定测试角度组合，以保证测试结果的准确性和可比性。

3.交通标线人工加速耐候性试验中，试验时间一般为（）小时。

A.500

B.1000

C.1500

D.2000

答案：B。交通标线人工加速耐候性试验通常需要进行1000小时，这样能在较短时间内模拟标线在自然环境中较长时间的老化情况，以评估标线的耐候性能。

4.标线涂层表面的耐磨性用（）来衡量。

A.磨耗量

B.磨损率

C.摩擦系数

D.抗滑值

答案：A。标线涂层表面的耐磨性主要通过磨耗量来衡量，磨耗量反映了标线在磨损作用下质量或厚度的减少程度。磨损率不是衡量标线耐磨性的常用指标；摩擦系数和抗滑值主要与标线的抗滑性能相关，而非耐磨性。

5.对于溶剂型涂料标线，其干燥时间一般不应超过（）分钟。

A.10

B.20

C.30

D.40

答案：C。溶剂型涂料标线由于其自身特性，干燥时间一般不应超过30分钟，以确保施工效率和交通尽快恢复正常。

6.检测标线外观质量时，对于标线表面的裂纹，其长度和宽度分别不超过（）。

A.20mm，0.2mm

B.30mm，0.3mm

C.40mm，0.4mm

D.50mm，0.5mm

答案：B。在检测标线外观质量时，规定标线表面裂纹长度不超过30mm，宽度不超过0.3mm，这是保证标线外观和使用性能的标准要求。

7.公路交通标线色度性能测试时，采用的光源是（）。

A.A光源

B.C光源

C.D65光源

D.F光源

答案：C。公路交通标线色度性能测试时，通常采用D65光源，该光源能较好地模拟平均日光，使测试结果更符合实际使用环境下的视觉感受。

8.标线的抗滑性能测试，一般采用（）方法。

A.摆式仪法

B.摩擦系数测定车法

C.铺砂法

D.以上均可

答案：D。摆式仪法可测量路面的抗滑值，适用于小范围的标线抗滑性能测试；摩擦系数测定车法能在较大范围内快速测量标线的摩擦系数；铺砂法可测量路面构造深度，间接反映标线抗滑性能。所以以上三种方法均可用于标线抗滑性能测试。

9.热熔型标线涂料的加热温度一般控制在（）℃。

A.180-220

B.220-260

C.260-300

D.300-340

答案：A。热熔型标线涂料加热温度一般控制在180-220℃，在此温度范围内涂料具有良好的流动性和施工性能，能保证标线的质量。

10.以下哪种颜色的标线逆反射亮度系数要求最高（）。

A.白色

B.黄色

C.蓝色

D.绿色

答案：A。白色标线在公路交通中具有最高的视认性要求，因此其逆反射亮度系数要求最高，以确保在夜间或低光照条件下能被驾驶员清晰识别。

11.检测标线涂层与路面粘结力时，采用的试验方法是（）。

A.拉拔试验

B.剪切试验

C.扭转试验

D.抗压试验

答案：A。检测标线涂层与路面粘结力时，通常采用拉拔试验，通过施加垂直于标线表面的拉力来测定粘结力大小。剪切试验主要用于测试材料的抗剪切能力；扭转试验用于测试材料的抗扭转性能；抗压试验用于测试材料的抗压强度，均不适合用于检测标线涂层与路面的粘结力。

12.公路交通标线的尺寸偏差要求，长度偏差不得超过（）。

A.±20mm

B.±30mm

C.±40mm

D.±50mm

答案：B。公路交通标线尺寸偏差要求中，长度偏差不得超过±30mm，这是保证标线尺寸准确性和规范性的标准规定。

13.对于雨夜反光标线，其雨夜逆反射亮度系数应不低于（）mcd·m?2·lx?1。

A.30

B.50

C.70

D.90

答案：B。雨夜反光标线在雨夜条件下需要有较好的逆反射性能，其雨夜逆反射亮度系数应不低于50mcd·m?2·lx?1，以