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一级建造师《民航机场实务》晋城市阳城县2026年巅峰冲刺试卷
第1题:单选题(本题1分)
应急广播系统的线缆应采用()敷设,室外广播线路敷设路由应根据规划总图及专业要求确定。
A.光缆
B.双绞线
C.同轴电缆
D.阻燃耐火铜芯电线电缆
第2题:单选题(本题1分)
填方分几个作业段施工,若两个地段同时填筑,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于()。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
第3题:单选题(本题1分)
机坪助航设备有()。
A.机务用电设备、目视停靠引导系统、顺序闪光灯
B.目视停靠引导系统、顺序闪光灯、机坪泛光照明设备
C.顺序闪光灯、机坪泛光照明设备、机务用电设备
D.机坪泛光照明设备、机务用电设备、目视停靠引导系统
第4题:单选题(本题1分)
目视助航设施定位必须以()为基准。
A.跑道中线
B.机场坐标系统
C.滑行道中线
D.机坪安全线
第5题:单选题(本题1分)
在机场道面分类中,沥青混凝土道面属于()。
A.中级道面
B.刚性道面
C.柔性道面
D.装配式道面
第6题:单选题(本题1分)
机场跑道表面平整度测量,普遍采用()。
A.支脚3m长直尺
B.无支脚3m长直尺
C.支脚4m长直尺
D.无支脚4m长直尺
第7题:单选题(本题1分)
根据航向信标台设置及其对场地环境的要求,下列说法正确的是()
A.航向信标台设置在跑道中线上
B.航向信标台应设置在航向天线后方
C.敏感区是由圆和长方形合成的区域
D.跑道等待位置应位于航向信标台敏感区外。
第8题:单选题(本题1分)
如果飞机进进港道稍低于正确航道,驾驶员会看到PAPI系统指示的灯光信号自靠近跑道向外的颜色依次为()。
A.白、红、红、红
B.红、红、红、白
C.白、白、白、红
D.红、白、白、白
第9题:单选题(本题1分)
水泥混凝土从搅拌机出料直至卸放在铺筑现场的时间,宜不超过(),期间应减少水分蒸发,必要时应覆盖。
A.10min
B.30min
C.45min
D.60min
第10题:单选题(本题1分)
大型民用机场飞行区电磁环境保护区域是以()处为圆心、以12km为半径、从地表向上的两个圆柱形所限定的空间范围。.
A.接地带
B.航向天线阵
C.跑道入口
D.下滑天线
第11题:单选题(本题1分)
塔台管制和航路管制的中间管制环节是()。
A.进近管制
B.区域管制
C.机场管制
D.程序管制
第12题:单选题(本题1分)
标记牌中不具有易折性要求的是(??)标记牌。
A.跑道脱离
B.方向
C.机位
D.禁止进入
第13题:单选题(本题1分)
根据《民用机场管理条例》,对于影响民用机场电磁环境保护的行为将由()处置。
A.民用机场当局
B.民用机场所在地县级以上地方人民政府
C.民用机场所属的省(市)民航安监局
D.民用机场所属的民航地区管理局
第14题:单选题(本题1分)
引进、引出航显系统中央控制室的电气线缆宜选择屏蔽线缆,其屏蔽层应至少在()端和引进、引出航显系统中央控制室处做等电位连接。
A.一
B.二
C.三
D.四
第15题:单选题(本题1分)
机场助航灯光跑道入口灯的颜色为(??)。
A.白色
B.蓝色
C.红色
D.绿色
第16题:单选题(本题1分)
在碾压水泥稳定土时,头两遍压路机的碾压速度以()为宜。
A.0.5~1.0km/h
B.1.5~1.7km/h
C.2.0~2.5km/h
D.2.5~3.5km/h
第17题:单选题(本题1分)
自动X射线安全检查设备多用于集中式行李安全检查系统中,主要用在第()级。
A.四
B.三
C.二
D.一
第18题:单选题(本题1分)
在机坪供电中,以()为单元设置机务用电配电箱。
A.机型
B.机位
C.固定面积
D.调光器
第19题:单选题(本题1分)
航站楼计算机信息管理系统的中心站数据网络交换设备,应采用()并预留光纤端口,且具备一定的容错或冗余配置。
A.单机热备份
B.异地冷备份
C.主备双机热备份
D.主备双机冷备份
第20题:单选题(本题1分)
进行天线基础基准点的初始定位及直角坐标系的建立和复核需要使用()。
A.万用表
B.示波器
C.反射仪
D.全站仪
第21题:多选题(本题2分)
飞行区内必须具有易折性的设备和装置有()。
A.立式跑道边灯
B.风向指示器
C.进近灯
D.停机坪上的机位标记牌
E.目视进近坡度指示器
第22题:多选题(本题2分)
安装在工作区地面上的接线盒应()。
A.防水
B.铸铝
C.抗压
D.立式
E.耐高温
第23题:多选题(本题2分)
一次雷达可用于()。
A.区域管制
B.进近管制
C.场面监视
D.气象探测
E.飞机代码识别
第24题:多选题(本题2
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