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2025年环境影响评价师交通运输类（公路、铁路）项目环境影响评价案例分析专题试卷及解析1

2025年环境影响评价师交通运输类（公路、铁路）项目环

境影响评价案例分析专题试卷及解析

2025年环境影响评价师交通运输类（公路、铁路）项目环境影响评价案例分析专

题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在进行公路项目环境影响评价时，下列哪项不属于生态影响评价的主要内容？

A、对沿线植被类型及分布的影响

B、对野生动物栖息地及迁徙通道的影响

C、对沿线土壤侵蚀和水土流失的影响

D、对沿线居民区噪声污染的影响

【答案】D

【解析】正确答案是D。生态影响评价主要关注项目对生态系统及其组成要素的影

响，包括植被、野生动物、土壤、水生生态等。选项A、B、C均属于生态影响评价的

范畴。而选项D涉及的噪声污染属于环境影响评价中的声环境影响评价范畴，不属于

生态影响评价。知识点：生态影响评价的主要内容。易错点：容易将噪声影响与生态影

响混淆，需注意区分不同环境要素的评价范畴。

2、铁路项目环境影响评价中，对于声环境敏感点的保护距离确定，主要依据是？

A、铁路设计时速

B、敏感点规模大小

C、声环境质量标准

D、铁路运营时间

【答案】C

【解析】正确答案是C。声环境敏感点的保护距离确定主要依据声环境质量标准，根

据不同类别的声环境功能区执行相应的标准限值，通过预测计算确定保护距离。选项A

铁路设计时速会影响噪声源强，但不是确定保护距离的直接依据；选项B敏感点规模

大小可能影响保护措施的优先级，但不决定保护距离；选项D铁路运营时间影响噪声

暴露时间，但保护距离主要基于标准限值确定。知识点：声环境影响评价中保护距离的

确定依据。易错点：容易将影响噪声大小的因素与确定保护距离的依据混淆。

3、在公路项目环境影响评价中，下列哪种情况不需要设置声屏障？

A、学校位于公路中心线外100米处，预测噪声超标5dB(A)

B、医院位于公路中心线外150米处，预测噪声超标3dB(A)

C、居民区位于公路中心线外200米处，预测噪声达标

D、居民区位于公路中心线外80米处，预测噪声超标8dB(A)

【答案】C

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【解析】正确答案是C。声屏障的设置主要基于预测噪声是否超标以及敏感点的性

质。选项A、B、D中敏感点预测噪声均超标，且学校、医院和居民区都属于需要重点

保护的声环境敏感点，因此需要考虑设置声屏障。而选项C中居民区预测噪声达标，不

需要设置声屏障。知识点：声屏障设置的条件和原则。易错点：容易忽略预测噪声是否

达标这一关键条件，仅根据距离判断是否需要设置声屏障。

4、铁路项目环境影响评价中，对于振动环境影响的评价范围通常是？

A、铁路中心线两侧各30米

B、铁路中心线两侧各50米

C、铁路中心线两侧各60米

D、铁路中心线两侧各100米

【答案】C

【解析】正确答案是C。根据《环境影响评价技术导则城市轨道交通》（HJ4532018）

和《环境影响评价技术导则铁路》（HJ2482018）的规定，铁路项目振动环境影响评价

范围一般为铁路中心线两侧各60米。选项A的30米范围过小，不能完全覆盖振动影

响区域；选项B的50米范围也不足；选项D的100米范围过大，超出了常规评价要

求。知识点：铁路项目振动环境影响评价范围。易错点：容易将振动评价范围与声环境

评价范围混淆，声环境评价范围通常更大。

5、在公路项目环境影响评价中，下列哪项不属于水环境保护措施？

A、设置桥梁径流收集系统

B、服务区污水处理设施

C、施工期临时沉淀池

D、沿线绿化带建设

【答案】D

【解析】正确答案是D。水环境保护措施主要针对项目可能产生的水污染影响，包

括施工期和运营期。选项A桥梁径流收集系统用于收集桥面初期雨水，防止污染物直

接进入水体；选项B服务区污水处理设施用于处理服务区产生的生活污水；选项C施

工期临时沉淀池用于处理施工废水。而选项D沿线绿化带建设属于生态保护或景观恢

复措施，不属于水环境保护措施。知识点：公路项目水环境保护措施类型。易错点：容