起重吊装专项安全专项方案.docVIP

目录

编制依据…………1

工程概况…………1

危险源及相关控制方法…………1

施工要求…………3

起重机机械安全管理制度………4

起重吊装安全专题施工方案

一、编制依据

（1）《中国安全生产法》

（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—）

（3）交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；

（4）《起重机械安全规程》GB6067－85

（5）《特种设备安全监察条例》

（6）履带式起重机使用说明书

二、工程概况

五块石站在蓉北商贸大道和五块石西路交叉路口处，沿蓉北商贸大道呈南北向部署。车站总长232m，标准段宽20.6m，为单柱双跨地下两层岛式车站，采取半盖挖法倒边施工。车站共包含3个出入口、2组风亭，主体结构设四个盾构井并提供接收和始发条件。

赛云台站在蓉北商贸大道和竹苑巷、玉居庵路交叉处，沿蓉北商贸大道呈南北向部署。车站总长244.6m，标准段宽21.6m，双柱三跨地下两层岛式车站，采取明挖法施工，十字路口处为军便梁盖挖。车站共包含4个出入口、2组风亭，本站为盾构过站。

西北桥站在一环路和西体北路、九里堤南路交叉路口西侧，沿一环路东西向部署。车站总长323m，标准段宽24.5m，为双柱三跨地下三层岛式5、6号线同台换乘车站，采取半盖挖法倒边施工。车站共包含3个出入口、2组风亭，主体结构设2个盾构井并提供接收和始发条件。

三、危险源和相关控制方法

1、预防起重机事故方法

（1）、起重机行驶道路必需平坦坚实，松软土层要进行处理。必需时，需要铺设木头或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。

（2）、应尽可能避免超载吊装。在一些情况下难以避免时应采取方法，如：在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等。起重增加平衡重以后，卸载或空载时，吊杆必需落到水平线夹角60度以内，操作时应缓慢进行。

（3）、严禁斜吊。所谓斜吊，是指要起吊重物不在起重机重臂顶正下方，所以当将捆绑重物吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不和地面垂直，而和水平线成一定夹角。斜吊还会使重物在离开地面以后发生快速摆动，可能碰伤人或碰撞其它物体。

（4）、起重机应该避免带载行走，如需做短距离带载行走时，载荷不得超出许可起重量70%，构件离地不得大于50厘米，并将构件转移至正上方，拉好溜绳，控制构件摆动。

（5）、双机抬吊时，要依据起重机起重能力进行合理负荷分配各单机载荷不得超出许可载荷80%，并在操作时要统一指挥，相互亲密配合。在整个抬吊过程中，两台起重机吊钩滑车组应基础保持垂直状态。

（6）、绑扎构件吊索要经过计算，绑扎方法应正确牢靠。全部起重工具应定时检验。

（7）、不吊重量不明重大构件或设备。

（8）、严禁在6级风情况下进行吊装作业。

（9）、起重吊装指挥人员必需持证上岗，作业时应和起重机驾驶员亲密配合，实施要求指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清楚或错误时，驾驶员可拒绝实施。

（10）、严禁起吊重物长时间悬挂空中，作业中遇突发事故，应采取方法将重物降落到安全地方，并关闭发动机进行检修。

（11）、起重机吊钩和吊环严禁补焊，当吊钩和吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应给予更换。

2、防高处坠落方法

（1）、操作人员进行高处作业时，必需正确使用安全带。安全带通常应高挂低用，即安全带绳端钩环挂于高处，而人在低处操作。

（2）、在高处使用撬棍时，人要立稳，如周围有脚手架或已安装好构件，应一手辅助，一手操作。撬棍插进深度要适宜，假如撬动距离较大，则应逐步撬动，不宜急于求成。

（3）、雨天和雪天进行高处作业时候，必需采取可靠防滑、防寒和防冻方法。作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应立即清除。对高墩进行高处作业，事先应有避雷方法。遇有6级以上强风、浓雾等恶劣天气，不得从事露天高处吊装作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检验，发觉有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。

3、预防高处落物伤人方法

（1）、地面操作人员必需正确使用安全帽。

（2）、高处操作人员使用工具、零配件等，应放在随身佩带工具袋内，不可随意向下丢掷。

（3）、在高处使用气割或电焊切割时，应采取方法，预防火花落下伤人。

（4）、地面操作人员，应尽可能避免在高空作业面正下方停留或经过，也不得在起重机起重臂或正在吊装构件下停留或经过。

（5）、构件安装后，必需检验连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。

（6）、设置吊装禁区，严禁和吊装作业无关人员入内。

四、施工要求

1、起重机行驶和工作场地应保持平坦坚实，并和沟渠、基坑保持安全距离。

2、起重机开启前关键检验项目应符合下列要求：