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2025国考北京智慧气象服务（城市、交通、旅游）案例题库

一、案例分析题（每题20分，共2题）

题目1：北京市城市精细化气象服务优化方案

背景材料：

2024年，北京市气象局在“智慧气象”建设中，针对城市精细化服务需求，重点开发了“城市气象监测预警系统”，涵盖空气质量、交通拥堵、短时强降水、城市热岛效应等监测模块。系统通过整合地面气象站、高空气象探测系统、气象雷达、城市气象站网等多源数据，为城市规划、交通管理、应急管理等部门提供决策支持。然而，在实际应用中，系统在以下方面存在不足：

1.数据融合度低：多部门数据共享机制不完善，气象数据与交通流量、人流密度等数据融合度不足；

2.预警精准度不足：短时强降水预警存在滞后性，对城市内涝影响评估不够精准；

3.服务渠道单一：主要依赖短信和网站发布，缺乏针对不同人群的个性化推送服务；

4.跨部门协同机制不健全：气象预警信息与交通管制、应急响应联动不足。

问题：

1.针对北京市城市精细化气象服务存在的不足，提出优化方案，包括数据融合、预警精准化、服务渠道拓展及跨部门协同等方面；

2.结合北京城市特点，设计一套针对极端天气（如短时强降水、高温热浪）的城市气象服务流程；

3.分析如何通过智慧气象技术提升城市应急管理能力，并举例说明。

答案与解析：

1.优化方案建议：

-数据融合：建立统一的数据共享平台，整合交通、公安、水利等部门数据，实现气象数据与城市运行数据的实时融合；

-预警精准化：引入人工智能技术，通过机器学习模型提升短时强降水预警精度，结合城市内涝模型动态评估风险等级；

-服务渠道拓展：开发“北京气象通”APP，提供个性化推送服务，如针对驾驶员的实时路况+天气预警、针对户外活动者的极端天气提醒等；

-跨部门协同：建立气象-交通-应急管理联动机制，通过API接口实现预警信息自动触发交通管制、应急响应等操作。

2.城市气象服务流程设计（以短时强降水为例）：

-监测预警阶段：气象雷达监测到强降水回波，系统自动触发预警，并通过多源数据（如气象站、城市气象站网）加密监测；

-评估影响阶段：结合城市内涝模型，评估不同区域积水风险等级，生成预警信息；

-响应联动阶段：预警信息推送至交通、水务等部门，交通部门启动低洼路段交通管制，水务部门开启排水设施；

-事后复盘阶段：收集数据评估预警效果，优化模型参数，提升未来预警精准度。

3.提升应急管理能力措施：

-技术层面：通过气象雷达、城市气象站网实现极端天气的实时监测，结合GIS技术精准定位风险区域；

-管理层面：建立跨部门应急指挥平台，实现气象预警与应急资源的动态匹配；

-案例：2024年7月北京突降短时强降水，通过智慧气象系统提前预警，交通部门关闭易涝点，避免大规模拥堵，水务部门提前开启排水泵，有效降低内涝风险。

题目2：北京市交通气象服务创新实践

背景材料：

北京市气象局为提升交通气象服务水平，开发了“交通气象服务系统”，涵盖高速公路、地铁、机场、港口等场景的气象监测与预警功能。2024年，系统在服务过程中发现以下问题：

1.高速公路气象服务不足：对大雾、雨雪等恶劣天气的实时监测与预警滞后，影响行车安全；

2.地铁运营气象影响评估不足：未充分考虑极端天气对地铁通风、供电系统的影响；

3.机场气象服务精准度待提升：低空风切变预警对航班延误影响评估不够准确；

4.港口气象服务缺乏动态调整：未根据实时气象变化动态调整港口作业计划。

问题：

1.针对北京市交通气象服务存在的问题，提出解决方案，包括监测技术优化、服务模式创新等方面；

2.设计一套针对高速公路恶劣天气的气象服务流程，并说明如何通过技术手段提升预警精准度；

3.结合北京交通特点，分析智慧气象技术如何提升机场航班准点率，并举例说明。

答案与解析：

1.解决方案建议：

-监测技术优化：部署毫米波雷达监测高速公路大雾，利用无人机进行低空风切变探测，提升监测精度；

-服务模式创新：开发“交通气象通”小程序，提供实时路况+天气预警，针对不同出行方式（如自驾、地铁、航空）推送个性化信息；

-跨部门协同：与交通、民航等部门建立数据共享机制，实现气象预警与交通管制、航班调整的联动。

2.高速公路恶劣天气服务流程设计：

-监测预警阶段：毫米波雷达实时监测大雾，系统自动触发预警，并通过气象站网加密监测能见度变化；

-响应联动阶段：预警信息推送至高速公路管理单位，启动限速、封闭等措施；

-精准化提升：引入气象AI模型，结合历史数据预测大雾消散时间，动态调整管控措施；

-案例：2024年1月北京出现大雾，通过毫米波雷达实时监测，提前发布预警，高速公路管理单位启动限速措施，有效降低事故发生率。

3.提