2025年特种设备检验人员资格考试(机电类设备高级检验师JDG)综合试题及答案.docxVIP

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2025年特种设备检验人员资格考试(机电类设备高级检验师JDG)综合试题及答案

一、单项选择题(每题2分,共20分)

1.根据TSGT7001-2023《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》,关于紧急电动运行装置的检验要求,下列表述正确的是:

A.紧急电动运行时,应能通过持续按压按钮控制轿厢运行,松开即停

B.紧急电动运行时,允许同时激活正常运行控制

C.紧急电动运行装置的操作按钮应设置在控制柜内,无需标识

D.紧急电动运行时,限速器-安全钳联动功能应被短接

答案:A

解析:TSGT7001-2023第8.10条规定,紧急电动运行时,控制轿厢运行的按钮应为持续按压有效,松开即停;正常运行控制应被有效屏蔽;操作按钮应设置在易于接近的位置并清晰标识;限速器-安全钳联动功能不应被短接。

2.某桥式起重机额定起重量为50t,跨度28.5m,其主梁跨中垂直静挠度允许最大值(空载,额定载荷下)分别为:

A.空载≤S/1000,额定载荷≤S/700

B.空载≤S/2000,额定载荷≤S/1000

C.空载≤S/1500,额定载荷≤S/800

D.空载≤S/3000,额定载荷≤S/1200

答案:C

解析:根据GB/T3811-2020《起重机设计规范》,桥式起重机主梁跨中垂直静挠度要求为:空载时≤S/1500,额定载荷下≤S/800(S为跨度)。

3.场(厂)内专用机动车辆定期检验中,关于行车制动性能的要求,下列不符合TSGN0001-2017《场(厂)内专用机动车辆安全技术规程》的是:

A.以10km/h速度行驶时,制动距离≤3.5m

B.制动时,车辆应无明显跑偏

C.行车制动应采用双回路或多回路系统(3t以上车辆)

D.制动踏板自由行程应≤踏板全行程的1/3

答案:A

解析:TSGN0001-2017规定,场车行车制动性能要求:以10km/h速度行驶时,制动距离≤4.0m(空载)或≤5.0m(满载);3t以上车辆应采用双回路制动;制动踏板自由行程不超过全行程的1/3;制动时无跑偏。

4.电梯门系统检验中,关于层门与轿门的联动验证,下列操作正确的是:

A.手动打开层门至50mm,轿门应不能启动运行

B.轿门完全关闭后,层门可单独被开启

C.层门门锁电气触点应在层门闭合后100%动作,断开时应能有效切断门机电源

D.采用重锤式自动关门装置时,关门速度应≤0.5m/s

答案:C

解析:TSGT7001-2023第6.4条要求,层门门锁电气触点应在层门完全闭合后动作,且断开时应能有效切断电梯驱动主机、制动器的供电回路(非门机电源);层门与轿门应联动,层门未完全关闭时电梯不能启动;重锤式关门装置的关门速度应≤0.3m/s;层门被手动开启50mm时,电梯应不能启动。

5.起重机械金属结构检验中,关于主要受力构件的变形判定,下列说法错误的是:

A.主梁腹板局部翘曲变形量≤(h/250)+5mm(h为腹板高度)

B.悬臂端上翘度允许值为(L1/350)(L1为悬臂长度)

C.箱形梁上盖板的腐蚀量≤原厚度的10%时可继续使用

D.桁架结构节点板与弦杆、腹杆的焊缝裂纹长度≤5mm时允许补焊

答案:D

解析:根据TSGQ7015-2023《起重机械定期检验规则》,桁架结构节点板焊缝裂纹长度超过5mm时应判定为不合格,需修复或更换;腹板局部翘曲变形≤(h/250)+5mm;悬臂端上翘度≤L1/350;主要受力构件材料腐蚀量≤原厚度的10%时可监控使用。

6.电梯平衡系数检验时,采用电流法测量,当轿厢分别装载30%、40%、45%、50%、60%额定载荷上下运行时,理想平衡系数对应的电流曲线特征是:

A.上行电流与下行电流曲线在45%-50%载荷区间交叉

B.上行电流与下行电流曲线在35%-40%载荷区间交叉

C.上行电流最大值出现在60%载荷下行时

D.下行电流最小值出现在30%载荷上行时

答案:A

解析:平衡系数K=0.4-0.5时,电梯上下行电流曲线应在45%-50%载荷区间交叉,此时驱动主机功率消耗最小,为最佳平衡状态。

7.某在用叉车液压系统检验时,测得起升油缸沉降量为15mm/10min(额定起升高度3m),根据TSGN0001-2017,该指标:

A.合格,允许沉降量≤20mm/10min

B.不合格,允许沉降量≤10mm/10min

C.合格,允许沉降量≤15mm/10min

D.不合格,允许沉降量≤5mm/10min

答案:B

解析:TSGN0001-2

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