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一、汽车故障诊断基本知识
二、发动机异响诊断
三、柴油机起动困难
四、柴油机动力不足
五、起动机不运转
六、发电机不充电
一、汽车故障诊断基本知识
（一）汽车故障的概念
故障是指“产品不能执行规定功能的状态”。
----GB/T3187-94《可靠性、维修性术语》
汽车故障是指“汽车部分或完全丧失工作能力的
现象”。----GB5624-85《汽车维修术语》
汽车故障的主要表现形式：
1、机械结构：零件耗损和配合关系破坏，如零件
断裂、变形、间隙增大、过盈丧失和松动等。
2、电气结构：电路短路、断路、搭铁、电气元件
失效等。
3、液体系统：润滑油、液压油、冷却液等变质。
4、橡胶制品：老化、破裂等。
（二）汽车故障的模式
损坏型——断裂、烧毁、击穿、变形等。
退化型——老化、变质、腐蚀、剥落等。
松脱型——松动、脱落、脱焊等。
失调型——间隙、流量、压力、行程不当等。
塞漏型——堵塞、不畅、泄漏等。
整机型——起动困难、怠速不稳、异响、制动跑偏等。
（三）汽车典型故障率曲线
1、典型磨损规律(劳伦茨曲线)
磨损量
Ｋ
Ｂ1
Ｋ1
Ａ1
时间
ＯⅠＡⅡＢⅢ
Ⅰ阶段：磨合（初驶）阶段
磨损量
Ｋ
Ｂ1
Ｋ1
Ａ1
时间
ＯⅠＡⅡＢⅢ
特点：短时间内（OA）磨损量（OK1）增长较快，
经过一段时间后趋于稳定，它反映了零件配合副
初始配合情况。
Ⅱ阶段：正常磨损阶段
磨损量
Ｋ
Ｂ1
Ｋ1
Ａ1
时间
ＯⅠＡⅡＢⅢ
特点：磨损增长缓慢，属于自然磨损，且大多数
零件的磨损量与工作时间成线性关系。
Ⅲ阶段：极限磨损阶段
磨损量
Ｋ
Ｂ1
Ｋ1
Ａ1
时间
ＯⅠＡⅡＢⅢ
特点：到B1点以后，磨损强度急剧增加，配合间
隙急剧变大，磨损量超出OK，破坏了零件正常润
滑条件。
2、典型故障率曲线(浴盆曲线)
故障率
A：早期故障期
B：偶然故障期
AC
B
C：耗损故障期D
时间
Ｏ
（1）早期故障期(初驶期)
特点：故障率高，且故障率随时间增加而迅速下降
故障原因:设计制造缺故障率
陷或修理工艺不当，
装配质量欠佳。
AC
预防措施：做好车辆BD
初驶和初驶维护。时间
Ｏ
（2）偶然故障期(有效寿命期)
特点：故障率低而稳定，近似为常数。故障是随机性的。
故障原因:使用维护不
故障率
当或零件随机失效等。
预防措施：提高使用
AC
管理水平，包括提高BD
驾驶员操作水平，落
时间
Ｏ
实维护制度。
（3）耗损故障期
特点：故障率随时间的增加而显著增加。
故障原因:零件产生
故障率经维修的耗损
磨损、变形、疲劳、故障期
腐蚀
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