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2025年汽车维修技师职业资格考试《汽车发动机维修》备考题库及答案解析
单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________
一、选择题
1.汽车发动机出现异响,首先应进行的检查是()
A.直接更换易损件
B.听诊检查异响部位和性质
C.检查发动机机油压力
D.检查发动机水温
答案:B
解析:发动机异响原因多样,直接更换易损件可能导致误判和浪费。首先应通过听诊等方法确定异响的具体部位和性质,为后续诊断提供依据。检查机油压力和水温虽然重要,但不是首先进行的步骤。
2.发动机无法启动,检查发现燃油压力正常,但进气压力不足,可能的原因是()
A.燃油泵故障
B.空气滤清器堵塞
C.进气歧管泄漏
D.点火线圈故障
答案:C
解析:燃油压力正常说明燃油供应无问题,进气压力不足则指向进气系统。空气滤清器堵塞会导致进气量减少,但通常不会完全中断。进气歧管泄漏是更直接的原因,会导致进气压力不足。点火线圈故障影响点火,与进气压力无关。
3.发动机运转不稳,排气管冒黑烟,可能的原因是()
A.点火正时不准
B.空气滤清器堵塞
C.燃油喷射量过大
D.发动机机油不足
答案:C
解析:运转不稳和排气管冒黑烟是典型的燃油供给问题。点火正时不准可能导致抖动,但通常不会冒黑烟。空气滤清器堵塞会导致混合气过浓,但主要表现为动力不足。燃油喷射量过大导致混合气过浓,符合症状。机油不足主要影响润滑,与症状无关。
4.发动机冷启动困难,热车后正常,可能的原因是()
A.点火系统故障
B.冷启动加热装置失效
C.燃油压力不足
D.活塞环磨损
答案:B
解析:冷启动困难热车后正常,是冷启动加热装置(如热敏开关、电子点火器等)失效的典型症状。点火系统故障通常冷热车均影响。燃油压力不足也会影响冷启动,但热车后症状可能减轻不明显。活塞环磨损主要影响动力和油耗,与冷启动困难关系不大。
5.发动机正时皮带断裂,直接后果是()
A.发动机无法启动
B.发动机功率下降
C.发动机无法运转
D.发动机机油压力下降
答案:C
解析:正时皮带断裂会导致气门和活塞运动不同步,无法形成有效的工作循环,发动机无法正常运转。无法启动是可能的表现,但直接后果是发动机无法运转。功率下降和机油压力下降与正时皮带断裂无直接关系。
6.发动机机油压力过低,可能的原因是()
A.机油粘度过高
B.机油滤清器堵塞
C.机油泵磨损
D.发动机运转时间过长
答案:C
解析:机油压力过低通常由机油泵故障导致。机油粘度过高或滤清器堵塞会导致压力读数偏高。发动机运转时间过长是正常磨损过程,不是直接原因。
7.发动机排气冒蓝烟,可能的原因是()
A.燃油喷射量过大
B.活塞环磨损
C.空气滤清器堵塞
D.点火正时不准
答案:B
解析:排气冒蓝烟是燃烧室内部润滑油进入燃烧区域的典型症状,活塞环磨损是主要原因。燃油喷射量过大导致冒黑烟。空气滤清器堵塞和点火正时不准主要影响动力和工况,与冒蓝烟无关。
8.发动机无法达到额定功率,可能的原因是()
A.发动机水温过高
B.空气滤清器堵塞
C.燃油压力过低
D.发动机机油粘度过低
答案:B
解析:发动机无法达到额定功率通常由进气不足、燃油供给问题或点火问题导致。空气滤清器堵塞限制进气量,是常见原因。水温过高、燃油压力过低和机油粘度过低虽然影响性能,但主要表现为动力不足或运转不稳,与无法达到额定功率的描述不完全吻合。
9.发动机运转时出现顿挫感,可能的原因是()
A.燃油泵故障
B.空气滤清器堵塞
C.点火线圈故障
D.进气歧管连接松动
答案:D
解析:发动机运转顿挫感通常与混合气供给不均匀或点火不正常有关。进气歧管连接松动会导致进气量不稳,引起顿挫。燃油泵故障主要影响启动和动力。空气滤清器堵塞和点火线圈故障可能导致抖动,但顿挫感更典型地指向进气系统。
10.发动机冷却液泄漏,导致发动机过热,可能的原因是()
A.冷却液不足
B.水泵故障
C.散热器堵塞
D.发动机机油泄漏
答案:B
解析:冷却液泄漏导致发动机过热是常见原因。冷却液不足是直接表现,不是根本原因。水泵故障无法正常循环冷却液,会导致过热。散热器堵塞影响散热,也会导致过热。发动机机油泄漏与冷却系统无关。
11.发动机无法启动,启动时伴有沉重感,听诊器在启动时能听到齿轮响,可能的原因是()
A.点火线圈故障
B.启动马达齿轮与飞轮齿圈磨损严重
C.燃油泵不工作
D.发动机正时皮带断裂
答案:B
解析:启动时沉重感和齿轮响是启动马达驱动齿轮与飞轮齿圈啮合困难或磨损的典型表现。点火线圈故障会导致无法启动但无沉重感。燃油泵不工作会导致无燃油供给但无沉重感。正时皮带断裂导致发动机
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