超前锚杆施工工艺.docVIP

超前锚杆施工工艺

一工艺概述

双线客运专线隧道采用超前支护方式对不良地址进行预加固。对隧道自稳时间小于完毕支护所需时间的地段进行超前支护。超前支护技术措施重要涉及小导管支护施工工艺、大管棚支护施工工艺和锚杆施工工艺，本工艺将概述超前锚杆施工工艺，锚杆采用Φ22钢筋加工制作。

合用于时速250Km以上客运专线铁路一般地区的Ⅳ～Ⅴ级围岩双线山岭隧道的超前锚杆支护。

二作业内容

1锚杆加工；2钻孔；3运送和安装；4注浆。

三施工准备

1施工前必须根据施工图标示的工程及水文地质资料进行研究。

2结合现场实际情况，选择超前锚杆长度。

3根据工程进展情况，提前加工好锚杆。

4根据现场的地质条件进行实验拟定M20水泥砂浆的各种参数，来指导现场施工。

5检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转，保证各项工作正进行。

四施工工艺及质量控制流程

具体工艺及质量控制详见“超前锚杆施工工艺及质量控制流程图”。

五工艺步序说明

1按施工图规定进行锚杆搭设轮廓线测量放样，在开挖面上准确画出本循环需设的锚杆孔位。

2钻孔

采用YT-28型风钻进行钻孔，钻孔达成设计深度后，运用高压风进行清孔，清孔结束后，采用风钻将锚杆顶入，锚杆尾端外露长度适中，超前锚杆外插角严格按设计规定施作，尾部与搭设焊接在刚架外缘，成为一体。超前锚杆与线路中线方向大体平行。孔位钻设偏差不超过10cm，孔径应符合设计规定。

3锚杆加工及施工

将Φ22钢筋根据设计规定进行加工，或采用成品中空锚杆，锚杆长度符合设计规定。

4锚杆插入及孔口密封解决

锚杆插入后并插入注浆管，然后将锚杆孔封闭并于注浆管连接，以防漏浆。

5注浆

采用注浆机压注浆，注浆压力为1.0Mpa～1.5Mpa，一般按单管达成施工图标示注浆量作为结束标准。当注浆压力达成终压不少于20min，进浆量仍达不到注浆终量时，亦可结束注浆。注浆结束后，将管口封堵，以防浆液倒流管外。

六质量标准及检查

1原材料及成品、半成品质量检查

1)锚杆

锚杆所用钢筋进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯）实验，其质量必须符合国家有关规定及设计规定，本工艺采用φ22砂浆锚杆。

2)注浆液

(1)注浆液的种类有水泥砂浆、水玻璃砂浆、水泥—水玻璃双浆液等，本工艺采用M20耐腐蚀水泥砂浆，其配合比必须符合设计规定，耐腐蚀剂按水泥用量的6%掺加；

(2)宜采用中细砂，粒径不应大于2.5mm，使用前应过筛；

(3)砂浆配合比：砂灰比宜为1：1～1：2（重量比），水灰比宜为0.38～0.45；

(4)砂浆应搅拌均匀，随拌随用。一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入。

2锚杆钻孔、安装质量检查标准

1)钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择；

2)应按设计规定定出位置，孔位允许偏差为±50mm；

3)外插角以10°～12°，可根据实际情况做调整；

4)锚杆插入孔内长度不应小于设计规定的95%，锚杆安装后不得随意敲击。

3注浆液

1)注浆液配合比应进行设计，并进行工程实验拟定；

2)注浆深度和范围应符合设计规定；

七作业组织

1、劳力组织

超前支护施工工艺每班劳动力组织表

工种名称

工序名称

钻爆工

钢筋工

电焊工

注浆工

电工

运送司机

班长

合计

超前锚杆施工

5

3

2

6

1

2

1

20

2、生产效率及材料消耗

根据设计规定和现场围岩级别及岩性等情况拟定锚杆、水泥、砂子等材料消耗。

3、施工机械及工艺装备

超前支护重要机械设备常用配置表

序号

名称

数量

备注

1

多功能作业台架

1

2

钢筋切割机

1

3

钢筋弯曲机

1

4

钢筋调直机

1

5

风镐

5

6

地质钻机

2

7

电焊机

1

8

注浆机

2

八施工安全及环境保护

1施工安全

1)施工作业前必须认真检查和解决支护作业区的危石，施工机具应布置在安全地带；

2)施工用作业台架应牢固可靠，并应设立安全栏杆；

3)必须定期检查电源线路和设备的电器部件，保证用电安全；

4)施工中应经常检查输料管、接头的磨损情况、当有磨损、击穿或松脱现象时应及时解决；

5)施工中检修机械或设备故障时，必须在断电、停风条件下进行，检修完毕向机械设备送电送风前必须事先告知有关人员；

7)非施工人员不得进入正进行锚杆的作业区，施工中钻机前严禁站人；

8)锚杆作业区应有良好的通风措施，作业区的粉尘浓度不得大于10mg/m3。作业人员应带防尘口罩、防护帽、防护眼镜、防尘面具等防护用品。

2环境保护

1)开始施工前，必须进行环境因素