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第1篇
一、总则
1.1编制目的
为提高我国船只在大风天气下的应急处理能力,确保船只及船员的生命财产安全,降低大风天气对船只造成的损失,特制定本预案。
1.2编制依据
《中华人民共和国船舶法》、《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》等相关法律法规。
1.3适用范围
本预案适用于我国所有船只在大风天气下的应急处理工作。
二、大风预警及应急响应
2.1预警等级
根据风力大小,将大风预警分为以下四个等级:
(1)蓝色预警:风力达到6-7级,对船只航行有一定影响。
(2)黄色预警:风力达到8-9级,对船只航行造成较大影响。
(3)橙色预警:风力达到10-11级,对船只航行造成严重影响。
(4)红色预警:风力达到12级以上,对船只航行造成极大影响。
2.2预警发布
(1)气象部门根据实时气象数据,发布大风预警信息。
(2)海事部门接到气象部门预警信息后,及时通知相关船只。
2.3应急响应
(1)船只接到大风预警信息后,应根据预警等级采取以下措施:
1)蓝色预警:船长应密切关注天气变化,加强船舶设备检查,确保船舶安全。
2)黄色预警:船长应立即采取措施,降低船舶航速,加强船舶锚泊,确保船舶安全。
3)橙色预警:船长应立即采取措施,将船舶驶向安全水域,并做好锚泊准备。
4)红色预警:船长应立即采取措施,将船舶驶向安全水域,并做好弃船准备。
(2)海事部门接到大风预警信息后,应立即启动应急响应机制,组织开展以下工作:
1)加强船舶动态监控,确保船只安全。
2)对重点水域实施交通管制,防止船舶碰撞、搁浅等事故发生。
3)加强与气象部门的沟通,及时掌握大风天气变化情况。
4)组织救援力量,做好应急准备。
三、船只应急处理措施
3.1驶向安全水域
(1)船长应根据预警等级,选择合适的航线,驶向安全水域。
(2)在驶向安全水域过程中,应密切关注风向、风力变化,确保船舶安全。
3.2锚泊
(1)船长应根据实际情况,选择合适的锚地,进行锚泊。
(2)锚泊时,应确保锚链、锚泊设备完好,防止船舶走锚。
3.3弃船准备
(1)船长应根据预警等级,做好弃船准备。
(2)弃船前,船长应确保船员生命安全,并通知海事部门。
3.4应急救援
(1)船只遇险时,应立即启动应急响应机制,组织开展救援工作。
(2)海事部门接到求救信息后,应立即组织救援力量,开展救援行动。
四、应急保障
4.1人员保障
(1)加强船员培训,提高船员在大风天气下的应急处理能力。
(2)组建应急队伍,配备必要的应急装备和物资。
4.2装备保障
(1)确保船舶设备完好,提高船舶在大风天气下的抗风能力。
(2)配备应急通讯设备,确保应急信息传递畅通。
4.3资金保障
(1)设立大风天气应急基金,用于应急处理工作。
(2)积极争取政府和社会资金支持,保障应急处理工作顺利进行。
五、预案管理
5.1预案修订
根据实际情况,定期对预案进行修订,确保预案的实用性和有效性。
5.2预案宣传
加强对预案的宣传,提高船员和相关部门对预案的认识。
5.3预案培训
定期开展预案培训,提高船员和相关部门的应急处理能力。
六、附则
6.1本预案自发布之日起施行。
6.2本预案由中华人民共和国海事局负责解释。
6.3各级海事部门、船舶及相关单位应按照本预案的要求,制定相应的应急措施,确保大风天气下船只的安全。
6.4本预案如有未尽事宜,由中华人民共和国海事局负责解释。
第2篇
一、编制目的
为提高我国船只在大风天气下的安全防范能力,确保船员和乘客的生命财产安全,减少大风天气对船只造成的损失,特制定本预案。
二、编制依据
1.《中华人民共和国海上交通安全法》
2.《中华人民共和国船舶安全规范》
3.《中华人民共和国船舶事故调查处理条例》
4.《中华人民共和国船舶安全管理规定》
5.《船舶大风应急预案》
三、适用范围
本预案适用于我国各类船只在大风天气下的应急处理工作。
四、应急组织体系
1.应急指挥部
应急指挥部由船长担任总指挥,各部门负责人为成员,负责应急工作的全面指挥和协调。
2.应急小组
应急小组由以下人员组成:
(1)船长:负责应急工作的全面指挥和协调。
(2)大副:负责船舶航行、锚泊和应急撤离工作。
(3)轮机长:负责船舶动力系统、机械设备的应急处理。
(4)安全员:负责船员和乘客的安全保障。
(5)船医:负责船员和乘客的医疗救护。
(6)通讯员:负责应急信息的传递和接收。
五、大风预警及响应
1.预警信息
(1)气象部门发布大风预警信息。
(2)船舶通过卫星电话、无线电等通讯设备接收大风预警信息。
2.响应等级
根据大风预警信息,应急指挥部将启动相应级别的应急响应。
(1)一级响应:风力达到8级以上,或气象部门发布红色预警。
(2
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