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哈密市2026年一级建造师《民航机场实务》押题密卷
第1题:单选题(本题1分)
对于广播系统,从接线盒到扬声器箱的线路均应加()保护。
A.阻燃管
B.塑料保护套管
C.PVC管
D.金属保护管
第2题:单选题(本题1分)
在机场施工设计中,()的设计仍归在飞行区设计中。
A.站坪
B.航站楼
C.车道边
D.站前停车场
第3题:单选题(本题1分)
自动X射线安全检查设备多用于集中式行李安全检查系统中,主要用在第()级。
A.四
B.三
C.二
D.一
第4题:单选题(本题1分)
航站楼综合布线系统中使用的电缆和光缆的两端均应标明相同的()。
A.标识符
B.汉字
C.英文字母
D.数字
第5题:单选题(本题1分)
机场航站区指标依据()划分为7个等级。
A.高峰小时旅客吞吐量
B.目标年的年旅客吞吐量
C.旅客航站楼建筑面积
D.最大载客量的机型
第6题:单选题(本题1分)
滑行道桥沉降缝的位置应按设计要求设置,缝宽均匀一致,从上到下竖直贯穿桥涵结构物。缝端面必须平整,按设计要求设置()。
A.伸缩装置
B.支座
C.嵌缝材料
D.防水
第7题:单选题(本题1分)
土基基底原状土的土质不符合设计要求时,应进行换填,换填深度应不小于()。
A.10cm
B.20cm
C.30cm
D.40cm
第8题:单选题(本题1分)
作为常用的跑道结构层之一的水泥稳定碎石基层,养护7d的抗压强度至少要达到()MPa。
A.1
B.3
C.5
D.7
第9题:单选题(本题1分)
标志线每线段纵向允许偏差为()。
A.±20mm
B.±40mm
C.±50mm
D.±60mm
第10题:单选题(本题1分)
运输机场扩建项目的安全设施的施工应当()。
A.在主体工程施工前进行
B.与主体工程施工同时进行
C.在主体工程施工完成后进行
D.视具体情况而定
第11题:单选题(本题1分)
离港系统主机运行模式和备份运行模式的切换时间应小于()S。
A.100
B.200
C.300
D.400
第12题:单选题(本题1分)
飞行区指标Ⅱ为
C.
D.E的机场,其道面混凝土设计弯拉强度不得低于()。
A.5.0MPa
B.10.0MPa
C.15.0MPa
D.20.0MPa
第13题:单选题(本题1分)
水泥混凝土面层检查保证项目中,混凝土弯拉强度的龄期是()。
A.7天
B.14天
C.28天
D.90天
第14题:单选题(本题1分)
跑道边灯的出射光的方向为()。
A.定向发光
B.全向定向发光
C.全向发光
D.单向发光
第15题:单选题(本题1分)
航向信标天线阵距跑道入口的最小距离为()m。
A.280
B.900
C.1100
D.2200
第16题:单选题(本题1分)
场道施工测量过程中,控制桩复测应由()共同进行。
A.建设单位和监理单位
B.监理单位和施工单位
C.建设单位和施工单位
D.建设单位、监理单位和施工单位
第17题:单选题(本题1分)
下列关于二次雷达说法正确的是()。
A.A/C模式二次雷达采用选址询问
B.A/C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响
C.S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机
D.S模式二次监视雷达监视能力已接近极限
第18题:单选题(本题1分)
当测距仪与仪表着陆系统配合使用时,测距仪可以替代()。
A.航向信标
B.下滑信标
C.指点信标
D.全向信标
第19题:单选题(本题1分)
进行天线基础基准点的初始定位及直角坐标系的建立和复核需要使用()。
A.万用表
B.示波器
C.反射仪
D.全站仪
第20题:单选题(本题1分)
在机场实际管理和维修时,飞行区包括()
A.跑道、滑行道和进场地面交通区域
B.跑道、滑行道和净空对应地面区域
C.站坪、滑行道和起飞着陆区
D.跑道、升降带和陆侧区域
第21题:多选题(本题2分)
下列工序中,包括()等工序完成后进行仪表着陆系统安装调试室内安装工作。
A.天线基础建设已完成
B.线路及线槽(线架)安装完成
C.市电、空调、消防等设施功能正常
D.室内土建、装饰工作完成并通过验收
E.机房内防静电地板或地胶垫安装完毕
第22题:多选题(本题2分)
空管二次监视雷达探测性能受()限制。
A.视距
B.设备寿命
C.定向误差
D.发射功率
E.测量误差
第23题:多选题(本题2分)
民用机场新建、扩建的公告发布后,任何单位和个人在按照国家规定划定的机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的障碍物的,必须责令清除;由此造成的损失,由()承担。
A.机场所在地的地方人民政府
B.修建该障碍物体的人
C.种植该障碍物体的人
D.新建或扩建的机场
E.设置该障碍物体的
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