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2025年无缝线路防胀知识考试题库(含答案)

一、单选题

1.无缝线路是把标准长度的钢轨焊接而成的长钢轨线路，又称焊接长钢轨线路。我国铁路规定正线无缝线路的每段长轨条长度一般为（）。

A.12km

B.23km

C.34km

D.45km

答案：B

解析：我国铁路规定正线无缝线路每段长轨条长度一般为23km，这样的长度设置综合考虑了施工、维护以及线路稳定性等多方面因素。

2.无缝线路钢轨温度应力与（）有关。

A.钢轨长度

B.钢轨断面面积

C.轨温变化幅度

D.钢轨的弹性模量

答案：C

解析：根据无缝线路钢轨温度应力计算公式，温度应力与轨温变化幅度直接相关，轨温变化越大，温度应力越大。

3.无缝线路锁定轨温是指（）。

A.长轨条铺设时的轨温

B.长轨条锁定施工时的轨温

C.长轨条始终端落槽就位时的平均轨温

D.设计锁定轨温

答案：C

解析：无缝线路锁定轨温是长轨条始终端落槽就位时的平均轨温，它是无缝线路的重要参数，对线路的稳定性至关重要。

4.当轨温高于锁定轨温时，无缝线路钢轨内部产生（）。

A.拉应力

B.压应力

C.剪应力

D.弯应力

答案：B

解析：轨温升高，钢轨有伸长趋势，但由于无缝线路的约束，钢轨内部会产生压应力。

5.无缝线路胀轨跑道的发展过程可分为三个阶段，以下顺序正确的是（）。

A.持稳阶段、胀轨阶段、跑道阶段

B.胀轨阶段、持稳阶段、跑道阶段

C.持稳阶段、跑道阶段、胀轨阶段

D.胀轨阶段、跑道阶段、持稳阶段

答案：A

解析：无缝线路胀轨跑道首先是持稳阶段，线路状态相对稳定；然后进入胀轨阶段，轨道出现微小变形；最后发展到跑道阶段，轨道变形急剧增大，危及行车安全。

6.在高温季节，无缝线路作业中轨温高于锁定轨温（）时，严禁进行影响线路稳定性的作业。

A.5℃

B.10℃

C.15℃

D.20℃

答案：B

解析：轨温高于锁定轨温10℃时，线路稳定性变差，进行影响线路稳定性的作业容易引发胀轨跑道等问题，所以严禁作业。

7.无缝线路缓冲区钢轨接头一般采用（）。

A.冻结接头

B.胶接接头

C.普通接头

D.焊接接头

答案：C

解析：无缝线路缓冲区钢轨接头采用普通接头，便于调整轨缝，适应温度变化和线路伸缩。

8.为了防止无缝线路胀轨跑道，在曲线地段应加强（）。

A.内股钢轨

B.外股钢轨

C.两股钢轨

D.视具体情况而定

答案：B

解析：曲线地段外股钢轨承受的离心力等外力较大，温度升高时更易发生变形，所以应加强外股钢轨。

二、多选题

1.无缝线路防胀工作的基本原则包括（）。

A.预防为主

B.措施得力

C.确保安全

D.事后处理

答案：ABC

解析：无缝线路防胀工作应坚持预防为主，采取得力措施，确保线路安全，而不是事后处理，事后处理往往会造成较大损失。

2.以下哪些因素可能导致无缝线路胀轨跑道（）。

A.锁定轨温不准确

B.道床横向阻力不足

C.轨道框架刚度不足

D.高温天气

答案：ABCD

解析：锁定轨温不准确会使钢轨内部温度应力异常；道床横向阻力不足和轨道框架刚度不足会降低线路抵抗变形的能力；高温天气会使轨温升高，增大温度应力，这些因素都可能导致胀轨跑道。

3.无缝线路防胀的技术措施有（）。

A.加强线路锁定

B.做好轨道结构加强

C.严格控制作业轨温

D.加强线路巡查

答案：ABCD

解析：加强线路锁定可以保证钢轨的稳定性；做好轨道结构加强能提高线路抵抗变形的能力；严格控制作业轨温可避免在不利轨温条件下作业引发问题；加强线路巡查能及时发现安全隐患。

4.在高温季节，对无缝线路应重点检查的部位有（）。

A.曲线地段

B.道口

C.桥头两端

D.缓冲区

答案：ABCD

解析：曲线地段受力复杂；道口、桥头两端受外界因素影响大；缓冲区是线路的薄弱环节，这些部位在高温季节都容易出现问题，应重点检查。

三、判断题

1.无缝线路只要锁定轨温准确，就不会发生胀轨跑道现象。（）

答案：错误

解析：虽然锁定轨温准确是保证无缝线路稳定的重要因素，但胀轨跑道还受道床阻力、轨道框架刚度、高温天气等多种因素影响，所以即使锁定轨温准确，也可能发生胀轨跑道现象。

2.高温季节作业时，如发现线路方向不良，应立即停止作业，采取防胀措施。（）

答案：正确

解析：线路方向不良是胀轨的一种表现，此时继续作业可能会加剧问题，应立即停止作业并采取防胀措施。

3.无缝线路缓冲区的轨缝应根据轨温变化及时调整。（）

答案：正确

解析：缓冲区轨缝需要根据轨温变化进行调整，以适应钢轨的伸缩，保证线路的正常运行。

4.只要加强线路巡查，就可以完全避免无缝线路胀